Aumento de veículos de emergência estrangeiros: não deixe o resgate aquático ser esquecido

Com uma localização geográfica adjacente ao rio e perto do mar, o desenvolvimento do sistema de emergência hidroviária na Cidade de Ho Chi Minh não foi investido de forma sincronizada, faltando veículos de emergência para atender às necessidades das pessoas.

Pacientes na comuna insular de Thanh An (distrito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh) foram levados de canoa para o continente e depois levados de ambulância para o hospital - Foto: DUYEN PHAN

O novo setor de saúde da Cidade de Ho Chi Minh, após a fusão com Binh Duong e Ba Ria - Vung Tau, está enfrentando um grande desafio, pois os serviços de emergência fora dos hospitais ainda são limitados.

Grande demanda, mas ainda não totalmente atendida

Somente na antiga Cidade de Ho Chi Minh, de acordo com estatísticas do Centro de Emergência 115, o número de chamadas para o número 115 aumentou rapidamente de 7.905 chamadas em 2014 para 348.752 chamadas em 2022, com o maior número sendo mais de 414.000 chamadas em 2021.

No entanto, o número total de ambulâncias na cidade é de apenas 40, enquanto, segundo a recomendação da Organização Mundial da Saúde , deveria haver uma ambulância para cada 100.000 habitantes. Portanto, a cidade precisa de 130 ambulâncias.

O Dr. Nguyen Trong Duy, do Hospital de Doenças Tropicais da Cidade de Ho Chi Minh, presta primeiros socorros a um paciente na comuna insular de Thanh An, a caminho do continente, de canoa. Este médico já passou por muitos momentos de "parar o coração" devido a emergências perigosas em meio a tempestades. Foto: DUYEN PHAN

O que é mais notável é que a atual rede de emergência 115 da cidade só acessa o local por estrada com dois veículos principais: ambulâncias e ambulâncias de duas rodas (este modelo foi testado em apenas 5 hospitais).

Quanto ao serviço de ambulância aérea, o Hospital Militar 175 está em operação desde 2018, mas realiza principalmente transportes marítimos, ainda não implantados em terra.

Pode-se dizer que o atual sistema de emergência rodoviária da cidade está "sobrecarregado". Após a fusão de Binh Duong e Ba Ria-Vung Tau, a população da cidade aumentará de 9,9 milhões para mais de 13,7 milhões, e o sistema de emergência para toda a região certamente enfrentará mais dificuldades.

Analisando o estado atual da rede de emergência externa na cidade, o Dr. Nguyen Duy Long - Diretor do Centro de Emergência 115 - disse que a Cidade de Ho Chi Minh tem atualmente 45 estações de emergência satélite, mas elas ainda não conseguem atender às necessidades da população.

O motivo é que as estações de satélite estão localizadas em instalações médicas, mas em alguns lugares a densidade de instalações médicas é muito escassa, como Can Gio e Binh Chanh.

É hora de reforços.

Em abril de 2024, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh aprovou o projeto para desenvolver um sistema profissional de emergência extra-hospitalar para o período de 2024 a 2030. Ele enfatizou que, para atender às necessidades de emergência da população da cidade, é muito importante adicionar veículos de emergência e desenvolver diferentes tipos de acesso ao local, como vias navegáveis ​​e aéreas.

Principalmente quando a cidade tem características geográficas com muitos rios, canais, beira o mar e tem ilhas distantes do continente, e congestionamentos de trânsito ocorrem com frequência.

Na fase 1, de 2023 a 2026, a Cidade de Ho Chi Minh implantará serviços de emergência hidroviária no distrito de Can Gio, investindo em uma ambulância totalmente equipada com equipamentos médicos especializados para atender às necessidades emergenciais das pessoas, especialmente em comunidades insulares remotas.

Após 2026, expandir o modelo de emergência hidroviária no centro da cidade com um atracadouro em Bach Dang e adicionar um navio-ambulância hidroviária de acordo com as necessidades de desenvolvimento da cidade.

