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Pesquisador Tran Huu Phuc Tien: Preservando a alma dos rios no coração da cidade de Ho Chi Minh

Após Saigon Not Yesterday (2016); Saigon at the Beginning of the Century (2017); French-Indochinese Architecture: Traces of “Saigon - The Pearl of the Far East” (2025)…, o pesquisador Tran Huu Phuc Tien acaba de lançar a obra Saigon - The Capital of Rivers (Editora Tre). A publicação busca retratar o panorama e a vitalidade singular dos rios, do povo e da metrópole de Saigon - Cidade de Ho Chi Minh.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng25/10/2025

Fico feliz que nosso patrimônio esteja sendo preservado.

* REPÓRTER: Senhor, além de ser seu local de nascimento e lar de infância, que outro significado Saigon - Cidade de Ho Chi Minh possui que o torna tão apaixonado por escrever sobre este lugar?

* Pesquisadora TRAN HUU PHUC TIEN: Não acredito que seja preciso nascer em Saigon - Cidade de Ho Chi Minh para amar esta terra. No entanto, eu mesma, e todos nós com mais de 60 anos, temos a sorte de ter crescido e testemunhado três períodos de desenvolvimento da cidade (antes e depois da guerra, a abertura e o fortalecimento no século XXI). Amo a cidade porque minha família e eu fomos nutridos por esta terra; nossas vidas sempre estiveram ligadas à cidade e, por isso, sempre tivemos uma conexão emocional especial com ela.

Como jornalista, historiador e autor de livros, quero compartilhar esse sentimento com todos; o único "benefício" para mim é a oportunidade de transmiti-lo e continuar aprendendo. Normalmente, na juventude, sempre olhamos para frente, mas na minha idade, com mais de 60 anos, tendo vivido na cidade por tanto tempo, tendo experimentado todas as alegrias e tristezas, felicidades e dificuldades, tenho a tendência de olhar para trás, refletindo sobre o passado para entender o presente!

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O pesquisador Tran Huu Phuc Tien com um mapa de Saigon da década de 1930 na Biblioteca da Escola Francesa de Estudos do Extremo Oriente (EFEO) em Paris, setembro de 2024. Foto: Fornecida pelo autor.

* Saigon - A Capital dos Rios e Canais é o quinto livro que explora o tema de Saigon - Cidade de Ho Chi Minh. Você sentiu alguma pressão com este novo trabalho?

Chamar isso de pressão significa questionar se meu aprendizado e pensamento foram suficientemente completos, abrangentes e profundos, e se há alguma lacuna. O livro "Saigon Não É Ontem" foi publicado em 2016, há quase 10 anos. Os outros livros também têm 2 ou 3 anos. Desde então, muitos novos eventos, novos documentos e novas descobertas me obrigaram a repensar as coisas, a pensar de forma diferente, a acrescentar e a revisar.

Além disso, ao escrever livros ou artigos, sempre me pergunto para quem estou escrevendo. Em 2016, escrevia principalmente para a minha geração (nascidos na década de 1960) ou gerações anteriores, mas com "Saigon - A Capital dos Rios e Vias Navegáveis", meu público-alvo são leitores mais jovens, da Geração Z (1997-2012) e posteriores. As lembranças pessoais que incluo no prefácio e nos artigos do livro servem simplesmente para expressar minhas experiências pessoais. Hoje em dia, os livros precisam ter tanto uma visão geral quanto muitos detalhes específicos da história, além de imagens documentais únicas.

Fortalecimento da sustentabilidade da "capital costeira"

* Na região e em todo o mundo , muitos lugares também se beneficiam do "ativo" dos rios e cursos d'água. Na sua opinião, em que a cidade de Ho Chi Minh se diferencia desses lugares?

