Estudantes constroem boias salva-vidas para localizar vítimas

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Dois estudantes da Universidade de Educação Técnica (Universidade de Danang ) criaram uma boia salva-vidas que pode encontrar vítimas automaticamente por meio da comunicação entre a boia e uma pulseira usando tecnologia GPS.

O produto foi pesquisado por Tran Van Phuc e Dang Thanh Son, alunos do 4º ano da Faculdade de Elétrica e Eletrônica, desde agosto de 2022, com o objetivo de criar uma boia inteligente, usando tecnologia para substituir as boias salva-vidas tradicionais na busca por vítimas.

O líder da equipe, Tran Van Phuc, disse que a bóia inteligente foi projetada com um dispositivo GPS que pode se comunicar com a pulseira do usuário para enviar sinais que ajudam a bóia a determinar ativamente a localização da vítima a ser resgatada, sem a necessidade de controle.

Estudantes constroem boias salva-vidas para localizar vítimas — Tran Van Phuc apresenta produtos em um porto pesqueiro em Da Nang. Vídeo : *NVCC*

A boia é feita de fibra composta, em formato de U, e pode ser pendurada na lateral de um barco ou na margem de um lago, rio... ancorada por uma trava eletromagnética. O produto possui dois motores elétricos acoplados à cauda da boia, podendo atingir uma velocidade máxima de 20 km por hora. A pulseira do usuário é equipada com um sensor de pressão e GPS para determinar a localização da vítima.

Quando uma pessoa cai na água, atingindo um limite de índice predefinido, o sensor de pressão envia informações ao circuito de controle. O sistema GPS também está instalado na boia. Dois sinais de GPS são enviados ao circuito de controle central, comparando a localização para ativar a boia mais próxima e encontrar a vítima automaticamente. Em seguida, a boia mais próxima destrava automaticamente a trava eletromagnética para encontrar a vítima e resgatá-la por meio da localização no GPS.

A boia salva-vidas foi testada pela equipe no porto de pesca para entender as necessidades dos pescadores. Foto: NVCC — A boia salva-vidas foi testada pela equipe no porto de pesca para entender as necessidades dos pescadores. Foto: *NVCC*

A equipe testou o produto em um porto pesqueiro em Da Nang em julho para avaliar o desempenho do dispositivo. A equipe pediu que pescadores usassem a pulseira e a mergulhassem na água para testar a capacidade de ativação do sistema. Como resultado, o dispositivo alcançou vítimas em um raio de 180 metros em dois minutos, sob ondas pequenas e ventos fracos.

Os requisitos do equipamento de resgate garantem alta prontidão em caso de incidente. Por isso, a Phuc and Son desenvolveu um aplicativo móvel para gerenciar todas as informações da boia salva-vidas, como localização da boia, status operacional, duração da bateria, números de telefone das unidades de emergência locais... Isso ajuda a garantir que o produto esteja sempre pronto para operar bem quando necessário.

No entanto, de acordo com Phuc, ao operar em ambiente oceânico, com o sistema GPS, a capacidade de receber sinais é atrasada, afetando a capacidade de resgate. O grupo planeja testar a comunicação por rádio para superar esse problema. Além disso, ao operar no mar, com o motor atual, é difícil responder à velocidade quando o ambiente é afetado por ondas grandes, ventos fortes... O grupo planeja investir em motores com maior potência para operar de forma estável no ambiente oceânico.

Imagem do projeto da bóia salva-vidas ativa do grupo. Foto: NVCC — Imagem do projeto da bóia salva-vidas ativa do grupo. Foto: *NVCC*

O Mestre Do Hoang Ngan My, professor do Departamento de Tecnologia de Engenharia de Controle e Automação da Universidade de Educação Técnica (Universidade de Danang), apreciou muito a ideia do grupo. O grupo criou uma boia inteligente capaz de realizar resgates proativos com alta automação, sem a necessidade de um operador. No entanto, a pesquisa está sendo testada em uma boia, não em um sistema de múltiplas boias. Portanto, o grupo precisa construir um modelo geral de monitoramento para todo o sistema de múltiplas boias, a fim de garantir prontidão e precisão durante a operação.

Além disso, a Master My acredita que os testes do produto precisam ser feitos muitas vezes em situações o mais próximas possível da realidade para ajustar o design e os recursos da boia salva-vidas para se adequar a cada ambiente de resgate.

Ha An

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