A rodovia nacional 14B está sem calçada. Como Da Nang vai lidar com isso?

Devido a razões históricas, a Rodovia Nacional 14B na cidade de Da Nang não possui calçadas. O Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Da Nang coordenou com o Comitê Popular do Distrito de Hoa Vang e outras entidades a organização de uma reunião para resolver essa questão.

O Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Da Nang acaba de informar sobre o andamento atual do Projeto de Renovação e Modernização da Rodovia Nacional 14B, na cidade de Da Nang.

Assim, por razões históricas, essa rodovia nacional não possuía calçadas quando sua construção foi concluída em 2005.

As residências em ambos os lados da estrada apresentam uma diferença de altitude de 0,5 a 4,0 metros. Para acessar a estrada, os proprietários precisam aterrar o terreno. Além disso, a maioria das residências em ambos os lados da estrada exerce atividades comerciais.

Portanto, as famílias construíram ampliações na área recuperada e compensada da antiga Rodovia Nacional 14B e na área do corredor de segurança viária para exercerem atividades comerciais.

Para resolver esse problema, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Da Nang coordenou com o Comitê Popular do distrito de Hoa Vang e outras unidades a organização de uma reunião.

Com base no consenso da reunião de 15 de julho de 2024, o Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente da cidade de Da Nang apresentou um relatório ao Comitê Popular da cidade, propondo que este aprovasse a política de apoio ao desmantelamento e à realocação de bens equivalentes a 20% do valor dos ativos indenizados.

Anteriormente, em junho de 2022, o Ministério dos Transportes aprovou a política de investimento para o projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14B, na cidade de Da Nang.

O projeto tem uma extensão total de aproximadamente 7,55 km, com ponto inicial no Km 24+633, na comuna de Hoa Nhon, distrito de Hoa Vang, cidade de Da Nang; e ponto final aproximadamente no Km 32+185, na comuna de Hoa Khuong, distrito de Hoa Vang, cidade de Da Nang.

Esta é uma via urbana principal, de nível urbano, com velocidade de projeto de 80 km/h, com 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas mistas para veículos.

O traçado do projeto seguirá a estrada existente, com ajustes parciais para garantir os fatores geométricos de acordo com o nível da via e em conformidade com o planejamento geral para áreas urbanas e arredores. A largura da pista é de 34 m, incluindo 4 faixas para veículos motorizados com uma largura de superfície de 15 m; a largura da superfície para faixas de rolamento e motocicletas é de 6 m; a largura do canteiro central é de 3 m; a largura da calçada é de 10 m.

O trecho da ponte na rota está totalmente utilizado e foi ampliado para corresponder à largura da estrada de 34 metros; o número total de pontes ampliadas deverá ser de 4.

O investimento total do projeto é de 788,71 bilhões de VND, dos quais 430,745 bilhões de VND correspondem ao orçamento central do Plano de Investimento Público de Médio Prazo do Ministério dos Transportes para o período de 2021 a 2025 (capital destinado à construção de uma rodovia de 4 faixas com 20,5 m de largura); e 357,965 bilhões de VND correspondem ao orçamento da cidade de Da Nang para o mesmo período (capital destinado à expansão para 6 faixas, com largura de até 34 m). A previsão é de que o projeto seja executado entre 2022 e 2025, sendo o Departamento de Transportes da cidade de Da Nang o investidor.

O Ministério dos Transportes solicita ao Departamento de Transportes da Cidade de Da Nang que se responsabilize por informar o Comitê Popular da Cidade de Da Nang sobre o equilíbrio e a alocação de capital suficiente, conforme o compromisso assumido, e que coordene estreitamente com o Ministério dos Transportes a organização da implementação, garantindo a conclusão do Projeto dentro do prazo; que coordene com as partes relevantes a alocação contínua e precisa do capital dos orçamentos central e local para a participação na implementação do projeto; e que, ao mesmo tempo, proponha planos e mecanismos para a contribuição de capital quando houver alterações nos custos de investimento, bem como para a alocação e o desembolso de capital, a fim de facilitar a implementação do projeto.

A Rodovia Nacional 14B conecta o porto de Tien Sa à Rodovia Nacional 1A, à Rodovia Expressa Da Nang - Quang Ngai e à Rodovia Ho Chi Minh. Com cerca de 74 km de extensão, essa rota serve como meio de transporte para pessoas, mercadorias e produtos agrícolas e florestais destinados a projetos de investimento na Zona Econômica Chave de Lien Chieu - Dung Quat, a zona econômica estratégica das Terras Altas Centrais. Trata-se de uma rodovia nacional que se conecta diretamente com a Rodovia Expressa Da Nang - Quang Ngai, atendendo à necessidade de conectar o principal motor econômico da região central.

O trecho restante da Rodovia Nacional 14B na cidade de Da Nang está recebendo investimentos e sendo construído para atender à crescente demanda por transporte, reduzir os acidentes de trânsito na Rodovia Nacional 14B, da Ponte Tuy Loan até o cruzamento de Dai Hiep, e concluir gradualmente o planejamento aprovado.

A modernização e expansão da rodovia visam sincronizar-se com a escala do percurso investido, evitar o "gargalo" na cidade de Da Nang, atender ao volume de tráfego atual e futuro, garantir um trânsito fluido e minimizar acidentes e congestionamentos. Portanto, é necessário investir na renovação e modernização da Rodovia Nacional 14B que atravessa a cidade de Da Nang, conforme o plano para solucionar o congestionamento de tráfego no período de 2021 a 2025.

Fonte: https://baodautu.vn/quoc-lo-14b-khuyet-via-he-da-nang-xu-ly-the-nao-d222208.html