Quang Nam se desenvolve sincronizadamente entre as regiões Leste e Oeste

Enquanto a região leste está se desenvolvendo fortemente, a região oeste de Quang Nam ainda enfrenta muitas dificuldades. O que fazer para melhorar a infraestrutura e promover o desenvolvimento sincronizado entre as regiões leste e oeste é o problema da província de Quang Nam.

O Projeto de Melhoria e Modernização da Rodovia Nacional 14E é um elo importante na conexão das regiões Leste-Oeste de Quang Nam.

Cores contrastantes

O planejamento da província de Quang Nam para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, determina que o plano de organização espacial para atividades socioeconômicas é investir e desenvolver de acordo com o modelo de estrutura espacial de "duas regiões, dois clusters dinâmicos, três corredores de desenvolvimento", promovendo o potencial e as vantagens da geoeconomia - cultura - política para promover o desenvolvimento socioeconômico da província.

Em particular, Quang Nam vem acelerando a conclusão de um sistema de infraestrutura econômica e social moderno e sincronizado, com foco especial no desenvolvimento de infraestrutura de transporte estratégica, como transporte inter-regional Leste-Oeste, portos marítimos, aeroportos, etc.

Um dos destaques da infraestrutura de tráfego de conexão em Quang Nam é a colocação em uso da estrada costeira, conectando Da Nang ao Aeroporto Internacional Chu Lai, criando um eixo de desenvolvimento para a região leste de Quang Nam em particular e um elo importante em toda a rota da estrada costeira nacional em geral.

Desde que a rota costeira de Quang Nam foi colocada em operação, ela criou um forte "impulso" no desenvolvimento econômico da região leste. A prova disso é que dezenas de projetos de turismo e serviços foram licenciados para construção e bilhões de dólares foram investidos nesta área, trazendo forte desenvolvimento para Quang Nam. A região leste é a que mais contribui para o crescimento da província.

Quang Nam prioriza a expansão e o desenvolvimento de eixos de tráfego para o transporte de grandes volumes de mercadorias no Corredor Leste-Oeste, conectando-se aos eixos Norte-Sul para formar uma rede de tráfego essencial que conecta a região das planícies às montanhas.

O Sr. Le Van Dung, presidente do Comitê Popular da província de Quang Nam, disse que a rota costeira tem uma posição importante, tornando-se uma força motriz para o desenvolvimento econômico na parte leste da localidade.

No entanto, a região ocidental de Quang Nam, com seus distritos montanhosos, que oferecem amplo espaço para desenvolvimento em agricultura, ervas medicinais e ecoturismo, enfrenta muitas dificuldades. O maior gargalo para esta região é a fraca infraestrutura de transporte, com muitos gargalos. Portanto, conectar simultaneamente a infraestrutura das regiões oriental e ocidental é uma tarefa fundamental que a localidade está se concentrando em implementar.

Quang Nam está recebendo investimentos do Ministério dos Transportes para o Projeto da Rodovia Nacional 14E. A província está determinada a limpar o terreno e entregar o projeto em breve para que ele possa ser concluído dentro do prazo.

Além disso, a província está acelerando o progresso de projetos importantes de transporte, como o Projeto de Estradas Costeiras Fase II, o Projeto de Ligação da Região Central da província de Quang Nam...

Sabe-se que o Projeto de Conectividade da Região Central da província de Quang Nam conta com um investimento total de mais de 768 bilhões de VND, investidos pelo Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam. Quando concluído e colocado em operação, o projeto fortalecerá a conectividade, promoverá o comércio de mercadorias nas planícies e áreas montanhosas, transportará produtos agrícolas e florestais para abastecer fábricas na Zona Econômica Aberta de Chu Lai e reduzirá o tempo de transporte de mercadorias das províncias do Planalto Central para as províncias costeiras centrais e vice-versa.

Um representante do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Província de Quang Nam – o investidor – afirmou que a unidade está solicitando às empreiteiras que acelerem o andamento do projeto da estrada costeira e do Projeto de Conexão da Região Central da Província de Quang Nam. Atualmente, a maior dificuldade é a limpeza do local e os materiais de construção. A província emitiu diversas instruções para remover obstáculos e promover o andamento do projeto.

De acordo com o Conselho de Administração de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da província de Quang Nam, a infraestrutura da província, especialmente o tráfego, tem sido muito próspera nos últimos anos, com uma gama relativamente completa de tipos, nos quais os eixos de tráfego Leste-Oeste e Norte-Sul estão relativamente completos, em comparação com o planejamento, eles foram basicamente concluídos.

