Ninh Binh e os resultados do pensamento de desenvolvimento sustentável e harmonioso - Parte 5: Visão e questões levantadas (Continuação e fim)

O turismo é a ponta de lança, a indústria é o motor do crescimento.

Ao falar sobre as diretrizes de desenvolvimento de Ninh Binh , o camarada Pham Quang Ngoc, Secretário Adjunto do Comitê Provincial do Partido e Presidente do Comitê Popular Provincial de Ninh Binh, afirmou que, até 2030, Ninh Binh almeja se tornar uma província desenvolvida do Delta do Rio Vermelho. "Algumas pessoas se perguntam: atualmente, Ninh Binh é uma província desenvolvida de acordo com os critérios gerais do país, então por que almeja se tornar uma província desenvolvida do Delta do Rio Vermelho? Isso se deve ao fato de que os critérios do Delta do Rio Vermelho são os mais rigorosos do país. Alcançar o 4º ou 5º lugar no Delta do Rio Vermelho não é fácil", explicou o camarada Pham Quang Ngoc. Para atingir esse objetivo, a orientação de Ninh Binh continua sendo o desenvolvimento sustentável em termos econômicos , culturais, sociais e ambientais. Ninh Binh optou por uma taxa de crescimento média de 8,5% ao ano.

Segundo o camarada Pham Quang Ngoc, Ninh Binh identificou a promoção do turismo como um setor econômico fundamental. "Quando o turismo é identificado como um setor-chave, o planejamento industrial deve depender do planejamento turístico. Embora a província ainda reconheça a indústria como uma força motriz para o crescimento, aumentando a receita orçamentária e a renda da população, indústrias de mineração, como a produção de tijolos, cal e cimento, não são atrativas e não se expandem. A orientação para o desenvolvimento industrial da província é ter bom valor agregado, boa receita orçamentária, uso moderado de mão de obra e não destruir os recursos naturais e o meio ambiente. A província concentra-se principalmente no desenvolvimento de alta tecnologia e tecnologia ecologicamente correta", analisou o camarada Pham Quang Ngoc.

A infraestrutura de transporte vem em primeiro lugar.

As mudanças na infraestrutura de Ninh Binh, especialmente na infraestrutura de transportes, são claramente visíveis. De acordo com o Sr. Nguyen Quang Minh, Vice-Diretor do Departamento de Transportes da província de Ninh Binh, os líderes provinciais identificaram a infraestrutura de transportes como parte essencial da infraestrutura, que deve estar um passo à frente, criando um impulso de crescimento para os setores econômicos.

De 2020 até o presente, a infraestrutura de transporte da província de Ninh Binh apresentou um forte desenvolvimento, e as metas de planejamento para infraestrutura básica foram alcançadas. Em relação às estradas, a província possui atualmente um total de 3.900 km, incluindo 8 rodovias nacionais, 19 estradas provinciais e distritais, estradas urbanas, estradas municipais, estradas especializadas e estradas em diques. Notavelmente, a densidade de estradas na província é de 2,57 km/km², uma média de 3,56 km/1.000 habitantes, mais que o dobro da média da região do Delta do Rio Vermelho. 100% das comunas da região possuem estradas que ligam ao centro da comuna; a maioria das vilas, aldeias e povoados também possui estradas.

A rodovia Cao Bo-Mai Son, que se conecta com a rodovia Phap Van-Cau Gie-Ninh Binh, ajuda a reduzir o tempo de viagem de Hanói a Ninh Binh para pouco mais de uma hora. Ao mesmo tempo, o trecho norte-sul da rodovia Mai Son-Rodovia Nacional 45 facilita a conexão de Ninh Binh com as províncias centrais. Além disso, a província está implementando uma série de importantes obras viárias, como a primeira fase do projeto da rodovia leste-oeste, de Nho Quan a Tam Diep, com quase 23 km de extensão e quatro faixas; o projeto da estrada costeira de 11,2 km que atravessa a província; a estrada para a área turística de Kenh Ga-Van Trinh, com quase 6 km de extensão; o viaduto e a via de acesso ao rio Van... Em relação às ferrovias, a ferrovia norte-sul que atravessa a província de Ninh Binh tem 21,6 km de extensão. Desde 2020, esta linha férrea foi modernizada, uma nova ponte sobre o rio foi construída, alguns locais com potenciais riscos para a segurança do tráfego foram renovados e a capacidade operacional foi gradualmente melhorada.

