Esforços para ceder o terreno para o projeto de melhoria da Rodovia Nacional 7

O projeto de melhoria da Rodovia Nacional 7, na província de Nghe An, está atrasado devido a diversos problemas na limpeza do terreno.

Projetos importantes estão atrasados ​​devido a problemas de desocupação do terreno.

Em novembro de 2024, repórteres do jornal Giao Thong estiveram presentes no projeto de melhoria da Rodovia Nacional 7, no trecho Km0 - Km36, que atravessa os distritos de Dien Chau e Yen Thanh.

Viaduto ferroviário - um dos principais obstáculos na limpeza do terreno no projeto da Rodovia Nacional 7.

Segundo os registros, o projeto está inacabado em muitos trechos porque não há terreno disponível para construção ou para entrega, e os trechos menores não possuem área suficiente para a conclusão da obra.

Essa situação retardou o progresso, afetou seriamente a eficiência do projeto e desperdiçou capital de investimento estatal.

O prolongado projeto de construção também causa poluição ambiental e apresenta muitos riscos potenciais de acidentes de trânsito para pessoas e veículos na rota.

Segundo o representante do Conselho de Gestão de Projetos 4 da Administração Rodoviária do Vietnã, a responsabilidade pela indenização e pelos trabalhos de desobstrução do terreno cabe às autoridades locais.

Durante o processo de implementação, o Comitê Provincial do Partido e o Comitê Popular da província de Nghe An emitiram diversos documentos orientando, instando e estabelecendo um prazo para a entrega do terreno ao investidor, de modo que a construtora pudesse concluir o projeto. O prazo para a entrega do terreno também foi prorrogado de meados de 2023 para setembro de 2024.

Ao mesmo tempo, o Ministério dos Transportes emitiu diversos documentos e telegramas solicitando ao Comitê Popular da província de Nghe An que prestasse atenção e orientasse fortemente os Comitês Populares dos distritos de Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong a se empenharem na resolução dos problemas e questões fundiárias existentes sob sua jurisdição. No documento mais recente, o Ministério dos Transportes solicitou a transferência de toda a área do projeto em setembro de 2024.

No entanto, até novembro de 2024, apenas 53,927 km/55,402 km (97,34%) do terreno foram entregues, incluindo os lados esquerdo e direito da rota. Atualmente, ainda restam 1,475 km (incluindo os lados esquerdo e direito da rota) e 105 lotes de terreno afetados (46 lotes à esquerda da rota e 59 lotes à direita da rota).

Especificamente, o distrito de Dien Chau ainda apresenta 657 m de problemas nas comunas de Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat e Minh Chau; o distrito de Yen Thanh ainda apresenta 818 m de problemas nas comunas de Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh e My Thanh. Somente o distrito de Do Luong ainda apresenta 102 m de problemas na categoria de calçadas na comuna de Luu Son.

O Sr. Bui Duy Son, Chefe de Gabinete da Delegação da Assembleia Nacional e do Conselho Popular da província de Nghe An, respondeu a perguntas de repórteres do jornal Giao Thong durante a conferência de imprensa.

Identificar dificuldades e limitações para criar movimento

Em declarações ao jornal Giao Thong, um líder do Departamento de Transportes de Nghe An afirmou que o projeto de melhoria da Rodovia Nacional 7, no trecho Km 0 a Km 36, foi atribuído pelo Comitê Popular Provincial ao Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, em conjunto com as autoridades locais, para remover obstáculos e dificuldades, a fim de agilizar os trabalhos de indenização e desmatamento; e que o Departamento de Transportes ficou responsável por sintetizar e apresentar um relatório.

De acordo com o plano mais recente e o compromisso das autoridades locais, toda a área do projeto será entregue ao investidor até dezembro de 2024.

O Sr. Bui Duy Son, Chefe de Gabinete da Delegação da Assembleia Nacional e do Conselho Popular da província de Nghe An, afirmou que, com base no relatório do Comitê Popular Provincial, o Comitê Permanente do Conselho Popular Provincial examinou e identificou os resultados alcançados em 2024. Além disso, o Conselho Popular Provincial também propôs soluções para o desenvolvimento socioeconômico em 2025.

Nesse contexto, as limitações e dificuldades foram claramente reconhecidas, identificando-se os principais entraves na implementação de projetos de investimento público na província. Normalmente, os projetos atrasam devido à falta de capital e à lentidão na desapropriação dos terrenos.

“Este é um assunto muito delicado e complexo. O Comitê Popular Provincial identificou isso claramente em seu relatório de diretrizes e gestão, e por isso tem orientado as localidades a superá-lo”, disse o Sr. Son.

O Sr. Son também afirmou que, além de identificar dificuldades e limitações, o Conselho Popular Provincial fortalecerá ainda mais a supervisão da execução de projetos de investimento público, especialmente os projetos-chave do Comitê Popular Provincial, criando assim ações específicas com o objetivo de concluir os projetos dentro do prazo e promover a eficácia estabelecida.

O projeto da Rodovia Nacional 7 foi aprovado pelo Ministério dos Transportes na Decisão nº 333, de 18 de março de 2022. O investimento total é superior a 1,3 trilhão de VND, com uma extensão total de 27,5 km, atravessando 3 distritos: Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong (Nghe An). O projeto está dividido em 3 pacotes de construção, com um valor total de 778,724 trilhões de VND.

A previsão de conclusão do projeto é para 2024, com exceção do trecho do Km 0 ao Km 5 (do cruzamento de Dien Chau ao entroncamento com a via expressa), que deve ser concluído em 2023.

No entanto, devido a problemas de desapropriação do terreno, o valor da construção atingiu apenas cerca de 80%. Atualmente, o Conselho de Gestão do Projeto 4 está submetendo à Administração Rodoviária do Vietnã e ao Ministério dos Transportes a solicitação para ajustar o cronograma de execução do projeto de 2024 para 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm