Fatores que ajudam exportadores de arroz a ficarem otimistas com os preços no primeiro semestre de 2024

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De acordo com os exportadores de arroz, nas primeiras semanas de 2024, os preços mundiais do arroz continuarão altos, e os preços do arroz paquistanês até aumentaram acentuadamente nas últimas duas semanas.

Especificamente, de acordo com dados da Oryza, o preço do arroz quebrado de 5% do Paquistão aumentou de 593 USD/tonelada no final de 2023 para 625 USD/tonelada (aumento de 32 USD) na sessão de negociação de 19 de janeiro; da mesma forma, o preço do arroz quebrado de 25% deste país também aumentou em 49 USD, para 562 USD/tonelada em comparação ao final de 2023.

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Os preços do arroz continuam altos devido à forte demanda.

Outros fornecedores, incluindo Vietnã e Tailândia, embora tenham registrado uma ligeira queda em relação ao final de 2023, ainda mantêm preços altos, nos quais o arroz quebrado 5% do Vietnã atualmente mantém um preço de 652 USD/tonelada, enquanto o arroz tailandês da mesma qualidade está em 648 USD/tonelada.

De acordo com a Associação de Alimentos do Vietnã (VFA), nas primeiras 3 semanas de janeiro de 2024, os preços mundiais do arroz flutuaram em direções opostas, com o arroz vietnamita tendendo a cair no segmento de 25% quebrado, enquanto o arroz de países como Paquistão e Tailândia aumentou continuamente. No entanto, em muitas previsões feitas pela VFA, todos os líderes da VFA afirmaram que os preços do arroz em 2024 dificilmente cairão, mas permanecerão em torno da marca de preço acima de US$ 600/tonelada.

Não apenas a VFA, mas também a Associação Tailandesa de Exportadores de Arroz (TAA) têm uma previsão semelhante. Segundo a Associação Tailandesa de Exportadores de Arroz, enquanto a Índia mantiver a proibição das exportações de arroz branco, os preços do arroz tailandês permanecerão relativamente altos no primeiro semestre deste ano. "Os preços globais podem oscilar em torno de US$ 600 por tonelada, o nível mais alto em mais de uma década, já que a demanda continua forte em muitos países", disse Chookiat Ophaswongse, presidente honorário da Associação Tailandesa de Exportadores de Arroz.

A visão comum entre os exportadores de arroz é corroborada pelo fator de oferta limitada, enquanto a demanda de muitos países está em níveis elevados. Consequentemente, o principal fornecedor mundial, a Índia, continua mantendo sua política de restrição às exportações de arroz, chegando a endurecê-la para controlar os preços domésticos dos alimentos.

Em relação à demanda, segundo especialistas, países como Filipinas, Indonésia e Malásia... continuam com grandes necessidades de importação. Em muitas previsões recentes, os exportadores de arroz preveem que as Filipinas importarão de 3,5 a 4 milhões de toneladas este ano. Na Indonésia, em 11 de janeiro, a Agência Estatal de Logística (Bulog) informou que o governo do país concordou em designar a Bulog para importar 2 milhões de toneladas de arroz este ano.

Anteriormente, em 2023, a Indonésia importou 3 milhões de toneladas de arroz, um aumento significativo de 613% em relação ao ano anterior, de acordo com dados divulgados recentemente pela Agência Central de Estatísticas (BPS). Os dados da BPS mostram que as importações de arroz aumentaram de forma constante ao longo dos anos, com 444.510 toneladas em 2019, 356.290 toneladas em 2020, 407.740 toneladas em 2021 e 429.210 toneladas em 2022. A maioria das importações de arroz da Indonésia em 2023 são da Tailândia e do Vietnã, contribuindo com 1,38 milhão de toneladas e 1,14 milhão de toneladas, respectivamente. Além disso, o arroz é importado do Paquistão (309.000 toneladas) e de Mianmar (141.000 toneladas).

Além dos fatores acima, espera-se que a recente situação de insegurança na região do Mar Vermelho também tenha impacto nos preços globais do arroz.

De fato, as taxas de frete através do Mar Vermelho foram registradas como tendo mais que dobrado em comparação a dezembro de 2023, com a rota comercial Ásia-Europa sendo a mais afetada. De acordo com a VFA, houve recentemente informações sobre alguns países como Índia e Paquistão sendo afetados pela região do Mar Vermelho. Em particular, para o Paquistão, as taxas de contêiner aumentaram drasticamente e os tempos de envio para a África e a Europa serão mais longos devido às mudanças de rota. Quanto à Índia, o Ministério do Comércio do país disse recentemente que as exportações de arroz começaram a ser afetadas pelo conflito armado em curso na região do Mar Vermelho. No entanto, os detalhes da extensão do impacto não foram anunciados claramente. O Ministério do Comércio também está preocupado que, se as tensões persistirem, as exportações de arroz basmati para o Egito e a Europa serão afetadas.

No entanto, um ponto que vale a pena destacar, segundo as empresas exportadoras de arroz, é que devido à enorme demanda dos compradores e às perdas causadas pelo aumento dos custos de envio, o vendedor ainda é quem decide o preço.

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