Este é o requisito enfatizado pelo Vice -Primeiro-Ministro Tran Hong Ha na reunião presencial e online realizada na manhã de 6 de novembro com ministérios, departamentos e 15 províncias e cidades sobre a conclusão do projeto de Decreto relativo às sanções administrativas por infrações à ordem e segurança no trânsito; dedução de pontos, reposição de pontos na carteira de habilitação; projeto de Decreto que detalha diversos artigos e medidas para implementar a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.
Punir severamente os grupos que cometem infrações que colocam a sociedade em perigo.
De acordo com o relatório do Ministério da Segurança Pública (órgão responsável pela elaboração do decreto), o Decreto sobre sanções administrativas para infrações de trânsito e segurança viária, incluindo dedução e reposição de pontos na carteira de habilitação, tem o seguinte escopo de regulamentação: infrações administrativas de trânsito e segurança viária; formulários, níveis de sanções, medidas corretivas para cada infração; autoridade para lavrar autuações, autoridade para impor sanções e valores das multas.
Regulamento sobre a aplicação de medidas relativas à dedução de pontos na carteira de habilitação; nível de dedução para cada infração; ordem, procedimentos e autoridade para deduzir e repor pontos na carteira de habilitação.
Outras infrações administrativas no âmbito da gestão estatal relacionadas à ordem e segurança do trânsito rodoviário.
O projeto de Decreto herda e complementa as normas vigentes sobre sanções administrativas para a ordem e segurança no trânsito, e acrescenta novas infrações à Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.
Durante o processo de construção, o Ministério da Segurança Pública explicou e aceitou as opiniões presentes no relatório de avaliação sobre o cumprimento do Código Penal, a fim de evitar a criminalização de atos ou a omissão de infrações administrativas; a aplicação de sanções adicionais; e a apreensão temporária de veículos, documentos de condutores e veículos infratores.
O Coronel Pham Quang Huy, Vice-Diretor do Departamento de Polícia de Trânsito, afirmou que um dos novos pontos do projeto de Decreto é o aumento da pena, visando dissuadir condutas consideradas perigosas para a sociedade e causadoras de acidentes de trânsito, conforme análise e avaliação prática, tais como: descumprimento das normas de trânsito; violação das regulamentações de trânsito; infrações relacionadas ao transporte rodoviário; interferência em atividades de gestão pública; perturbação da ordem pública; rachas...
Algumas opiniões sugeriram o estudo de regulamentações sobre a divulgação da identidade dos infratores das normas e da segurança no trânsito; o reforço da detecção e punição de comportamentos que são as principais causas de acidentes de trânsito, como o tratamento de infrações relacionadas à concentração de álcool no sangue nos últimos tempos; a organização de campanhas de conscientização e a distribuição de panfletos em todos os domicílios...
A vice-ministra da Educação e Formação, Nguyen Thi Kim Chi, afirmou que as escolas precisam integrar palestras, organizar seminários e divulgar regularmente informações aos alunos para conscientizá-los sobre a responsabilidade, os riscos e os danos causados pelo descumprimento das normas de segurança no trânsito; coordenar com os órgãos competentes para instruir os alunos sobre técnicas de condução segura de motocicletas; e que, "quando os alunos violarem as normas e a segurança no trânsito, deverão notificar a escola e a família".
Representantes do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propuseram sanções para lidar com indivíduos e veículos envolvidos em atos que incentivem manobras arriscadas e corridas; e sanções adicionais para confiscar reboques acoplados a motocicletas e scooters.
Além disso, representantes de ministérios, departamentos e localidades também discutiram e trocaram informações sobre o cumprimento da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário e da Lei de Tratamento de Infrações Administrativas; a coerência e a sincronização do projeto de decreto com os decretos que regulamentam as sanções administrativas na área da gestão pública; o decreto que detalha uma série de artigos e medidas para a implementação da Lei de Tratamento de Infrações Administrativas;...
"Se você não sabe, deve haver uma maneira de lidar com isso, não de proibir."
Diante da realidade dos inúmeros acidentes de trânsito trágicos que envolvem pedestres ao atravessar a rua, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou que o decreto deve mudar a consciência e o comportamento dos participantes do trânsito, promover o respeito à lei e à vida alheia e "corrigir e punir com rigor até mesmo as menores infrações".