Naquela época, o sistema de emergência hidroviária responderá a emergências urgentes e com risco de vida em hidrovias interiores, áreas costeiras, ilhas e áreas remotas ou além da capacidade das instalações médicas de tratamento, exigindo transferência imediata para hospitais de nível inferior que o transporte aéreo não pode atender.

Atualmente, Can Gio está recebendo investimentos para se tornar uma cidade turística, resort e de entretenimento, construindo um porto de águas profundas como um centro logístico regional e internacional.

Portanto, a implementação de um modelo de emergência hidroviária é realmente necessária para fornecer serviços de emergência oportunos às pessoas, garantindo o desenvolvimento sustentável de Can Gio e áreas vizinhas.

Pacientes na comuna da ilha de Thanh An (distrito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh) foram levados ao pronto-socorro pela canoa da comuna - Foto: DUYEN PHAN

O resgate aquático precisa ser implantado em breve

Segundo o Dr. Nguyen Duy Long, não apenas na Cidade de Ho Chi Minh, mas em muitas localidades, investir e desenvolver um sistema de emergência hidroviária é uma tendência inevitável. Especialmente após a fusão da Cidade de Ho Chi Minh com Ba Ria-Vung Tau, tornou-se necessário investir em um sistema de emergência hidroviária, pois, neste momento, o escopo de emergência não se limita à comuna insular de Thanh An, mas também atende às necessidades dos portos marítimos.

"Atualmente, vários hospitais, especialmente aqueles localizados perto de rios e em áreas suburbanas como o Distrito 12 e Binh Chanh, disseram que estão prontos para participar do sistema de emergência hidroviária para transportar pacientes o mais rápido possível... Portanto, o investimento em emergência hidroviária na cidade é muito necessário e precisa ser implementado em breve", disse o Sr. Long.

Em entrevista à Tuoi Tre , o Sr. Ha Anh Duc, Diretor do Departamento de Exames Médicos e Gestão de Tratamento (Ministério da Saúde), disse que o resgate aquático é uma necessidade importante.

Se você deseja implementar um sistema de resgate aquático, deve calcular cuidadosamente o tipo de veículo em que precisa investir, como utilizá-lo de forma eficaz, quem o operará e quem será responsável por sua gestão. "Como o barco de resgate está equipado? Quem o operará? Em que situações ele operará?... Tudo isso deve ser estudado com seriedade."

O Sr. Duc também afirmou que o Ministério da Saúde certamente incluirá o conteúdo de resgate aquático no projeto de emergência internacional que está sendo desenvolvido. No entanto, esse processo não pode ser apressado, mas precisa ser investigado e avaliado cuidadosamente, com base nas necessidades práticas de cada região. Para as pessoas que vivem em áreas costeiras e insulares, especialmente em ilhas grandes, já existe um sistema básico de emergência médica.

O Ministério da Saúde também continuará a coordenar estreitamente com o Ministério da Defesa Nacional para implantar soluções de suporte mais apropriadas, garantindo que as pessoas tenham acesso oportuno e seguro aos serviços de emergência, seja no mar ou em terra.

Equipe médica da comuna insular de Thanh An transfere o paciente de triciclo para uma canoa ancorada no mar - Foto: DUYEN PHAN

As canoas de emergência não são equipadas com equipamentos médicos e cobertura adequada; a equipe médica e os pacientes muitas vezes ficam encharcados ao se deslocarem em condições climáticas adversas, como chuva e tempestades - Foto: DUYEN PHAN

Os moradores da comuna insular de Thanh An (distrito de Can Gio) precisam viajar de barco de madeira até o continente para receber tratamento médico. O tempo de viagem leva quase 1 hora. Foto: DUYEN PHAN

Médicos e enfermeiros do Centro de Emergência 115 ajudam a transferir pacientes da comuna da ilha de Thanh An da canoa de emergência para o continente - Foto: DUYEN PHAN

Navios SAR resgatam centenas de pescadores no mar

Em Vung Tau, atualmente há o Centro Regional de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo III (abreviado como Centro III) sob o Centro de Coordenação de Busca e Resgate Marítimo do Vietnã - Administração Marítima e Hidroviária do Vietnã.

