Digitalização de estacionamentos e pontos de ônibus.

A província de Lam Dong está empenhada em promover a digitalização dos sistemas de cobrança de pedágio em estações de ônibus e estacionamentos urbanos. Essa iniciativa faz parte do plano do governo para modernizar a infraestrutura de transporte e impulsionar a economia digital nacional. No entanto, o processo de implementação também revela muitos desafios na prática.

Estação Rodoviária do Norte de Phan Thiet. Foto de : Dinh Hoa

Um passo rumo à melhoria da eficiência da gestão do tráfego urbano.

Iniciada pelo Ministério da Construção e baseada no Decreto Governamental nº 119/2024/ND-CP, de 30 de setembro de 2024, sobre pagamentos eletrônicos no transporte rodoviário, a implementação do modelo de cobrança eletrônica de pedágio (CEP) visa não apenas alterar os métodos de pagamento, mas também aprimorar a eficiência da gestão do tráfego urbano, diversificar as formas de pagamento, proporcionar maior conveniência aos proprietários de veículos e aumentar a concorrência entre os prestadores de serviços. Mais importante ainda, essa iniciativa demonstra um forte compromisso com a transformação digital e o desenvolvimento de uma sociedade sem dinheiro em espécie no país. Portanto, essa medida não só impacta a eficiência da gestão do tráfego, como também reflete a capacidade de transformação digital das localidades.

O Departamento de Construção interveio, promovendo e orientando ativamente as unidades de transporte, empresas e o público sobre os benefícios e métodos de utilização de pagamentos eletrônicos. Simultaneamente, solicitou às comunas, distritos e zonas especiais que implementem urgentemente o modelo de cobrança de pedágio ininterrupta. O objetivo é garantir a implementação em 100% dos estacionamentos da província até o final de dezembro de 2025.

A estação rodoviária de Don Duong está deserta, com apenas 2 ou 3 ônibus entrando e saindo diariamente.

Desafios a partir da base

No entanto, a velocidade atual de implantação na província ainda não é satisfatória e é desigual. Observações em diversas estações rodoviárias indicam que, devido ao baixíssimo volume de veículos que entram e saem das estações e ao custo relativamente alto da implementação da cobrança eletrônica de pedágio (cerca de 300 milhões de VND), muitas estações não demonstram entusiasmo pela implementação. Por exemplo, na Estação Rodoviária de Don Duong, apenas 3 a 4 veículos entram e saem diariamente, enquanto o número de veículos de transporte de passageiros na comuna é considerável. Com um número tão pequeno de veículos, a capacidade de recuperar o investimento e manter as operações tornou-se uma preocupação, o que explica a falta de entusiasmo por parte das estações rodoviárias.

“Atualmente, não implementamos a cobrança eletrônica de pedágio porque a receita da rodoviária tem sido muito baixa ultimamente. A prática de burlar as normas e evitar os terminais rodoviários ainda é bastante comum na região. Embora o número de veículos de transporte de passageiros registrados seja o dobro do número oficial, o número real de veículos que entram na rodoviária diariamente é apenas a metade. Algumas empresas de ônibus se registram, mas nenhum de seus veículos entra na rodoviária. Muitas empresas optam por trabalhar com contratos temporários para evitar entrar na rodoviária, o que resulta em perdas de receita e dificuldades de gestão. Esperamos que o governo e os órgãos competentes tomem a devida atenção para resolver esse problema”, compartilhou o gerente da Rodoviária de Don Duong.

Para garantir a implementação completa do sistema de cobrança eletrônica de pedágio (ETC) em estacionamentos e terminais rodoviários em toda a província até dezembro de 2025, são essenciais esforços coordenados e determinação em todos os níveis e setores. Com base na operação real dos terminais rodoviários, as autoridades locais também precisam revisar e aprimorar seus sistemas, implementando simultaneamente soluções flexíveis e adequadas para lidar com o problema de pessoas que evitam os pontos de ônibus designados, garantindo assim a segurança no trânsito e apoiando a operação eficiente dos terminais rodoviários.

Fonte: https://baolamdong.vn/so-hoa-ben-bai-dau-xe-400850.html