No canteiro de obras da ponte Hoa Son (ponte estaiada), duas frentes de construção realizam nivelamento do terreno, instalam vias de serviço, linhas de energia e subestações para a obra, além de posicionarem estacas de fundação e baixarem os tubos de revestimento para a construção das estacas escavadas das torres P8 e P9; e concretarem as estacas das torres P8 e P9 (estacas 6/90; tubos de revestimento 19/90)...
No porto de trânsito de Thung Nai, uma seção de construção do local, itens auxiliares,... e a construção de um cais de 3 níveis (16/24 estacas perfuradas concluídas), o processamento de tubos de revestimento D2300 CKN para as torres P8 e P9 (Pilar P8: 28/45 paredes; Torre P9: 26/45 paredes) também estão sendo acelerados.
Empreiteiras lançaram uma licitação para as obras de construção da Ponte Hoa Son, incluindo fundações, pavimentação e demais trabalhos no trecho entre os quilômetros 40+750 e 50+260...
Segundo o representante da construtora, com o lema de aproveitar as condições climáticas favoráveis, priorizando recursos humanos, materiais e financeiros, a construção deve ser acelerada para atender aos prazos estabelecidos pelo investidor, garantindo a aceitação, o pagamento e a recuperação do capital investido. Além disso, a construtora pretende concluir a escavação e o aterro de todos os tipos de solo e rocha: 935.794 m³ ; estacas escavadas: 392 estacas/6.205 md; vigas de concreto armado: 43 m³; vigas de concreto armado: 15 m³; concreto de todos os tipos (pilares, pilares de ponte): 13.382 m³ ; aço de todos os tipos (pilares, pilares de ponte): 1.818 toneladas... Ademais, a construtora cumprirá rigorosamente as normas do projeto e da localidade; garantirá a segurança do trabalho, a segurança absoluta dos veículos e máquinas de construção; a segurança absoluta na prevenção de incêndios e explosões; a prevenção de doenças; e zelará pela segurança e bem-estar dos trabalhadores.
O pacote XL 03, referente à construção e instalação da ponte Hoa Son e demais obras de infraestrutura, pavimentação e manutenção da estrada no trecho entre os quilômetros 40+750 e 50+260 do projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau, especificamente no trecho entre os quilômetros 19+00 e 53+00, tem a Truong Son Construction Corporation como contratada. Este pacote é considerado o mais difícil, complexo e crucial de toda a obra. Contudo, com grande determinação, os contratados concentraram todos os seus recursos em veículos e mão de obra, e a previsão é de que o pacote seja concluído antes de 22 de dezembro, contribuindo para acelerar o andamento do projeto da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau.
O Coronel Tran Ngoc Tuan, Diretor do Conselho de Administração de Truong Son 9, afirmou: "O conselho organizador dirige e supervisiona a construção com rigor todos os dias, acompanhando de perto o canteiro de obras e regulando o progresso da construção de forma flexível, de acordo com os prazos acordados com o investidor. Além disso, é necessário promover a elaboração dos registros de conclusão, dos registros de gestão da qualidade, a remoção de dificuldades e obstáculos relacionados aos canteiros de obras e às vias de acesso; a aprovação de volumes adicionais de desenhos e projetos de construção, bem como a liberação de verbas, para que os empreiteiros tenham capital disponível e o progresso seja acelerado."
Além disso, a Diretoria Executiva de Truong Son 9 exigiu que as unidades de construção sigam rigorosamente as metas estabelecidas, compreendam e distribuam detalhadamente as informações para as equipes e grupos, desenvolvam planos de produção específicos, avaliem regularmente o progresso da implementação para tomar medidas de ajuste e proponham soluções para eliminar as dificuldades no processo de implementação, especialmente no caso das unidades de construção de pontes.
Revisar e reestruturar todo o cronograma de construção, priorizando a aceleração da execução de itens de grande volume com alto potencial de desembolso, como as bases das colunas, a produção das vigas I33, etc., para compensar o baixo volume do terceiro trimestre e garantir o volume registrado no quarto trimestre. Ao mesmo tempo, mobilizar recursos humanos e equipamentos para assegurar a execução das obras e o recebimento dos pagamentos.
O camarada Quach Tat Liem, vice-presidente do Comitê Popular da Província de Phu Tho, avaliou que o pacote XL 03 é o mais difícil de todo o projeto, devido ao terreno acidentado e aos complexos itens de construção. Com um espírito bem organizado e uma equipe técnica altamente qualificada , ele acredita que a empreiteira concluirá o pacote de acordo com as diretrizes do Primeiro-Ministro. Espera-se que a empreiteira aplique o mesmo "espírito da construção da ponte de Phong Chau" ao projeto da rodovia Hoa Binh-Moc Chau para que o progresso e o desembolso do projeto total sejam alcançados em breve.
“Não resta muito tempo para “terminar”, com uma enorme quantidade de trabalho e muitas dificuldades em termos de limpeza do local, clima desfavorável... portanto, os empreiteiros precisam ter muita determinação, muita força de vontade e se esforçar para atingir as metas estabelecidas”, enfatizou o camarada Quach Tat Liem.
Durante a recente inspeção do projeto da rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau, o camarada Quach Tat Liem solicitou ao Departamento de Agricultura e Meio Ambiente da província que coordenasse com o Comitê Popular da comuna de Tan Mai para acelerar o processo de desapropriação do terreno. Em relação à infraestrutura da construção (eletricidade, água, telecomunicações, etc.), o Conselho de Gestão de Projetos da Região de Hoa Binh foi incumbido de revisar e coordenar com as unidades relevantes para solucionar completamente os problemas e dificuldades durante a implementação do projeto. Caso surjam dificuldades durante o processo de implementação, estas devem ser prontamente comunicadas aos departamentos e órgãos competentes para que o Comitê Popular Provincial possa orientar e solucionar o problema.
O projeto da rodovia expressa Hoa Binh-Moc Chau (trecho do Km 19+00 ao Km 53+00) tem uma extensão total de 34 km, dos quais 31,9 km atravessam a província de Phu Tho e 2,1 km a província de Son La. O pacote XL03, avaliado em 5,3 trilhões de VND, é de responsabilidade da Truong Son Construction Corporation e inclui a construção e instalação da Ponte Hoa Son, 13 viadutos e obras de infraestrutura, pavimentação e outros serviços no trecho entre os Km 40+750 e Km 50+260. As obras têm início previsto para maio de 2025.
Fonte: https://nhandan.vn/quyet-tam-hoan-thanh-goi-thau-xl-03-du-an-duong-cao-toc-hoa-binh-moc-chau-post924969.html
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