O Decreto também precisa estipular as responsabilidades e tarefas dos órgãos estaduais e das autoridades locais na gestão da infraestrutura de trânsito, na organização das atividades de trânsito (semáforos, desvios de tráfego, sinalização), na inspeção de veículos, etc. "A lei estipula que as faixas de pedestres devem ter faixas, sinalização ou semáforos, mas se não houver nenhum, qual órgão é o responsável?", questionou o Vice-Primeiro-Ministro.
Para veículos inteligentes, máquinas e equipamentos de tráfego com novas tecnologias, deve haver um mecanismo de gestão separado e adequado. "Se não sabemos, devemos ter uma maneira de gerenciar, não proibir."
No que diz respeito à gestão de estudantes que utilizam motocicletas e à participação de motociclistas no trânsito, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou regulamentação sobre o ensino e a orientação dos alunos acerca da legislação, da conscientização sobre segurança no trânsito e das habilidades de condução de motocicletas, "com currículo e locais específicos", vinculada às responsabilidades das famílias, escolas e instituições de ensino.
Em relação ao tratamento de comportamentos como ziguezaguear e correr em alta velocidade, o Vice-Primeiro-Ministro enfatizou que essas condutas são perigosas para a sociedade. Além de punir os infratores com rigor, é necessário estudar as normas sobre a apreensão e o tratamento de veículos infratores; criar linhas diretas de denúncia e implementar soluções preventivas desde o momento em que os indivíduos ainda não se reuniram para correr...
O Vice-Primeiro-Ministro também expressou sua opinião sobre como lidar com as infrações para regularizar o trânsito nas rodovias e gerenciar as atividades de transporte de carga e passageiros ao longo das rotas.
Não entregue motocicletas a alunos que não tenham recebido instruções sobre direção segura.
Na reunião, os delegados também discutiram e emitiram opiniões sobre o projeto de decreto que detalha uma série de artigos e medidas para implementar a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.
Após uma reunião presidida pelo vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha em 29 de outubro, o Ministério da Segurança Pública coordenou e trabalhou com outros ministérios e departamentos para analisar e finalizar a minuta do Decreto, concentrando-se em uma série de questões que suscitaram diferentes opiniões.
O Major-General Nguyen Van Minh, Vice-Diretor do Departamento de Polícia de Trânsito, afirmou que o projeto de Decreto adicionou disposições sobre as responsabilidades das famílias, escolas e instituições de ensino na gestão do uso de motocicletas por estudantes no trânsito. Em particular, escolas e famílias devem coordenar esforços para lembrar e monitorar os estudantes quanto ao cumprimento da lei de trânsito; não entregar motocicletas a estudantes que não estejam qualificados e não tenham concluído o programa de condução segura de motocicletas; e incluir o cumprimento da lei de trânsito nos critérios de avaliação e classificação de conduta. O Ministério da Educação e Formação incluiu o cumprimento da lei de trânsito pelos estudantes nos critérios de avaliação anual de emulação do ensino médio.
Delegados discursando na reunião - Foto: VGP/Minh Khoi
O Ministério da Segurança Pública também revisou as normas do banco de dados sobre ordem e segurança no trânsito para garantir sua integridade e sincronização com outros órgãos competentes, visando facilitar a gestão e operação do transporte e da ordem e segurança no trânsito, tornando-as acessíveis a cidadãos e empresas; promoveu a aplicação da ciência e tecnologia na gestão e operação do trânsito, com o objetivo de reduzir as atividades de patrulhamento, fiscalização e autuação direta de infrações por parte da polícia de trânsito.
O Ministério da Segurança Pública coordenou com o Ministério dos Transportes para acordar especificamente em regulamentos relativos às responsabilidades e à autoridade na classificação e certificação da segurança técnica e da qualidade de proteção ambiental dos veículos inteligentes; na concessão de licenças para operar veículos inteligentes...
Com relação ao Fundo de Redução de Danos Causados por Acidentes de Trânsito, os Ministérios da Segurança Pública, das Finanças, da Justiça, dos Transportes e os órgãos competentes concordaram em elaborar um decreto específico a ser submetido ao Governo antes de 30 de junho de 2025.
Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html
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