Muitos projetos de transporte não apresentaram avanços significativos; será que serão concluídos a tempo para o dia 19 de dezembro?

O Ministério da Construção está orientando investidores e empreiteiros de projetos de transporte com previsão de conclusão até 19 de dezembro a envidarem esforços e demonstrarem determinação para superar o cronograma e concluir as obras.

Empreiteiros constroem pavimento de concreto asfáltico em uma rodovia. (Foto: Khanh Hung/Vietnam+)

Uma série de projetos de transporte com prazo de conclusão em 19 de dezembro estão atrasados e sem avanços significativos. Portanto, o Ministério da Construção avaliará o progresso e a capacidade de conclusão de cada empreiteira para encontrar soluções que garantam a finalização do projeto conforme o plano aprovado.

De acordo com o relatório do Departamento de Economia e Gestão de Investimentos em Construção (Ministério da Construção), dos projetos de rodovias expressas gerenciados pelo Ministério da Construção, que totalizam 3.000 km, atualmente 5 componentes estão atrasados em relação ao cronograma previsto, com risco potencial de não serem concluídos até 19 de dezembro de 2025, incluindo: Componente 2 Bien Hoa-Vung Tau, com um índice de conclusão de aproximadamente 65,4%, 1,4% de atraso; Quy Nhon-Chi Thanh, com um índice de conclusão de aproximadamente 87,8%, 1,4% de atraso; Chi Thanh-Van Phong, com um índice de conclusão de aproximadamente 88,8%; e o pacote XL02, com um índice de conclusão de 3,4%. Em particular, os projetos 2 Can Tho- Hau Giang, com um índice de conclusão de aproximadamente 82,4%, 1,4% de atraso, e Hau Giang-Ca Mau, com um índice de conclusão de aproximadamente 75,8%, 5,9% de atraso.

“Nos projetos que estão atrasados, embora os conselhos de gestão de projetos tenham lidado proativamente com empreiteiras de baixo desempenho, solicitado máquinas, equipamentos, recursos humanos e materiais adicionais, e organizado trabalho extraordinário, devido às condições climáticas desfavoráveis e às fortes chuvas, e apesar de todos os projetos terem que ser pavimentados com concreto asfáltico, eles foram muito afetados e não houve avanços”, avaliou o chefe do Departamento de Economia e Gestão de Investimentos em Construção.

Com relação a outros projetos, existem 11 projetos em risco de não serem concluídos conforme planejado em 2025, principalmente devido à lentidão na limpeza do terreno e à falta de materiais, o que leva a um progresso lento na construção.

Especificamente, há 6 projetos com risco de não serem concluídos em 2025 conforme planejado, incluindo: Projeto da Estrada Ho Chi Minh, trecho do cruzamento Cho Chu - Trung Son, com produção de aproximadamente 34,3%, 56,8% de atraso; trecho Rach Soi - Vinh Thuan, com produção de aproximadamente 52,5%, 17,4% de atraso; projeto da ponte ferroviária Cam Ly, com produção de aproximadamente 37,8%, 19% de atraso; projeto da Rodovia Nacional 8C, com produção de aproximadamente 76% (o trecho de Thien Cam - Rodovia Nacional 1 basicamente atende aos requisitos; o trecho da Rodovia Nacional 8 - Estrada Ho Chi Minh está 23% atrasado); projeto de conexão da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai com a rodovia expressa Tuyen Quang - Phu Tho, com produção de aproximadamente 25,3%, 26,3% de atraso; projeto da Rodovia Nacional 14B, com produção de aproximadamente 34,3%, 38,3% de atraso.