Além do papel preponderante do transporte rodoviário, o transporte hidroviário tem ganhado cada vez mais destaque e desempenhado um papel importante no transporte de cargas e na exploração turística. A província de Ninh Binh possui 16 hidrovias interiores com uma extensão total de quase 300 km. A província também recebe mais dois rios para gestão local, nomeadamente o rio Hoang Long e o rio Vac. Pode-se afirmar que os rios, os sistemas de canais e as áreas alagadas desempenham um papel cada vez mais importante na promoção do desenvolvimento socioeconômico, fomentando o turismo fluvial, juntamente com terminais de balsas e balsas que servem destinos turísticos como Trang An, Tam Coc-Bich Dong, Van Long, etc., criando assim uma rede de transporte flexível e diversificada.

A província possui duas direções estratégicas para o desenvolvimento do tráfego ao longo dos eixos Norte-Sul e Leste-Oeste. Destas, a rota Leste-Oeste deverá se estender por cerca de 56 km, atravessando 4 distritos e cidades, conectando a parte mais ocidental à mais oriental da província de Ninh Binh, desde a área montanhosa do distrito de Nho Quan até o distrito costeiro de Kim Son, o que abrirá um amplo espaço para desenvolvimento. Essa rota se conecta com rodovias nacionais, prometendo despertar o potencial da região oeste da província de Ninh Binh, não apenas por suas belas paisagens, que podem impulsionar serviços e turismo, mas também por oferecer um grande potencial para atrair investimentos em infraestrutura, zonas industriais e polos de desenvolvimento.

Continue a formar uma equipe de quadros à altura da tarefa.

Para implementar as diretrizes de desenvolvimento e explorar o potencial local, a capacidade e a responsabilidade da equipe, especialmente dos líderes, são cruciais e decisivas para o sucesso. Recentemente, Ninh Binh adotou medidas drásticas e simultâneas, definindo claramente a responsabilidade do Comitê do Partido em conjunto com a responsabilidade dos líderes e membros do Comitê do Partido em cada nível, com pensamento inovador, alinhado às necessidades práticas, dinâmico, criativo, ousado em pensar, ousado em agir e ousado em assumir responsabilidades; ao mesmo tempo, fortalecendo o trabalho de inspeção e supervisão.

Segundo o camarada Nguyen Quoc Toan, Vice-Chefe do Conselho Organizacional do Comitê Provincial do Partido de Ninh Binh, a província concentra-se na formação de uma equipe de quadros com qualidades, capacidade e prestígio suficientes para cumprir as tarefas do mandato de 2020-2025, com foco em 2030. A província também possui seu próprio programa de planejamento, rotação e treinamento de quadros. "A rotação é uma tarefa muito importante. Uma vez concluído o planejamento, deve haver um plano de rotação para que os quadros sejam treinados na prática. A dificuldade de Ninh Binh reside no fato de a localidade ser pequena, com poucas unidades administrativas, o que limita o espaço para rotação em comparação com outras localidades. Para superar essa dificuldade, a província seleciona jovens quadros com capacidade e potencial para atuarem como vice-líderes em rotação, para treinamento e desenvolvimento. Os quadros em cargos de chefia também se revezam para criar uma fonte de quadros-chave. De fato, por meio da rotação, a qualidade dos quadros em termos de capacidade, qualificação e experiência tem sido significativamente aprimorada", compartilhou o camarada Nguyen Quoc Toan.

Além do nível provincial, os níveis distrital e comunal também realizam a rotação de quadros, incluindo a rotação entre distritos e comunas, bem como entre localidades de nível comunal. De acordo com o camarada Nguyen Xuan Son, Secretário do Comitê do Partido do Distrito de Yen Mo, a política de que os secretários do Comitê do Partido não são pessoas locais é implementada, resultando na rotação de quadros em todas as comunas e cidades do distrito. Alguns critérios para a seleção de quadros aplicados pelo distrito de Yen Mo são mais rigorosos do que os critérios gerais da província. Além disso, é dada prioridade a jovens quadros que receberam treinamento sistemático e formal, e cujo processo de avaliação de desempenho demonstra espírito de aprendizado e progresso.