* Peguei um ferry de alta velocidade de Ho Chi Minh para Con Dao, que durou apenas 5 horas – muito perto. No meu livro, sugiro a integração do turismo e do desenvolvimento econômico na região costeira interligada de Vung Tau - Can Gio - Can Giuoc - Con Dao. Na minha opinião, a atual consolidação e expansão dos limites administrativos de Ho Chi Minh fortalecerá ainda mais a sustentabilidade desta "capital costeira" em muitos aspectos. E esse é um novo tema para explorar, tanto para mim quanto para muitos amigos que amam esta cidade!

Há um ditado que os vietnamitas já compreenderam: "A proximidade com os rios é o melhor, a proximidade com os mercados é a segunda melhor opção". Toda cidade precisa de água, e os rios são essenciais. Mas aqui, rios e água não servem apenas para o dia a dia; são também cruciais para o transporte e a comunicação. A cidade de Ho Chi Minh tem a vantagem de possuir rios, canais e o mar. Navios vindos do mar podem acessar facilmente a cidade e encontrar um porto seguro, sem se preocupar com tempestades ou inundações.

Além disso, em termos de natureza e economia, a Cidade de Ho Chi Minh é o ponto médio entre as regiões Sudoeste e Sudeste do Vietnã. Esses dois grandes "centros de distribuição" estão facilmente conectados pela cidade. Em meu livro, enfatizei como os fatores fluviais e marítimos contribuíram para o desenvolvimento urbano da cidade e a ajudaram a se conectar rapidamente com o mundo. Este é um fator proeminente para a Cidade de Ho Chi Minh em comparação com outros lugares. Ao longo da história, com os esforços de muitas gerações de moradores e da comunidade internacional, a Cidade de Ho Chi Minh se tornou uma importante cidade portuária, uma grande metrópole que conecta e serve todo o país, ao mesmo tempo que mantém fortes laços com o mundo.

* No contexto das muitas mudanças pelas quais a cidade de Ho Chi Minh passou após a fusão, como o conceito de "capital da água" se transformou em seu trabalho?

A fusão da Cidade de Ho Chi Minh, Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau demonstra uma visão ambiciosa e é apropriada. Binh Duong é um importante trecho a montante do Rio Saigon. O Rio Saigon tem 250 km de extensão, mas o trecho que atravessava a antiga área da Cidade de Ho Chi Minh tinha apenas 80 km. Agora, a maior parte do rio está dentro do território da Cidade de Ho Chi Minh, o que é muito conveniente para o desenvolvimento da economia fluvial do interior e para a criação de ligações regionais (Tay Ninh, Dong Nai, Long An ).

Em particular, a cidade de Ho Chi Minh orgulha-se atualmente da "ilha pérola" de Con Dao. Com mais de 300 km de litoral e uma vasta plataforma continental e marítima, a cidade possui amplas oportunidades e recursos para desenvolver um novo pilar: a economia marítima. Segundo as Nações Unidas, a economia marítima abrange 23 setores, não se limitando apenas a frutos do mar, petróleo e gás ou atividades turísticas. Acredito que a tarefa atual de desenvolver a economia marítima exclusivamente por meio do turismo e de atividades turísticas não deve recair sobre Con Dao. A cidade precisa investir rapidamente na economia marítima sob uma perspectiva científica e educacional, que já é um ponto forte da cidade de Ho Chi Minh.

“Pesquiso e escrevo ou transmito informações por meio de diversas mídias, como livros, jornais, filmes e podcasts… para ajudar os leitores, especialmente os jovens, a aprender mais, entender mais e apreciar os aspectos bons, belos e maravilhosos da cidade de Ho Chi Minh. Por exemplo, recentemente, a notícia de que a cidade planeja converter alguns imóveis de alto padrão em áreas centrais em parques recebeu muita atenção. Essa também é uma ótima notícia com a qual concordo plenamente e para a qual contribuí por meio dos meus escritos”, compartilhou o pesquisador Tran Huu Phuc Tien.

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nha-nghien-cuu-tran-huu-phuc-tien-giu-hon-song-nuoc-giua-long-do-thi-tphcm-post819970.html


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