Reconhecendo o espírito proativo e os esforços da liderança da corporação para suas unidades associadas na direção e implementação da prevenção de tempestades e na superação das consequências após a tempestade, o vice-ministro Nguyen Xuan Sang elogiou os coletivos de trabalhadores por se unirem, compartilharem, ajudarem uns aos outros, superarem dificuldades, consertarem fábricas e equipamentos e se unirem à unidade para reorganizar a produção em breve.
O vice-ministro dos Transportes, Nguyen Xuan Sang (segundo da direita), ordenou que a Shipbuilding Industry Corporation controlasse rapidamente, contabilizasse os danos, reparasse e superasse as consequências o mais rápido possível.
O vice-ministro solicitou aos líderes da SBIC que orientassem as unidades afetadas pela tempestade a organizar rapidamente o controle de danos e estatísticas, coordenar com agências e organizações relevantes para registrar danos, investir, reparar e superar as consequências o mais rápido possível, garantindo a conformidade com os regulamentos, procedimentos e instruções de todos os níveis sobre como superar as consequências de desastres naturais.
Ao mesmo tempo, calcule os custos incorridos com a limpeza, desmontagem e reparo de equipamentos para atualizar e reportar aos órgãos competentes. As unidades precisam estar atentas à segurança dos trabalhadores durante a reprodução após a tempestade e avaliar cuidadosamente o impacto da tempestade nas fábricas e equipamentos para garantir a segurança na produção. Ao mesmo tempo, reúna-se rapidamente com os proprietários dos contratos para resolver dificuldades no andamento das entregas, bem como promover contratos no futuro.
“É necessário reunir-se e discutir rapidamente com os armadores sobre os danos causados pela tempestade para ganhar simpatia, compartilhar e resolver dificuldades em conjunto, restaurar a produção para garantir a qualidade e o progresso da entrega, bem como promover novos contratos no futuro próximo”, disse o vice-ministro, pedindo à SBIC que visite em breve e incentive os trabalhadores em circunstâncias difíceis, as famílias que sofreram grandes perdas e as unidades que têm medidas para apoiar a prevenção de doenças após a tempestade.
O vice-ministro sugeriu que as empresas se reunissem rapidamente e discutissem com os armadores sobre os danos causados pela tempestade para ganhar simpatia, compartilhar e resolver dificuldades em conjunto, restaurar a produção e garantir a qualidade e o progresso da entrega.
Aceitando a orientação do vice-ministro Nguyen Xuan Sang, os líderes da Shipbuilding Industry Corporation afirmaram que continuarão determinados a tomar todas as medidas para superar rapidamente as consequências, para que as unidades possam estabilizar a produção, garantir o progresso e a qualidade dos produtos e se esforçar para concluir as tarefas de produção e negócios em 2024.
De acordo com relatos das unidades, após a tempestade nº 3, a Ha Long Shipbuilding Company teve 6 guindastes danificados, dos quais o guindaste de pórtico de 300T foi o mais sério; 1 reboque foi danificado; muitos telhados de escritórios e oficinas foram arrancados, cerca de 37.000 m2; 80% das árvores da empresa caíram e quebraram; 162/1198 famílias de trabalhadores sofreram danos devido à tempestade.
A Nam Trieu Shipbuilding Company teve um colapso de um guindaste de pedestal KONE 10T; um Ponton 2000T afundou no cais da empresa; 80% das fábricas e escritórios tiveram seus telhados arrancados e não estavam mais intactos; 83 famílias de trabalhadores perderam propriedades, casas, plantações e gado.
A Pha Rung Shipbuilding Company sofreu um colapso com um guindaste de pórtico externo de 2x5T; alguns navios em reparo foram inundados pela água da chuva; muitas máquinas de solda, máquinas de corte e computadores de escritório foram inundados pela água da chuva devido aos telhados que foram arrancados; muitas fábricas e escritórios tiveram seus telhados arrancados; as famílias dos trabalhadores sofreram muitas perdas.
Além disso, muitas outras unidades também foram afetadas por danos no telhado, portas de vidro quebradas e quedas leves de árvores, como: Thinh Long Shipbuilding Company Limited, Nam Ha Shipbuilding Industry Joint Stock Company, Song Dao Shipbuilding Industry Joint Stock Company ( Nam Dinh ); área de Hai Phong, como Thanh Long Shipbuilding Company Limited, An Dong Shipbuilding Industry Joint Stock Company; área de Hanói, como Song Hong Shipbuilding and Construction Industry Company Limited.
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