Analisando a estratégia de desenvolvimento da gigante rodoviária do Vietnã até 2030.

Analisando a estratégia de desenvolvimento da "gigante" das rodovias do Vietnã até 2030.

No período até 2030, a Vietnam Expressway Corporation - VEC tem como meta alcançar uma taxa média de crescimento de receita de 9% ao ano e uma taxa média de crescimento de lucro de 27% ao ano.

Um trecho da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay, operado e explorado pela VEC.

O Sr. Nguyen Hoang Anh, Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas, acaba de assinar a Decisão nº 286/QD-UBQLV, que aprova a estratégia de desenvolvimento até 2030, a visão para 2035 e o plano de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos até o final de 2025 da VEC.

Papel fundamental no desenvolvimento de rodovias

O ponto mais importante dessa decisão é que o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas designou a VEC para desempenhar um papel central na missão de desenvolver o sistema nacional de rodovias expressas, de acordo com o plano, com foco na área de investimento, desenvolvimento, exploração e operação de rodovias expressas e na oferta de serviços de valor agregado ao longo das rotas.

A VEC também terá que se concentrar em promover todas as forças e recursos para participar do investimento no desenvolvimento do sistema nacional de rodovias expressas; intensificar a pesquisa para propor formas de investimento adequadas, nas quais o capital estatal desempenhe um papel de apoio e liderança para atrair o máximo de recursos de outros setores econômicos .

Na estratégia de desenvolvimento para 2030, com uma visão para 2035, a VEC continua a operar sob o modelo de Empresa Matriz - Empresa Subsidiária; as principais linhas de negócio são o investimento na construção, gestão, operação, exploração e manutenção de rodovias expressas; a empresa é responsável pela gestão de ativos de infraestrutura de rodovias expressas, calculando a participação do capital estatal na empresa e o aumento do capital social de acordo com o plano baseado no capital estatal investido em projetos da VEC.

No período até 2025, a VEC tem a incumbência de concluir a rodovia expressa Ben Luc - Long Thanh, garantindo sua operação com qualidade; concluir os trechos restantes da rota Da Nang - Quang Ngai; estudar e preparar investimentos para a expansão das rodovias expressas sob a gestão e operação da VEC, visando melhorar a eficiência operacional e implementar, após a conclusão do aumento do capital social da empresa, o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh; investir simultaneamente na conclusão de áreas de serviço e pontos de parada nas rotas Da Nang - Quang Ngai, Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e Ben Luc - Long Thanh.

No período até 2030, a VEC investirá na expansão dos trechos Cau Gie - Ninh Binh, Dai Xuyen - Liem Tuyen, Noi Bai - Lao Cai e Yen Bai - Lao Cai, além dos trechos Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay e Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, com base no aumento do capital social e na transferência de ativos, capital provincial e estatal para as empresas; estudará a participação na fase de investimento para concluir em escala total e melhorar a eficiência da exploração de algumas rotas, como os trechos Quang Ngai - Hoai Nhon e Phan Thiet - Dau Giay do eixo rodoviário Norte-Sul.

O Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas designou a VEC para estudar e participar do investimento nas rodovias expressas restantes em planejamento, como Bao Ha - Lai Chau e Quang Nam - Quang Ngai (rodovias expressas que se conectam com outras rodovias expressas que a VEC tem a responsabilidade de gerenciar, operar e explorar); estudar e participar de rotas que não sejam altamente eficazes financeiramente, mas que atendam aos objetivos de segurança e defesa nacional, desenvolvimento socioeconômico, erradicação da fome e redução da pobreza, e que sejam difíceis de atrair outros setores econômicos para participar, com mecanismos apropriados para promover o papel das empresas estatais nas quais o Estado detém 100% do capital social.

Durante esse período, a VEC alcançou uma taxa média de crescimento de receita de 9% ao ano e uma taxa média de crescimento de lucro de 27% ao ano.

No âmbito da exploração rodoviária, a VEC irá gerir e explorar 800 km de rodovias até 2025, com o objetivo de gerir e explorar 1.500 km até 2035; criar centros de gestão e exploração Norte-Central-Sul para gerir proativamente as atividades de exploração, prestar serviços de conciliação de dados de cobrança de portagens e monitorizar as atividades de exploração de projetos rodoviários dentro e fora da área de jurisdição da VEC; gerir e utilizar eficazmente os ativos rodoviários através da organização da manutenção, reparação e conservação eficaz das infraestruturas rodoviárias em que a VEC investiu.

Mobilizando recursos para modernizar 3 vias expressas

Fundada em outubro de 2004, a VEC é uma empresa estatal que investe, administra, mantém e cobra pedágios para recuperar o capital investido no sistema nacional de rodovias expressas. Com a operação e exploração de 485 km, pertencentes a 4 dos 5 projetos de rodovias expressas, representando 42% da extensão total das rodovias expressas nacionais, a VEC vem promovendo mudanças na infraestrutura de transportes, contribuindo significativamente para o desenvolvimento socioeconômico do país e das localidades por onde as rodovias passam.

