magnata malaio de helicópteros

Começando com um helicóptero comprado por US$ 1,5 milhão para uso pessoal, Ibrahim aventurou-se no setor de leasing de helicópteros e conquistou a segunda maior participação de mercado na Ásia.

"Daqui a dez anos, queremos ser a maior operadora de helicópteros do mundo ", declarou Syed Azman Syed Ibrahim, de 63 anos, presidente da Weststar Aviation Services.

A Weststar Aviation Services, subsidiária do Weststar Group, fundada e liderada pelo CEO Ibrahim, é a segunda maior operadora de serviços de helicópteros offshore na região da Ásia- Pacífico , segundo a empresa indiana de pesquisa de mercado Imarc. A empresa opera atualmente 34 helicópteros e encomendou mais cinco em maio.

Os helicópteros da Weststar são utilizados para transportar executivos e pessoal da indústria de petróleo e gás, para operações de levantamento topográfico e para evacuações médicas em locais de difícil ou inacessível por outros meios de transporte. A empresa opera no Sudeste Asiático, no Oriente Médio e na África.

A empresa possui clientes importantes como a Petronas, estatal petrolífera da Malásia, e gigantes do petróleo ocidentais como a Shell e a ExxonMobil. A Weststar Aviation Services também possui sua própria divisão, a Weststar General Aviation, que detém duas aeronaves e um helicóptero dedicados ao atendimento de clientes VIP.

Syed Azman Syed Ibrahim, presidente da Weststar Aviation Services. Foto: Forbes

Antes de se dedicar ao setor de serviços de helicópteros, Ibrahim trabalhou nas forças armadas da Malásia, e seu Grupo Weststar também atua em outros setores, como concessionárias de automóveis e alimentos e bebidas.

Syed Azman Syed Ibrahim ingressou no mundo dos negócios em 1994, após 13 anos de serviço como oficial no Serviço de Inteligência das Forças Armadas Reais da Malásia. Ele iniciou sua carreira investindo 200.000 ringgits na importação de carros de luxo usados ​​da Europa para venda na Malásia. Em 2002, tornou-se distribuidor da Honda. Em 2011, passou a importar e distribuir carros da Maxus, da China.

Ibrahim entrou para a indústria da aviação em 2002, quando comprou um helicóptero por US$ 1,5 milhão, principalmente para uso pessoal. Mas ele rapidamente se interessou em aprender sobre os custos e os requisitos legais para operar helicópteros comercialmente.

Ele decidiu expandir suas operações após reconhecer o significativo potencial dos serviços de helicóptero no setor de petróleo e gás. A Malásia é o segundo maior produtor de petróleo e gás em volume de produção no Sudeste Asiático, segundo a Administração de Informação Energética dos EUA. Em 2011, ele já possuía 11 helicópteros e recebeu financiamento da KKR dois anos depois.

Em março de 2023, Ibrahim adquiriu uma participação de 21% na Weststar Aviation Services da KKR, passando a deter 100% da empresa. Nesse negócio, a empresa foi avaliada em 4 bilhões de ringgits (US$ 890 milhões). Ibrahim ocupa a 24ª posição na lista das 50 pessoas mais ricas da Malásia, com um patrimônio líquido estimado em US$ 825 milhões.

Segundo um relatório da empresa de pesquisa alemã Research & Markets, o mercado global de serviços de helicópteros offshore deverá crescer de US$ 2,5 bilhões em 2022 para US$ 3,1 bilhões em 2028.

Ibrahim planeja investir US$ 250 milhões para aumentar em quase 30% o número de helicópteros que sua empresa possui e aluga nos próximos dois anos. Sua frota é composta principalmente por aeronaves de médio porte fabricadas pela Airbus e pela Leonardo (Itália).

Além disso, para reduzir sua dependência da Malásia, ele está buscando ativamente novos mercados. "Estamos procurando investidores estratégicos que possam nos ajudar a crescer no exterior", disse ele. Recentemente, ele teve conversas com vários investidores no Oriente Médio.

Em março, a empresa firmou uma parceria com a Helicopter & Cooperation SAS – uma joint venture entre o Grupo Avico (França) e a Westair Aviation (Namíbia). O acordo permite que a empresa expanda sua presença no setor de petróleo e gás na Europa e na África. Ibrahim tem particular interesse na Namíbia, Guiné Equatorial e Mauritânia, na África; bem como na Guiana, na costa norte da América do Sul, e no Suriname, na Indonésia.

A empresa também está expandindo seus negócios de leasing para o governo. Este ano, arrendou quatro helicópteros para a Força Aérea Real da Malásia. Mais quatro serão entregues no início de 2024, enquanto outros três serão contratados pelo governo malaio. Segundo os contratos, a Força Aérea e o governo operam as aeronaves, mas a propriedade e a manutenção ficam a cargo da Weststar Aviation Services.

Quota de mercado dos serviços de leasing de helicópteros offshore na região Ásia-Pacífico. Fonte: Imarc

Matthieu Guisolphe, Diretor de Negócios para o Sudeste Asiático da consultoria de aviação Asian Sky Group (Hong Kong), avaliou a Weststar Aviation Services como uma empresa consolidada e experiente. "Eles são uma operadora de helicópteros de renome, com uma frota moderna", afirmou.

No entanto, as ambições de Ibrahim enfrentam vários desafios. Dennis Lau, Diretor de Serviços de Consultoria do Asian Sky Group, observou que muitas empresas do setor também estão correndo para expandir suas operações. "O mercado de serviços de helicópteros é altamente fragmentado e competitivo, especialmente na disputa por contratos de petróleo e gás", afirmou. Encontrar parceiros adequados também não é fácil.

Além dos serviços de helicóptero, o negócio automotivo de Ibrahim gerou uma receita consolidada de 315 milhões de ringgits no ano passado. Ele é o distribuidor exclusivo dos veículos chineses Maxus na Malásia, através da Weststar Maxus. Ibrahim planeja abrir mais concessionárias para aumentar a distribuição dos veículos elétricos e híbridos da Maxus. Ele espera que esses modelos representem 20% das vendas da Maxus este ano. Além disso, a Weststar Auto também é concessionária Honda.

No setor de alimentos e bebidas, o filho mais velho de Ibrahim, Syed Muhammad Arif, administra nove cafeterias Wolf & Turtle na Malásia e planeja triplicar esse número até 2025. Ao todo, três dos sete filhos de Ibrahim e um genro atuam nesse ramo. Ibrahim também é proprietário da rede Absolute Thai, presente em shoppings na Tailândia.

Ao comentar as notícias de que a Weststar Aviation Services estaria considerando uma oferta pública inicial (IPO), o Sr. Ibrahim afirmou que a empresa não tem pressa. "Só faremos isso quando for o momento certo."

Com o objetivo de se tornar o maior operador de helicópteros do mundo, ele pode enfrentar uma concorrência acirrada. Algumas das principais empresas do setor já possuem mais de 200 aeronaves. Mas Ibrahim não se deixa abalar, argumentando que a chave não é quem tem mais helicópteros. "É também quem tem os melhores pilotos, os melhores engenheiros, o melhor histórico de segurança e uma rentabilidade razoável", disse ele.

Phiên An ( de acordo com a Forbes )

Link da fonte: https://vnexpress.net/ong-trum-truc-thang-malaysia-4612354.html