Ninh Binh inaugura a maior rota de tráfego de sua história.

Visão estratégica

A Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido Comunista Chinês de Ninh Binh identificou como uma das três etapas "inovadoras" o foco de todos os recursos no desenvolvimento da infraestrutura socioeconômica , especialmente na infraestrutura de transporte sincronizada, moderna, intrarregional e inter-regional. Em particular, o investimento em importantes obras de transporte para impulsionar a atração de investimentos é uma inovação estratégica, um fator importante para promover o desenvolvimento socioeconômico e reestruturar a economia, tornando Ninh Binh uma província bastante desenvolvida na região do Delta do Rio Vermelho.

Ninh Binh inaugura a maior rota de tráfego de sua história. — O camarada Pham Quang Ngoc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial, inspecionou o projeto de investimento para a construção da rodovia Leste-Oeste que atravessa o distrito de Nho Quan. Foto: Anh Tuan

Implementando a Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido, o Comitê Provincial do Partido, o Conselho Popular e o Comitê Popular concentraram-se no estudo e na identificação das vantagens da intersecção com a Rodovia Norte-Sul, no leste, em Dong Giao (cidade de Tam Diep), e das rotas inter-regionais, expandindo o espaço urbano e criando espaço e força motriz para o desenvolvimento socioeconômico. Na sessão extraordinária de 12 de maio de 2021, o 14º Conselho Popular Provincial aprovou a política de investimento para a Rota Leste-Oeste, Fase I. Esta sessão extraordinária, realizada após o Conselho Popular Provincial encerrar seu mandato, demonstra a determinação da província e a reforma administrativa sincronizada.

Com espírito de ação, o Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Transportes para supervisionar e coordenar com as unidades relevantes a pesquisa, o levantamento, a avaliação e o planejamento do trajeto e da escala da rota. Os líderes do Comitê Popular Provincial coordenaram a organização de inspeções e levantamentos de campo junto a departamentos, filiais, setores e localidades; realizaram reuniões e coletaram opiniões de especialistas e consultores renomados em todo o país na área de transportes.

Com base nos resultados da implementação, o Comitê do Partido do Comitê Popular Provincial concordou em propor investimento na construção da Rota Leste-Oeste, Fase I, no trecho Tam Diep - Nho Quan, e o Comitê Permanente do Comitê do Partido Provincial realizou um levantamento de campo e aprovou o plano de investimento do projeto. O projeto tem uma extensão total de 22,95 km; a Fase I prevê quatro faixas de rolamento; a desapropriação do terreno está sendo realizada de acordo com o plano para oito faixas de rolamento com 70 m de largura; o projeto atravessa a cidade de Tam Diep e o distrito de Nho Quan, com um investimento total superior a 1,9 trilhão de VND.

O ponto de partida do projeto é a conexão com a Rodovia Nacional 1 pela Rua Dong Giao, no bairro de Tay Son, cidade de Tam Diep; o ponto final é a conexão com a Rodovia Nacional 12, na comuna de Van Phong, distrito de Nho Quan; a extensão total é de 22,9 km. A rota também se conecta com a Rodovia Norte-Sul, a leste, no entroncamento de Dong Giao.

Este é também o maior projeto de transporte já realizado na província e aprovado pelas autoridades locais, com elevados requisitos técnicos e o maior volume de desapropriação de terrenos. Apenas 10 meses após a publicação da política, o projeto concluiu os procedimentos de investimento e iniciou a construção por ocasião do bicentenário do nome Ninh Binh e do trigésimo aniversário da restauração da província de Ninh Binh, reduzindo em 50% o tempo necessário para a conclusão dos procedimentos de investimento, de acordo com as normas para projetos equivalentes.

Ninh Binh inaugurará a maior rota de tráfego de sua história. — O projeto foi lançado por ocasião do bicentenário do nome Ninh Binh e do trigésimo aniversário da restauração da província. Foto: Truong Giang

Após mais de dois anos de implementação, o projeto basicamente consolidou uma rota no terreno e está gradualmente concretizando a promoção do corredor econômico Leste-Oeste no sul da província de Ninh Binh, criando inicialmente um novo polo de crescimento para as áreas de Nho Quan e Tam Diep, gerando novos espaços e se tornando uma área de interesse para muitos investidores, impulsionando o desenvolvimento econômico, industrial e de serviços.

Alcance um marco

Identificado como um projeto fundamental, deve ser concluído o mais breve possível para gerar impulso e um avanço no desenvolvimento socioeconômico da província a curto e longo prazo, com uma visão estratégica. Ao ser concluído, o projeto abrirá espaço e criará um novo ímpeto para promover o desenvolvimento da região sul da província, contribuindo para reduzir o desenvolvimento acelerado na área de patrimônio histórico, especialmente na proteção do meio ambiente do Patrimônio Mundial Cultural e Natural de Trang An. A via, que conecta o extremo oeste ao extremo leste da província de Ninh Binh, desde a área montanhosa do distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son, está gradualmente se concretizando, abrindo uma conexão inter-regional entre a região noroeste e o Delta do Rio Vermelho. Ao mesmo tempo, a conexão com importantes eixos de tráfego nacionais, como a Rodovia Norte-Sul, a Estrada Ho Chi Minh, a Rodovia Nacional 1A e as estradas costeiras, cria um eixo de tráfego estratégico, integrado ao sistema viário da província de Ninh Binh.

