O vice-primeiro-ministro afirmou que "se agirmos com decisão, venceremos" ao lidar com infrações de trânsito.

Em 19 de setembro, em Hanói , o vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang presidiu uma reunião do Comitê Permanente do Comitê Nacional de Segurança no Trânsito.

Em relatório apresentado na reunião, o Departamento de Polícia de Trânsito ( Ministério da Segurança Pública ) informou que, de 15 de dezembro de 2022 a 14 de setembro de 2023, ocorreram 8.333 acidentes de trânsito em todo o país, resultando em 4.763 mortes e 5.802 feridos, uma diminuição de 194 casos (-2,28%), uma redução de 124 mortes (-2,54%) e um aumento de 161 feridos (+2,85%) em comparação com o mesmo período de 2022.

Os acidentes de trânsito ocorreram principalmente em estradas, com 8.237 casos, resultando em 4.695 mortes e 5.777 feridos, uma redução de 184 casos (-2,19%), 94 mortes (-1,96%) e um aumento de 158 feridos (+2,81%) em comparação com o mesmo período de 2022.

Notavelmente, o número de acidentes de trânsito causados por motoristas que violam as normas de concentração de álcool no sangue durante os horários de pico diminuiu drasticamente em comparação com anos anteriores.

Apesar dos resultados alcançados, o trabalho de garantir a ordem e a segurança no trânsito nos primeiros nove meses do ano ainda apresenta deficiências e limitações, como um número considerável de acidentes de trânsito graves, que resultaram em mortes e feridos, causando indignação na opinião pública.

Aglomerações, condução em grupo e indícios de corridas ilegais ainda ocorrem em algumas localidades; o congestionamento de trânsito em grandes cidades como Hanói e Cidade de Ho Chi Minh tende a se tornar cada vez mais complexo.

A razão para os problemas acima mencionados reside na fraca conscientização sobre o cumprimento das leis e regulamentos de segurança no trânsito por parte de diversos participantes do tráfego, motoristas e proprietários de empresas.

Em algumas localidades, os comitês e autoridades partidárias ainda carecem de determinação quanto à direção a seguir e, em alguns lugares, dependem completamente de forças operacionais.

De acordo com as opiniões expressas na reunião, o patrulhamento contínuo, o controle e a autuação de infrações, aliados à propaganda nos meios de comunicação, constituem uma solução muito eficaz, com efeitos educativos e dissuasores diretos, alterando para melhor a consciência dos participantes do trânsito.

Além das soluções acima, o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, afirmou que o Ministério está coordenando estreitamente com o Ministério da Segurança Pública para fortalecer a aplicação da tecnologia da informação no controle do tráfego, visando fazer com que os participantes do trânsito "não ousem" e "não queiram" infringir as regras.

Ao concluir a reunião, o vice-primeiro-ministro Tran Luu Quang elogiou os resultados alcançados na redução de acidentes de trânsito em todos os três critérios, especialmente de 2011 até o presente.

Em relação às tarefas para o futuro próximo, o Vice-Primeiro-Ministro solicitou que as forças de segurança sejam mais incisivas no patrulhamento, controle e rigor na punição das infrações às normas de segurança e ordem no trânsito, pois a realidade demonstra que "se agirmos com firmeza, venceremos".

O Vice-Primeiro-Ministro sugeriu que se continue a rever e a aperfeiçoar os regulamentos atuais sobre segurança e ordem no trânsito; que se aprimore a aplicação da tecnologia da informação no trabalho de gestão; e que se complete o desenvolvimento do planeamento setorial e local de acordo com os regulamentos.

O Vice-Primeiro-Ministro também enfatizou a necessidade de realizar pesquisas para legalizar a avaliação do impacto das obras de infraestrutura social no tráfego urbano, a fim de evitar congestionamentos nas áreas urbanas.

Em relação à coordenação entre as forças funcionais, o Vice-Primeiro-Ministro afirmou que este ainda é o elo mais frágil, sendo necessário, portanto, desenvolver regulamentos de coordenação para a execução de cada tarefa específica.

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