Pronto para implantar itens de forma sincronizada após a cerimônia de inauguração

A cerimônia de inauguração deverá ser realizada em nível ministerial, com a participação de representantes do Ministério da Construção do Vietnã, do Ministério dos Transportes da China; líderes das províncias de Lao Cai (Vietnã) e Yunnan (China), e representantes de departamentos e filiais relevantes.

Área de preparação para cerimônia de inauguração.

Juntamente com a preparação cuidadosa para a cerimônia de inauguração, o investidor e o contratante mobilizaram recursos humanos, reuniram veículos e estão prontos para começar os itens principais logo após a cerimônia de inauguração.

No dia 28 de março, estávamos presentes na área de preparação para a cerimônia de inauguração. O organizador do evento estava com pressa para montar a tenda, decorar a cerimônia e garantir que ela ocorresse solenemente.

Contratados vietnamitas e estrangeiros preparam veículos e recursos humanos para executar todos os itens em sincronia.

O píer da ponte em construção fica a apenas algumas dezenas de passos do local da cerimônia. Ali, a empreiteira reuniu mais de 20 veículos, incluindo guindastes de grande porte, perfuratrizes, escavadeiras e diversos tipos de veículos. Ao redor do canteiro de obras, alguns trabalhadores estão cercando o local com ferro corrugado para garantir a segurança do local. Os alojamentos dos trabalhadores próximos ao canteiro de obras também estão sendo mobilizados com urgência.

Do outro lado do Rio Vermelho, também é possível ver claramente que unidades de construção de países vizinhos estão se preparando para a cerimônia de inauguração, preparando veículos e máquinas para a construção.

O Sr. Tran Hung Lam, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto, compartilhou seus sentimentos ao construir o projeto da ponte fronteiriça pela primeira vez.

O Sr. Tran Hung Lam, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos (Trung Chinh Trading and Construction Company Limited), afirmou: Imediatamente após a obtenção dos desenhos e a decisão de iniciar o projeto, a unidade mobilizou máquinas, equipamentos, veículos e uma equipe de engenheiros e trabalhadores qualificados para o canteiro de obras. Este é um projeto importante, cujo andamento da construção foi discutido diversas vezes por ambas as partes para definir os prazos de conclusão de cada item. Portanto, a preparação deve ser muito cuidadosa e minuciosa.

Segundo o Sr. Lam, a unidade já construiu muitos projetos importantes de pontes nacionais, mas esta é a primeira vez que realiza um projeto especial, um projeto de ponte de fronteira. Portanto, a equipe de engenheiros e trabalhadores se sente confiante e honrada por estar aqui.

Dada a importância do projeto, os itens são projetados de forma meticulosa e detalhada.

Em comparação com projetos de pontes anteriores que a unidade construiu, o projeto da ponte fronteiriça foi projetado para ter mais de 35 m de largura. Essa é uma largura bastante grande em comparação com a média de pontes em todo o país. Portanto, o processo de construção exige cálculos meticulosos, utilizando máquinas e equipamentos altamente flexíveis. A unidade se esforça para concluir a construção das estacas escavadas e da fundação após 2 meses de construção, antes de entrar na estação chuvosa. "Imediatamente após o início da construção, construiremos em sincronia os itens, pilares e pilares da ponte, e as estradas de acesso. Dependendo do volume e das necessidades da obra, a unidade continuará a mobilizar recursos humanos e meios para garantir o andamento, a qualidade e a estética do projeto" , compartilhou o Sr. Lam.

O Sr. Pham Minh Hai, Diretor Adjunto do Conselho de Gestão do Projeto de Trânsito da Província de Lao Cai , afirmou: "Atualmente, o Conselho está coordenando com as unidades relevantes para concluir com urgência os preparativos para a cerimônia de lançamento da pedra fundamental, que ocorrerá de acordo com o plano do Comitê Popular Provincial. Além disso, para acelerar o andamento da construção imediatamente após o início do projeto, o Conselho coordenará com a parte chinesa para incentivar a empreiteira a implantar os equipamentos de forma sincronizada, buscando concluir o projeto em 18 meses. As rotas de conexão que estão sendo implantadas em paralelo serão conectadas continuamente quando a ponte estiver concluída, garantindo a operação sincronizada.

Antes da notícia do projeto de construção da ponte fronteiriça, o Sr. Tran Dang Dat, morador da comuna de Ban Vuoc (Bat Xat), espera que em um futuro próximo essa área esteja realmente movimentada com atividades de importação e exportação e, ao mesmo tempo, haverá mais empresas e fábricas vindo para investir, criando assim mais empregos para a população local.

A ponte rodoviária sobre o Rio Vermelho na área de fronteira de Bat Xat (Vietnã) - Ba Sai (China) foi construída na área do portão de fronteira de Ban Vuoc, distrito de Bat Xat, cerca de 700 m a jusante do Rio Vermelho do marco 97(2).

O contratante está determinado a concluir o projeto de acordo com o cronograma.

O projeto foi aprovado para investimento pelo Comitê Popular da província de Lao Cai na Decisão 1743/QD-UBND datada de 26 de maio de 2021 com a escala: Ponte principal sobre o Rio Vermelho na forma de Extradorso (ponte estaiada de torre baixa) com diagrama de vão: (China) 60 m + 110 m + 60 m (Vietnã); vigas de concreto armado protendidas construídas pelo método cantilever combinado com cabos estaiados em forma de leque, a torre tem 20 m de altura do tabuleiro da ponte. A ponte tem 35,3 m de largura (incluindo a largura da torre). Desse total, o lado vietnamita investiu na construção de 1/2 da ponte principal (115 m). A ponte e a estrada de acesso no lado vietnamita têm 40 m de comprimento com vigas de concreto armado protendidas moldadas em andaimes fixos. A estrada na cabeça da ponte tem 232,5 m de comprimento, o leito da estrada tem 35 m de largura, a superfície da estrada tem 25 m de largura e a estrutura da superfície da estrada é de concreto asfáltico. O custo total da construção do projeto é de cerca de 282 bilhões de VND.

O projeto para construir uma ponte rodoviária sobre o Rio Vermelho cria a base para a formação de uma zona de cooperação econômica transfronteiriça, promovendo o comércio, apoiando o comércio fronteiriço e o turismo entre o Vietnã e a China; conectando a via expressa Noi Bai - Lao Cai (Vietnã) com a via expressa Kunming - Hekou (China) para atender às necessidades de transporte e servir ao desenvolvimento econômico entre as duas províncias de Lao Cai - Yunnan, bem como as províncias no corredor econômico Kunming - Lao Cai - Hanói - Hai Phong e do Vietnã e da China.

Fonte: https://baolaocai.vn/san-sang-trien-khai-dong-bo-cac-hang-muc-sau-le-khoi-cong-post399433.html