Especificamente, o Sr. Luong Minh Phuc - Diretor do Conselho de Administração de Obras de Tráfego da Cidade de HCM (Conselho de Tráfego) - assinou a rescisão do contrato para o pacote de construção da parte aérea do projeto de prevenção de deslizamentos de terra da Península de Thanh Da - Seção 2 (Rio Saigon - área do Hotel Saigon Domaine).

A Anh Vinh Group Joint Stock Company (Anh Vinh Company) é a contratada para implementar este pacote.

De acordo com o Comitê de Trânsito, o motivo da rescisão do contrato foi que a Anh Vinh Company não cumpriu suas obrigações de estender a garantia do contrato e a garantia de pagamento antecipado.

A empresa também violou gravemente o cronograma de construção, afetando gravemente o andamento, a qualidade e a eficiência do pacote contratual. A empreiteira abandonou o projeto, excedendo o prazo em 56 dias consecutivos, sem executar a obra conforme o contrato.

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Alguns diques antigos da península de Thanh Da estão quebrados, com ferro exposto, inclinados diagonalmente em direção à margem do rio. Foto: Nguyen Hue

A construção de diques para evitar deslizamentos de terra na península de Thanh Da é um dos principais projetos para evitar deslizamentos de terra no Rio Saigon, aprovado para investimento pelo Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh em 2006.

Mas foi somente em 2016 que o projeto foi oficialmente implementado, dividido em 4 fases principais (incluindo 1, 2, 3, 4).

Até o final de 2019, este projeto havia concluído apenas a seção 1. As seções 2, 3 e 4 têm um comprimento total de cerca de 9,5 km, custando 1.342 bilhões de VND, com muitos pacotes grandes ainda "imóvel".

Além disso, em junho de 2023, cerca de 120 m da margem direita do canal Thanh Da, a cerca de 50 m da ponte Kinh, desabou, forçando dezenas de famílias a evacuarem com urgência. A área do deslizamento faz parte do projeto de construção do aterro, iniciado em 2008.

Proposta para lidar com responsabilidades relacionadas ao projeto de prevenção de deslizamentos de terra na península de Thanh Da

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O Departamento de Transportes da Cidade de Ho Chi Minh solicitou a revisão da responsabilidade do contratante e das unidades relacionadas no atraso na construção do projeto de prevenção de deslizamentos de terra da Península de Thanh Da - seção 3, e lidar com isso de acordo com os termos do contrato e os regulamentos da lei.
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