Deve mudar fundamentalmente a conscientização e o comportamento dos participantes do trânsito

Este é o requisito enfatizado pelo vice- primeiro-ministro Tran Hong Ha na reunião presencial e online na manhã de 6 de novembro com ministérios, filiais e 15 províncias e cidades para concluir o projeto de decreto sobre sanções administrativas por violações da ordem e segurança do trânsito no campo do tráfego rodoviário; dedução de pontos, restauração de pontos da carteira de motorista; projeto de decreto detalhando uma série de artigos e medidas para implementar a Lei sobre Ordem e Segurança do Tráfego Rodoviário.

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou que corridas e manobras radicais são atos que colocam a sociedade em perigo e que infratores e veículos devem ser punidos com rigor - Foto: VGP/Minh Khoi

Punir severamente os grupos de infratores que representam um perigo para a sociedade

De acordo com o relatório do Ministério da Segurança Pública (a agência redatora), o Decreto sobre sanções administrativas para a ordem e segurança do trânsito na área do tráfego rodoviário; dedução de pontos, restauração de pontos da carteira de habilitação tem o seguinte escopo de regulamentação: Violações administrativas da ordem e segurança do trânsito na área do tráfego rodoviário; formulários, níveis de sanções, medidas corretivas para cada violação; autoridade para elaborar registros, autoridade para impor sanções e níveis de multa.

Regulamentos sobre a aplicação de medidas a partir de pontos da carteira de motorista; níveis de dedução para cada comportamento; ordem, procedimentos, autoridade para deduzir pontos e restaurar pontos da carteira de motorista.

Outras infrações administrativas no âmbito da gestão estatal relacionadas com a ordem e a segurança do trânsito no domínio do trânsito rodoviário.

O projeto de Decreto herda e completa os regulamentos estáveis ​​existentes sobre sanções administrativas para a ordem e segurança no trânsito rodoviário; e adiciona novas violações na Lei sobre Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário.

Durante o processo de desenvolvimento, o Ministério da Segurança Pública explicou e acatou pareceres no relatório de avaliação sobre o cumprimento do Código Penal para evitar a administrativaização de atos criminosos ou a omissão de infrações administrativas; aplicar penalidades adicionais; e apreender temporariamente veículos, documentos de condutores e veículos infratores.

O Coronel Pham Quang Huy, Diretor Adjunto do Departamento de Polícia de Trânsito, discute a base para aumentar o nível de penalidades para alguns grupos de violações da ordem e segurança do trânsito no campo do trânsito rodoviário - Foto: VGP/Minh Khoi

O Coronel Pham Quang Huy, Diretor Adjunto do Departamento de Polícia de Trânsito, disse que um dos novos pontos é que o projeto de decreto aumentou o nível de penalidade para garantir a dissuasão de grupos de comportamentos que são perigosos para a sociedade e são a causa de acidentes de trânsito que foram analisados ​​e avaliados pela prática, como: não cumprimento das regras de trânsito; violação dos regulamentos de controle de veículos; relacionados ao transporte rodoviário; afetando atividades de gestão estadual; causando desordem pública, corridas, etc.

Algumas opiniões sugeriram estudar regulamentações sobre a divulgação das identidades daqueles que violam a ordem e a segurança do trânsito; aumentar a detecção e a punição de grupos de comportamentos que são as principais causas de acidentes de trânsito, como o tratamento de violações de concentração de álcool nos últimos tempos; organizar propaganda e distribuir panfletos em cada domicílio...

Líderes locais comentam o projeto de decreto sobre sanções administrativas por violações da ordem e segurança do trânsito no campo do trânsito rodoviário; dedução de pontos, restauração de pontos da carteira de motorista - Foto: VGP/Minh Khoi

O vice-ministro da Educação e Treinamento, Nguyen Thi Kim Chi, disse que as escolas precisam integrar palestras, organizar seminários, propagar e disseminar regularmente informações aos alunos para aumentar seu senso de responsabilidade e os riscos e danos caso não cumpram as normas de segurança no trânsito; coordenar com as autoridades para instruir os alunos sobre habilidades de direção segura de motocicletas. "Quando os alunos violam a ordem e a segurança no trânsito, eles precisam enviar avisos à escola e à família".

O representante do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh propôs sanções para lidar com indivíduos e veículos que participam de atos de incentivo a desvios e corridas; adicionando sanções para confiscar reboques acoplados a motocicletas e ciclomotores.

Além disso, representantes de ministérios, filiais e localidades também discutiram e trocaram ideias sobre a conformidade com a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito e a Lei de Tratamento de Infrações Administrativas; a consistência e a sincronização no projeto de Decreto e com os decretos que regulamentam sanções administrativas no campo da gestão estatal, o decreto detalhando uma série de artigos e medidas para implementar a Lei de Tratamento de Infrações Administrativas;...

O vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha solicitou que haja regulamentações sobre as responsabilidades e tarefas das agências estaduais e autoridades locais na gestão da infraestrutura de tráfego, organização das atividades de trânsito (semáforos, fluxo de tráfego, placas) e inspeção de veículos - Foto: VGP/Minh Khoi

"Se você não sabe, deve haver uma maneira de gerenciar isso, não proibir."