Túnel rodoviário na via expressa Quy Nhon-Chi Thanh. (Foto: Quoc Khanh/Vietnã+)

Em reunião realizada na tarde de 11 de novembro, referente ao cronograma de outubro de 2025, o Ministro da Construção, Tran Hong Minh, observou que 5 projetos gerenciados pelo Ministério, que constam na lista de 3.000 km², não apresentaram avanços significativos e necessitam de maiores esforços para acelerar o progresso e concluí-los até 19 de dezembro de 2025. Esses projetos incluem: Bien Hoa-Vung Tau, Quy Nhon-Chi Thanh; Chi Thanh-Van Phong, Can Tho-Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau.

O Ministério da Construção exige que os responsáveis pelos investimentos estejam presentes no canteiro de obras para resolver prontamente os problemas e questões existentes; trabalhem proativamente com as autoridades locais para entregar o restante do terreno para o projeto; acompanhem o progresso, orientem os empreiteiros com firmeza para superar as dificuldades climáticas, concentrem-se e executem a construção com determinação para compensar o progresso lento e concluam cada item e trecho do percurso.

O Ministério também recomenda que, semanalmente, o responsável pelo investidor realize uma reunião para analisar e avaliar o progresso de cada empreiteira, avaliar a capacidade de execução de cada unidade para encontrar soluções que garantam a conclusão do projeto conforme o plano aprovado e lidar de forma resoluta com as empreiteiras que estiverem com atraso, de acordo com as disposições contratuais (se necessário, mobilizar empreiteiras adicionais de maior capacidade para dar suporte).

É necessário desembolsar mais de 37 trilhões de VND.

Estima-se que, até o final de outubro de 2025, a taxa de desembolso do capital de investimento público do Ministério da Construção seja de cerca de 40,916 bilhões de VND, atingindo 51% do plano definido no início do ano (excluindo o montante de capital que expirou e está sendo submetido às autoridades competentes para ajuste e redução).

Considerando que o valor restante a ser desembolsado nos últimos meses do ano é muito elevado (mais de 37 trilhões de VND), o Ministro Tran Hong Minh afirmou que os conselhos de gestão de projetos e os investidores devem concluir imediatamente os procedimentos de pagamento relativos aos volumes de construção já finalizados, sem deixar qualquer pendência, especialmente no que diz respeito aos projetos da rodovia Norte-Sul concluídos na região Leste.

O Ministro solicitou ao Departamento de Investimento e Gestão da Construção que estabeleça urgentemente grupos de trabalho para inspecionar imediatamente os resultados dos desembolsos de projetos com risco de atraso e não conclusão; e que designe líderes do Departamento para monitorar de perto a situação a fim de remover imediatamente as dificuldades e os obstáculos para investidores e empreiteiros.

Canteiro de obras do projeto da rodovia expressa Dong Dang-Tra Linh. (Foto: PV/Vietnam+)

A Administração Rodoviária do Vietnã foi solicitada a concentrar-se na coordenação, orientação e remoção de obstáculos para acelerar a conclusão de projetos de rodovias expressas em 19 de dezembro, especialmente projetos como: Tuyen Quang-Ha Giang, Dong Dang-Tra Linh, Huu Nghi-Chi Lang...; coordenar com os conselhos de gestão de projetos para remover entraves documentais para o desembolso de cerca de 500 bilhões de VND de contrapartida pendente.

“Os investidores devem disponibilizar recursos humanos profissionais para resolver problemas de documentação, garantir a eficiência na liquidação dos projetos e acelerar ainda mais o desembolso do capital de investimento público”, orientou o Ministro Tran Hong Minh.

Ao afirmar que sete projetos devem ser iniciados em 19 de dezembro, o chefe do setor da construção civil observou que quaisquer problemas durante o processo de implementação devem ser relatados e soluções devem ser encontradas. Os projetos que já foram iniciados não apenas aumentarão a capacidade da infraestrutura, mas também servirão de base para acelerar ainda mais o desembolso de verbas.

Fonte: https://baolangson.vn/nhieu-du-an-giao-thong-chua-but-pha-ve-tien-do-co-kip-ve-dich-dip-19-12-5064738.html