No futuro próximo, a província priorizará a expansão e o desenvolvimento de mais eixos de tráfego na direção do transporte de grandes volumes de mercadorias no Corredor Leste-Oeste, conectando-se com os eixos Norte-Sul para formar uma rede de tráfego essencial conectando a região das planícies às montanhas, conectando suavemente entre a Zona Econômica Aberta de Chu Lai com a Zona Econômica do Portão da Fronteira Internacional de Nam Giang e a região do Planalto Central.

A estrada costeira de Quang Nam colocada em uso é considerada a força motriz para o desenvolvimento da região leste da província.

Concluindo a infraestrutura estratégica

Atualmente, algumas estradas importantes da província estão degradadas, afetando a circulação de mercadorias. Em particular, a Rodovia Nacional 14D está seriamente danificada, mas não foi reparada, tornando-se um obstáculo à circulação de mercadorias.

De acordo com o Sr. Le Van Dung, a província está solicitando ao Governo Central que apoie o investimento em rotas de tráfego que atualmente estão degradadas ou não conectadas, incluindo a Rodovia Nacional 14D, com 78 km de extensão, com um investimento total estimado em cerca de 2.800 bilhões de VND.

"O Governo concordou com a política de modernização e expansão da Rodovia Nacional 14D. No entanto, a fonte de capital ainda não está disponível, então Quang Nam solicitou ao Governo Central que apoie o investimento nesta rota", disse o Sr. Dung, acrescentando que se trata de um corredor econômico Leste-Oeste, conectando a Estrada Ho Chi Minh com o Portão da Fronteira Internacional de Nam Giang (Quang Nam), que desempenha um papel muito importante no desenvolvimento socioeconômico da província de Quang Nam, da cidade de Da Nang, bem como da Zona Econômica Central.

Além disso, a província de Quang Nam está propondo que o Governo Central estude e invista na Rodovia Nacional 14G, o trecho de Tuy Loan (Da Nang) até a cidade de Prao, no distrito de Dong Giang, e na Rodovia Nacional 14B, de Tuy Loan até a cidade de Thanh My, no distrito de Nam Giang.

Com a conclusão dessas rodovias nacionais, será criado um corredor ao longo das Rodovias Nacionais 14B e 14E, conectando-se à Rodovia Nacional 14D e ao Portão da Fronteira Internacional de Nam Giang. A província identificou isso como um eixo de intercâmbio com as zonas econômicas do Planalto Central e do Sul do Laos - Norte do Camboja.

Além de desenvolver a infraestrutura rodoviária, Quang Nam está se concentrando em atrair investidores para o Aeroporto Internacional de Chu Lai. Trata-se de um aeroporto com uma área de investimento muito grande, com mais de 2.000 hectares.

O Sr. Le Van Dung afirmou que o Primeiro-Ministro concordou com a política de socialização para investir na construção do Aeroporto Internacional de Chu Lai, que se tornará um aeroporto 4F e um importante aeroporto internacional de trânsito de cargas do país. Esta é uma política totalmente correta do Governo, criando oportunidades para o desenvolvimento de Quang Nam. Ao mesmo tempo, a província também solicita investimentos no porto de Ky Ha para criar condições favoráveis ​​ao desenvolvimento logístico da província no futuro.

Recentemente, na Conferência para anunciar o Planejamento da província de Quang Nam para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, o Comitê Popular Provincial aprovou a política de investimento do Projeto de Expansão e Modernização do Porto de Chu Lai, na área do Porto de Tam Hiep, para navios de 50.000 DWT, com uma área de uso do solo para construção portuária de 1,72 hectares, com um capital de investimento total de quase 1,590 bilhão de VND. O projeto conta com o investimento do Grupo THILOGI.

O presidente do Comitê Popular da província de Quang Nam enfatizou que, no planejamento provincial aprovado pelo Governo, a construção de infraestrutura síncrona é um fator decisivo no desenvolvimento da província nos próximos tempos.

“Quant Nam possui um sistema de infraestrutura de transporte quase completo, incluindo estradas, rotas marítimas e aéreas. A partir do planejamento provincial aprovado pelo Governo, combinado com a infraestrutura de transporte sincronizada com outras infraestruturas econômicas, pode-se concluir que, no futuro, esta é uma condição para que Quang Nam se desenvolva economicamente. Até 2030, Quang Nam se tornará uma província razoavelmente desenvolvida no país. Isso é perfeitamente possível”, afirmou o Sr. Le Van Dung.

Fonte: https://baodautu.vn/quang-nam-phat-trien-dong-bo-giua-vung-dong-va-tay-d221141.html