Diante da realidade de muitos acidentes trágicos de trânsito que ocorreram com pedestres ao atravessar a rua, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha enfatizou que o decreto deve mudar a consciência e o comportamento dos participantes do trânsito, respeitar a lei e a vida dos outros, "corrigir e tratar rigorosamente até as menores violações".

O Decreto também precisa estipular as responsabilidades e tarefas das agências estaduais e autoridades locais na gestão da infraestrutura de tráfego, organização de atividades de trânsito (semáforos, desvio de tráfego, placas), inspeção de veículos, etc. "A lei estipula que as faixas de pedestres devem ter linhas, placas ou semáforos, mas se não houver nenhum, qual agência é responsável?", levantou a questão o vice-primeiro-ministro.

Para veículos inteligentes, máquinas e equipamentos de trânsito de novas tecnologias, deve haver um mecanismo de gestão separado e apropriado. "Se não sabemos, precisamos ter uma maneira de gerenciar, não proibir."

Em relação à gestão de alunos que utilizam motocicletas e motocicletas no trânsito, o vice-primeiro-ministro solicitou regulamentações sobre o ensino e a orientação de alunos sobre a lei, conscientização sobre segurança no trânsito e habilidades de direção de motocicletas, "com currículo e locais específicos", associados às responsabilidades das famílias, escolas e instituições educacionais.

Em relação ao tratamento de desvios e comportamentos de corrida, o Vice-Primeiro-Ministro enfatizou que esses são comportamentos perigosos para a sociedade. Além de lidar com os infratores de forma rigorosa, é necessário estudar os regulamentos sobre apreensão e tratamento de veículos infratores; criar uma linha direta e implementar soluções preventivas desde o momento em que os infratores ainda não se reuniram para a corrida...

O vice-primeiro-ministro também deu sua opinião sobre o tratamento de violações para retificar o tráfego nas rodovias e gerenciar as atividades de transporte de cargas e passageiros ao longo das rotas.

O Major-General Nguyen Van Minh, Diretor Adjunto do Departamento de Polícia de Trânsito, relatou a explicação e aceitação de alguns conteúdos importantes do Decreto detalhando uma série de artigos e medidas para implementar a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário - Foto: VGP/Minh Khoi

Não dê motocicletas a alunos que não tenham recebido instruções sobre direção segura.

Também na reunião, os delegados discutiram e deram opiniões sobre o projeto de Decreto detalhando uma série de artigos e medidas para implementar a Lei de Ordem e Segurança no Trânsito.

Após uma reunião presidida pelo vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha em 29 de outubro, o Ministério da Segurança Pública presidiu e trabalhou com ministérios e filiais para absorver e concluir o projeto de decreto, concentrando-se em uma série de questões com opiniões diferentes.

O Major-General Nguyen Van Minh, Diretor Adjunto do Departamento de Polícia Rodoviária, afirmou que o projeto de decreto acrescentou disposições sobre as responsabilidades das famílias, escolas e instituições de ensino na gestão do trânsito por parte dos alunos que utilizam motocicletas. Em particular, as escolas e as famílias devem se coordenar para lembrar e monitorar os alunos sobre o cumprimento da lei de ordem e segurança no trânsito; não entregar veículos a alunos que não sejam qualificados e que não tenham concluído o programa de condução segura de motocicletas; incluir o cumprimento da lei de ordem e segurança no trânsito nos critérios de avaliação e classificação de conduta. O Ministério da Educação e Formação Profissional inclui o cumprimento da lei de ordem e segurança no trânsito pelos alunos nos critérios de avaliação anual de emulação das escolas de ensino médio.

Delegados discursando na reunião - Foto: VGP/Minh Khoi

O Ministério da Segurança Pública também revisou o conteúdo dos regulamentos no banco de dados sobre ordem e segurança no trânsito para garantir a integridade e a conexão síncrona com outras agências funcionais para atender à gestão e operação do transporte de trânsito e da ordem e segurança no trânsito, tornando-o conveniente para pessoas e empresas consultarem e implementarem; promover a aplicação da ciência e tecnologia na gestão e operação do trânsito, para reduzir o patrulhamento, o controle e o tratamento de violações diretamente pela força policial de trânsito.

O Ministério da Segurança Pública coordenou com o Ministério dos Transportes para concordar especificamente sobre regulamentações sobre responsabilidades e autoridade na classificação e certificação da segurança técnica e qualidade de proteção ambiental de veículos inteligentes; concessão de licenças para operar veículos inteligentes...

Em relação ao Fundo de Redução de Danos por Acidentes de Trânsito, os Ministérios da Segurança Pública, Finanças, Justiça, Transporte e agências relevantes concordaram em redigir um Decreto separado a ser submetido ao Governo antes de 30 de junho de 2025.

Fonte: https://baotainguyenmoitruong.vn/phai-thay-doi-can-ban-nhan-thuc-hanh-vi-nguoi-tham-gia-giao-thong-382799.html