Esforços para entregar o local para o projeto de modernização da Rodovia Nacional 7

O projeto de modernização da Rodovia Nacional 7 na província de Nghe An está atrasado devido a muitos problemas na limpeza do local.

Projetos importantes atrasados ​​devido a problemas de aquisição de terras

Em novembro de 2024, repórteres do jornal Giao Thong estiveram presentes no projeto de modernização da Rodovia Nacional 7, seção Km0 - Km36, através dos distritos de Dien Chau e Yen Thanh.

Viaduto ferroviário - um dos gargalos no projeto de limpeza do terreno na Rodovia Nacional 7.

De acordo com os registros, o projeto está inacabado em muitas seções porque não há terreno para construção ou para entrega, e trechos curtos não têm terreno suficiente para a conclusão da construção.

Essa situação retardou o progresso, afetou seriamente a eficiência do projeto e causou desperdício de capital de investimento estatal.

O prolongado projeto de construção também causa poluição ambiental e apresenta muitos riscos potenciais de acidentes de trânsito para pessoas e veículos na rota.

De acordo com o representante do Conselho de Gestão do Projeto 4, da Administração Rodoviária do Vietnã, a responsabilidade pela compensação e pela liberação do local para o projeto pertence às autoridades locais.

Durante o processo de implementação, o Comitê Provincial do Partido e o Comitê Popular da província de Nghe An emitiram diversos documentos orientando, incentivando e definindo um prazo para a entrega do terreno ao investidor, para que a unidade de construção possa concluir o projeto. O prazo de entrega do terreno também foi prorrogado de meados de 2023 para setembro de 2024.

Ao mesmo tempo, o Ministro dos Transportes também emitiu diversos documentos e telegramas solicitando ao Comitê Popular da província de Nghe An que dedicasse atenção e orientasse resolutamente os Comitês Populares dos distritos de Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong a se concentrarem na resolução dos problemas existentes e das questões fundiárias sob sua responsabilidade. No documento mais recente, o Ministério dos Transportes solicitou a entrega de todo o terreno do projeto em setembro de 2024.

No entanto, até novembro de 2024, apenas 53,927 km/55,402 km (97,34%) do terreno haviam sido entregues, incluindo as rotas da esquerda e da direita. Atualmente, ainda restam 1,475 km (incluindo as rotas da esquerda e da direita) e 105 terrenos foram afetados (46 terrenos na rota da esquerda e 59 terrenos na rota da direita).

Especificamente, o distrito de Dien Chau ainda possui 657 m nas comunas de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat e Minh Chau; o distrito de Yen Thanh ainda possui 818 m nas comunas de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh e My Thanh. Só o distrito de Do Luong possui 102 m na categoria de calçadas na comuna de Luu Son.

O Sr. Bui Duy Son, Chefe do Gabinete da Delegação da Assembleia Nacional e do Conselho Popular da província de Nghe An, respondeu a perguntas de repórteres do jornal Giao Thong na coletiva de imprensa.

Identificar restrições e limitações para criar movimento

Em entrevista ao jornal Giao Thong, um líder do Departamento de Transportes de Nghe An disse que o projeto para modernizar a Rodovia Nacional 7, seção Km0 - Km36, foi atribuído pelo Comitê Popular Provincial ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, juntamente com as localidades, para remover obstáculos e dificuldades para acelerar a compensação e o trabalho de limpeza do local; e atribuído ao Departamento de Transportes para sintetizar e relatar.

De acordo com o último plano e compromisso das localidades, todo o local do projeto será entregue ao investidor até dezembro de 2024.

O Sr. Bui Duy Son, Chefe de Gabinete da Delegação da Assembleia Nacional e do Conselho Popular da província de Nghe An, disse que, com base no relatório do Comitê Popular Provincial, o Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial examinou e identificou os resultados alcançados em 2024. Além disso, o Conselho Popular Provincial também propôs soluções para o desenvolvimento socioeconômico em 2025.

No qual, as limitações e dificuldades foram francamente reconhecidas, identificando-se, assim, gargalos na implementação de projetos de investimento público na província. Normalmente, os projetos que atrasam o cronograma não se devem apenas à falta de capital, mas também à lentidão na liberação do terreno.

“Esta é uma questão muito delicada e difícil. O Comitê Popular Provincial identificou isso claramente em seu relatório de direção e gestão, por isso vem orientando as localidades a superá-la”, disse o Sr. Son.

O Sr. Son também disse que, além de identificar dificuldades e limitações, no futuro próximo, o Conselho Popular Provincial fortalecerá ainda mais a supervisão da implementação de projetos de investimento público, especialmente os principais projetos do Comitê Popular Provincial, criando assim movimentos específicos, com o objetivo de levar o projeto à linha de chegada dentro do cronograma, promovendo a eficácia conforme estabelecido.

O projeto da Rodovia Nacional 7 foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 333, de 18 de março de 2022. O investimento total é superior a 1,3 trilhão de VND, com uma extensão total de 27,5 km, passando por 3 distritos: Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong (Nghe An). O projeto está dividido em 3 pacotes de construção, com um valor total de 778,724 bilhões de VND.

O projeto está previsto para ser concluído em 2024, com o trecho do km0 ao km5 (interseção de Dien Chau com o trevo da via expressa) previsto para ser concluído em 2023.

No entanto, devido a problemas com o terreno, o valor da construção atingiu apenas cerca de 80%. Atualmente, o Conselho de Gestão do Projeto 4 está solicitando à Administração Rodoviária do Vietnã e ao Ministério dos Transportes o ajuste do prazo de implementação do projeto de 2024 para 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm