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| Projeto Componente 3: O investimento na construção da Ponte Ngoc Hoi e nas estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte começará em 19 de agosto de 2025. |
O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego de Hanói acaba de conceder o Pacote 07/TP3-EPC: Projeto, fornecimento de materiais, equipamentos e construção (incluindo levantamento, BIM) do Projeto Componente 3: Investimento e construção da Ponte Ngoc Hoi e estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte à Joint Venture EPC da Ponte Ngoc Hoi com uma proposta vencedora de VND 8.235 bilhões, com prazo de construção de 30 meses.
Este consórcio inclui os seguintes contratantes: Pacific Construction Group - China Railway Large Bridge Survey and Design Institute Group Co., Ltd. - Trung Chinh Construction and Trading Co., Ltd. - VNCN E&C Construction and Engineering Investment Joint Stock Company - Deo Ca Group Joint Stock Company - Investment and Construction Joint Stock Company No. 18 - DELTA Commercial Construction Joint Stock Company - Thanh Huy Group Joint Stock Company - Vietnam Infrastructure Investment and Consulting Joint Stock Company
O pacote 07/TP3-EPC é implementado nas comunas: Thanh Tri, Nam Phu e Bat Trang - Cidade de Hanói; Phung Cong e Van Giang - Província de Hung Yen .
Além do Pacote 07/TP3 – EPC, o Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Hanói também encontrou empreiteiros para realizar outros pacotes no Projeto Componente 3: Investimento e construção da Ponte Ngoc Hoi e estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte.
No qual, o contratante de consultoria para levantamento, modelagem matemática hidráulica e hidrológica e preparação do Relatório de Estudo de Viabilidade (incluindo Modelagem de Informações de Construção (BIM)) é a Joint Venture da Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company e do Vietnam Institute of Water Resources.
O contratante de consultoria para levantamento, projeto técnico geral FEED e estimativa de construção (incluindo BIM) é a Bridge - Tunnel Design Consulting Joint Stock Company.
O consultor de supervisão do pacote EPC é um consórcio da Traffic Construction Investment Consulting Joint Stock Company 1 - Transport Design Corporation - Institute of Transport Science and Technology - Traffic Engineering and Architecture Consulting Joint Stock Company - Thang Long Construction Consulting Joint Stock Company.
Projeto componente 3: Implementar investimentos na construção da ponte Ngoc Hoi e estradas de acesso em ambas as extremidades da ponte, com um comprimento total de cerca de 7,5 km, dos quais cerca de 5,2 km na cidade de Hanói e cerca de 2,3 km na província de Hung Yen.
O projeto tem um ponto inicial no km 0+000 conectando-se ao ponto final do Anel Viário 3.5, seção Phuc La - Van Phu para a Via Expressa Phap Van - Cau Gie, a cerca de 360 m da via expressa em direção ao dique Huu Hong, na comuna de Thanh Tri, Hanói; o ponto final no km 7+500 conectando-se ao Anel Viário 3.5, a cerca de 700 m do dique Ta Hong em direção à Via Expressa Hanói - Hai Phong na comuna de Van Giang, província de Hung Yen.
Destes, a ponte principal sobre o Rio Vermelho tem cerca de 680 m de comprimento, a largura da ponte principal (incluindo o acostamento de inspeção) é de 32,3 m, a largura total da ponte (incluindo a parte estaiada) é de 38,3 m, garantindo 6 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos mistos. A ponte de acesso tem cerca de 6,58 km de comprimento e 33 m de largura.
O projeto de construção da ponte Ngoc Hoi também inclui a construção síncrona de infraestrutura técnica, iluminação, ITS (sistema de tráfego inteligente), organização de tráfego e itens que atendem à inspeção, manutenção e reparo da ponte após a conclusão, de acordo com os regulamentos e padrões atuais.
Espera-se que a Ponte Ngoc Hoi, quando concluída, fortaleça a conexão entre a capital Hanói com a província de Hung Yen e novas áreas urbanas, criando um impulso para o desenvolvimento socioeconômico na área sul da cidade, bem como nas províncias do sul e sudeste da região da capital.
A rota contribui para distribuir o fluxo de tráfego, reduzindo a pressão na área central quando veículos do Norte e Noroeste se deslocam para o Sudeste, limitando assim o risco de congestionamento e melhorando a capacidade de tráfego.
Fonte: https://baodautu.vn/nhung-ten-tuoi-lon-thi-cong-cau-ngoc-hoi-vuot-song-hong-noi-ha-noi-voi-hung-yen-d361771.html
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