Ainda na Decisão nº 286, o Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas também aprovou o Plano de Desenvolvimento de Produção, Negócios e Investimentos da VEC até o final de 2025.

Assim, até o final de 2025, a VEC alcançará uma receita total de 32,42 trilhões de VND; um lucro líquido de 4,161 trilhões de VND; e uma dedução de IVA paga ao orçamento do Estado de 3,375 trilhões de VND.

Nos próximos dois anos, a VEC deverá acelerar a implementação do Projeto da Rodovia Ben Luc - Long Thanh para que seja concluído e entre em operação, garantindo qualidade e progresso em 2025; concluir os procedimentos de ajuste do projeto para implantar e concluir os itens restantes da rota Da Nang - Quang Ngai em 2025; concluir a liquidação final dos Projetos das Rodovias Cau Gie - Ninh Binh, Noi Bai - Lao Cai e Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay; e investir na expansão da rota Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, no trecho Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh (a VEC organiza e mobiliza o capital de investimento para o projeto). O investimento total nos projetos acima mencionados é de 79,06 trilhões de VND; a necessidade de capital é de 14,89 trilhões de VND.

As vias expressas da VEC são mantidas e reparadas regularmente, com reparos periódicos e consertos de danos inesperados para garantir a qualidade operacional; as operações do sistema ETC nas rotas são rigorosamente controladas, os erros do sistema são corrigidos prontamente, garantindo fluidez, transparência e eficiência. Manter e promover o crescimento do tráfego e da receita em níveis superiores aos de 5 anos atrás.

Em particular, a VEC está estudando a possibilidade de participar de licitações para a exploração e operação de trechos da rodovia Norte-Sul investidos com capital público; e promovendo a conclusão dos trabalhos de exploração e operação dos anos anteriores.

Os líderes do Comitê de Gestão de Capital do Estado, responsáveis ​​pelas empresas, designaram a VEC para submeter à autoridade competente, para consideração e aprovação, o aumento do capital social com base no plano de reestruturação da empresa aprovado pela autoridade competente; ao mesmo tempo, concentrar recursos e promover o trabalho conjunto com as autoridades competentes para aprovar o plano de investimento para a expansão das vias expressas atualmente em operação pela VEC.

O Presidente do Comitê de Gestão do Capital Estatal nas Empresas designou o Conselho de Administração da VEC como responsável pela organização da implementação da Estratégia de Desenvolvimento para 2030, da Visão para 2035 e do Plano de Desenvolvimento da Produção, Negócios e Investimentos até o final de 2025, em conformidade com os regulamentos; e pelo desenvolvimento proativo de planos de ação, programas e roteiros específicos para garantir a implementação prática e eficaz, a preservação e o desenvolvimento do capital estatal investido nas empresas.

O Conselho de Administração da VEC deve levar a sério o trabalho de monitoramento, inspeção e verificação do cumprimento da lei, da implementação de metas, estratégias, planos e tarefas atribuídas; avaliar o desempenho das subsidiárias, gerentes e representantes de acordo com as normas. Deve também apresentar relatórios periódicos ao Comitê de Gestão de Capital do Estado sobre a implementação da Estratégia e do Plano nas empresas, conforme previsto em lei.

“Durante o processo de implementação, caso surjam dificuldades ou problemas que estejam além da nossa alçada, devemos reportar ao Comitê e aos órgãos competentes para que sejam resolvidos prontamente; e prestar contas ao Comitê, aos órgãos de inspeção e fiscalização sobre o conteúdo proposto e os dados reportados”, designou o Presidente do Comitê de Gestão do Capital Estatal nas Empresas.

Anteriormente, o Presidente do Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas assinou a Decisão nº 59/QD-UBQLV, aprovando o plano de desenvolvimento de produção, negócios e investimentos da empresa matriz - VEC - para 2024.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado, vinculado às Empresas, atribuiu à empresa matriz - VEC - a meta de alcançar uma receita total de VND 5.873,1 bilhões, despesas totais de VND 5.076,6 bilhões; lucro antes dos impostos de VND 796,5 bilhões, lucro líquido de VND 638 bilhões; e impostos e outras obrigações a pagar ao Estado no valor de VND 577,5 bilhões.

O representante da parcela de capital estatal na empresa matriz - VEC - é responsável por coordenar com os órgãos competentes a conclusão dos seguintes procedimentos após a aprovação do Projeto pela autoridade competente: Política sobre o plano de reestruturação da Corporação; conclusão do processo e dos procedimentos para submissão à autoridade competente para aprovação do capital social adicional, de acordo com o plano de reestruturação financeira aprovado pela Assembleia Nacional na Resolução nº 63/2022/QH15, de 16 de junho de 2022, sobre a conversão de empréstimos para refinanciamento e garantias governamentais em dotação orçamentária estatal para 4 Projetos da VEC; implementação rigorosa das conclusões dos órgãos de inspeção e fiscalização.

Fonte: https://baodautu.vn/soi-chien-luoc-phat-trien-cua-ong-lon-duong-cao-toc-viet-nam-giai-doan-den-nam-2030-d219729.html