O trabalho de desocupação do terreno é identificado como uma condição importante que determina a eficácia, o progresso e o sucesso do projeto. Com senso de responsabilidade, solidariedade e união, e buscando continuamente inovar em métodos de liderança e direção para garantir "pessoas claras, trabalho claro, resultados claros, prazos claros e responsabilidades claras", o Comitê Popular Provincial tem se concentrado em liderar e orientar os departamentos, filiais e setores do Comitê Popular da cidade de Tam Diep, distrito de Nho Quan, por onde passa a rota, para concluir o trabalho de desocupação do terreno o mais rápido possível, a fim de facilitar a construção. O Comitê Popular Provincial estabeleceu um Grupo de Trabalho para apoiar e resolver diretamente os problemas relacionados ao trabalho de desocupação do terreno nas localidades. Ao mesmo tempo, lidera e orienta os departamentos, filiais, setores e localidades para remover prontamente as dificuldades, com foco em acelerar o andamento da construção do projeto.

Até o momento, toda a área foi entregue para a construção do projeto. Desse total, a área a ser desmatada na cidade de Tam Diep é de 48,20 hectares; no distrito de Nho Quan, é de 128,65 hectares.

O camarada Dang Xuan Nguyen, secretário do Comitê do Partido do Distrito de Nho Quan, enfatizou: Após dois anos de execução dos trabalhos de desapropriação para o Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Leste-Oeste, a primeira fase (Fase I) da rodovia, que atravessa o Distrito de Nho Quan, na província de Ninh Binh, está praticamente concluída, com um adiantamento de um mês e meio em relação ao cronograma estabelecido pelo Comitê Popular Provincial. Isso demonstra o grande esforço dos comitês e autoridades do Partido em todos os níveis, a solidariedade e o consenso dos quadros, membros do Partido e da população do Distrito de Nho Quan; especialmente a coordenação regular, responsável e oportuna entre o investidor e a empreiteira com as autoridades locais, com o desejo comum de contribuir para a construção da maior rodovia de ligação já construída, abrindo espaço, criando novas oportunidades e impulsionando o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh em geral e das localidades atravessadas pelo projeto em particular.

O camarada Pham Quoc Chinh, Diretor do Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego, representando o investidor, afirmou: "A rota Leste-Oeste é a maior via de ligação já construída pela província de Ninh Binh. Portanto, como investidora do projeto, a empresa demonstrou responsabilidade, seguindo de forma proativa e ativa as orientações e o apoio do Comitê Provincial do Partido, do Conselho Popular e do Comitê Popular da província de Ninh Binh; coordenando e auxiliando os setores e localidades relevantes para direcionar as unidades e empreiteiras envolvidas, concentrando recursos e superando as dificuldades para a implementação do projeto, desde a elaboração dos documentos de investimento até a organização da construção."

Atualmente, a rota foi aberta, as obras de escavação e aterro, e todas as pontes e bueiros ao longo do percurso foram praticamente concluídos. Em particular, o trecho que liga o cruzamento de Dong Giao da Rodovia Mai Son - Rodovia Nacional 45 à Rodovia Nacional 1A, conectando-se ao distrito de Nho Quan, com um total de 7,5 km, foi concluído e está qualificado para exploração e abertura ao tráfego durante o Ano Novo Lunar de 2024. Atualmente, os empreiteiros estão focados na conclusão das obras restantes. A realização da abertura ao tráfego por ocasião do 10º aniversário do reconhecimento do Complexo Paisagístico de Trang An pela UNESCO como Patrimônio Mundial Cultural e Natural é de grande importância para reconhecer e valorizar os esforços dos departamentos, filiais, localidades e unidades participantes da implementação do projeto, desde a conclusão dos procedimentos de investimento e desapropriação do terreno até a organização da construção.

Dando continuidade à implementação da visão do Comitê Permanente do Partido Provincial sobre o fortalecimento da liderança e da direção dos investimentos públicos, com foco na implementação rápida e completa de cada projeto, sua entrada em operação e utilização, promovendo a eficiência dos investimentos o mais breve possível, criando a base e a força motriz para atrair investimentos e desenvolver a socioeconomia, a província de Ninh Binh concentrará seus recursos, no futuro, para concluir toda a rota Leste-Oeste.

A rota atravessará quatro distritos e cidades, conectando o extremo oeste ao extremo leste da província de Ninh Binh, desde a área montanhosa do distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son, abrindo espaço e incentivando o desenvolvimento em cerca de 50.000 hectares no sul da província de Ninh Binh, especialmente nas áreas montanhosas e ecológicas do distrito de Nho Quan, da cidade de Tam Diep, do distrito de Yen Mo e em toda a área costeira do distrito de Kim Son. Ao mesmo tempo, criará um eixo de tráfego estratégico, conectando-se de forma sincronizada ao sistema de transporte da província; conectando centros econômicos com o Patrimônio Cultural e Natural Mundial do Complexo Paisagístico de Trang An, a área montanhosa de Cuc Phuong e a área costeira de Kim Son, que possuem grande potencial; abrindo espaço, criando novas oportunidades e incentivando o desenvolvimento socioeconômico rápido e sustentável da província de Ninh Binh.

Em particular, a rota conecta-se de forma sincronizada com importantes eixos de tráfego nacionais, como: a Autoestrada Norte-Sul do Leste, a Rodovia Nacional 1A, as estradas costeiras, a ferrovia Norte-Sul...; abre uma conexão com a rota Ho Chi Minh e uma ligação inter-regional entre a região Noroeste (Hoa Binh, Son La) e o Delta do Rio Vermelho...

Nguyen Thom

Fonte