A avaliação de quadros é considerada uma tarefa difícil, devido à obsessão por conquistas e respeito. A experiência da província de Ninh Binh demonstra a necessidade de especificar e quantificar os critérios para que a avaliação do nível de conclusão das tarefas seja precisa, objetiva e transparente. A província elabora o conteúdo de acordo com uma escala específica, com base na qual cada indivíduo revisa suas tarefas e avalia seu nível de conclusão. O Comitê do Partido utiliza a pontuação da autoavaliação e a opinião coletiva para determinar o nível de conclusão das tarefas. Uma boa avaliação de quadros é um fator importante para motivar indivíduos e coletivos a se empenharem. Também serve de base para proteger os quadros que ousam pensar e agir em prol do bem comum. Ao mesmo tempo, justifica a transferência e a substituição daqueles que ocupam posições importantes na organização e no aparato, mas não atendem aos requisitos.

A realidade da província de Ninh Binh demonstra que tarefas complexas como a desapropriação de terrenos, a liberação de capital público para investimentos e a resolução de problemas e dificuldades enfrentadas por pessoas físicas e jurídicas foram executadas com sucesso no passado. Isso evidencia o empenho dos comitês do Partido, das autoridades em todos os níveis e de cada indivíduo em promover sua capacidade e senso de responsabilidade.

Desafios pela frente

Apesar de ter alcançado muitos resultados notáveis, Ninh Binh ainda enfrenta muitos desafios na segunda metade do mandato. Portanto, para atingir a meta de crescimento do PIB de 8,5% para todo o mandato, Ninh Binh precisa acelerar ainda mais nos próximos anos. No entanto, este é um período em que a economia mundial e a economia doméstica em geral enfrentam muitas dificuldades, e a demanda total do mercado é baixa. O Sr. Nguyen Minh Son, Diretor Geral da Hyundai Thanh Cong Vietnam Automobile Manufacturing Joint Stock Company, afirmou que, devido à baixa demanda do mercado, o estoque da empresa ainda é bastante grande. Além disso, a Hyundai Thanh Cong Vietnam tem sido responsável por uma grande parte da receita orçamentária da província de Ninh Binh. Portanto, para evitar uma queda na receita orçamentária, a província de Ninh Binh precisa continuar aprimorando o ambiente de investimento, atraindo mais investidores e obtendo mais recursos para o desenvolvimento.

Após atingir a maior taxa de desembolso de capital público do país em 2022 (chegando a 96,7%), o desembolso desse capital em Ninh Binh enfrenta atualmente desafios que exigem soluções drásticas. A tarefa de construir novas áreas rurais avançadas e novas áreas rurais modelo também será afetada, em certa medida, caso os recursos econômicos diminuam. Ao mesmo tempo, com a queda na arrecadação, a província precisa ser extremamente firme, evitando atrair mais investimentos e, ao mesmo tempo, aceitar empresas dos setores de mineração e de baixa tecnologia, que representam riscos ao meio ambiente. Estou confiante de que os líderes da província de Ninh Binh já reconheceram esses problemas e que soluções eficazes serão encontradas.

Assim, com diversas políticas, soluções sincronizadas e implementação rigorosa, após metade de um mandato de implementação da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido e da Resolução do 22º Congresso Provincial do Partido, a província de Ninh Binh alcançou muitas conquistas abrangentes, confirmando a correção da orientação do Comitê Provincial do Partido para o desenvolvimento harmonioso e sustentável. Esses importantes resultados criam uma base sólida para que o Comitê do Partido, o governo e a população de toda a província se esforcem para cumprir e superar as metas e os objetivos de todo o mandato, ajudando Ninh Binh a alcançar em breve o objetivo de se tornar uma província próspera na região do Delta do Rio Vermelho.

De acordo com o jornal do Exército Popular.

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