De 2004 a 2005, o Centro III foi equipado com duas embarcações especializadas em busca e salvamento, a SAR 272 e a SAR 413. Nas duas embarcações de salvamento mencionadas acima, cada embarcação tem uma sala de cirurgia menor com os equipamentos iniciais de primeiros socorros necessários.

Em entrevista à Tuoi Tre , o Sr. Luong Truong Phi, diretor do Centro III, disse que todos os tripulantes dos dois navios mencionados acima são treinados em primeiros socorros. Esta é uma das habilidades obrigatórias para todos os tripulantes e marinheiros que trabalham em navios de resgate.

"Ao receber ordens de superiores, independentemente do horário, nossos navios estão sempre prontos para partir para resgatar pessoas e transportá-las para o continente para tratamento de emergência", disse o Sr. Phi.

O Centro III informou que, em 2024 e nos primeiros 5 meses de 2025, a unidade recebeu 151 relatórios de resgate e socorro marítimo. Destes, o Centro III, juntamente com unidades em serviço no mar, empresas, navios e pescadores, resgatou mais de 300 vietnamitas e 30 estrangeiros.

O momento ideal do tratamento é facilmente esquecido.

Em Can Gio, há apenas um posto de emergência satélite localizado no Centro Médico Distrital de Can Gio, o que faz com que pessoas em áreas próximas às balsas de Binh Khanh e Phu Nhon que desejam atendimento de emergência precisem viajar quase uma hora. Portanto, o momento ideal para o tratamento de pacientes é facilmente perdido.

Em particular, na comuna insular de Thanh An, no vilarejo de Thieng Lieng, os meios de transporte de pacientes para o continente para tratamento de emergência são principalmente barcos de madeira de pescadores ou canoas de emergência do governo local. Esses meios ainda são rudimentares, e as pessoas que vão ao pronto-socorro encontram muitas dificuldades, enfrentam perigos e, em muitos casos, perdem o momento ideal para o tratamento.

Sonho na comuna insular de Thanh An

Pessoas ajudam equipe médica a resgatar um paciente na comuna da ilha de Thanh An, distrito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh - Foto: DUYEN PHAN

"Voos e balsas estão em desordem" é a situação na comuna de Thanh An (distrito de Can Gio) - a única comuna insular na Cidade de Ho Chi Minh que está isolada do continente, então as pessoas têm uma grande preocupação: falta de meios para chegar ao atendimento de emergência a tempo.

Apostando com a "morte"

Toda a comuna insular conta com apenas um veículo de emergência, uma canoa que o Comitê Popular acaba de equipar. Em dias de tempestade, com ondas grandes e ventos fortes, o atendimento de emergência na comuna insular é como apostar com a "morte". O Sr. Thanh Tung, morador da comuna insular de Thanh An, disse que, há décadas, é o barqueiro que transporta passageiros da comuna insular para o continente e vice-versa, incluindo muitas pessoas que infelizmente adoeceram e precisaram de atendimento de emergência.

"Antes, quando não havia canoas, sempre que havia uma emergência, eu usava um barco de madeira para levar as pessoas para o outro lado. Levava quase uma hora para chegar lá. Em dias chuvosos ou tempestuosos, ninguém ousava correr. Agora há canoas, mas elas são pequenas, então médicos e pacientes da emergência correm perigo com a chuva e o vento, à noite", disse o Sr. Tung.

Não apenas os moradores de Thanh An, mas também os moradores da aldeia de Thieng Lieng estão enfrentando muitas dificuldades. Sofrendo de dores de estômago há muitos anos, a Sra. Dinh Thi Tuyet Nga (53 anos) precisa ir com frequência ao continente para fazer visitas e obter medicamentos.

Toda vez que queria ir ao médico, a Sra. Nga tinha que alugar um barco por 300.000 VND por viagem de ida e volta, sem incluir comida e bebida. Lembrando-se da vez em que teve uma forte dor de estômago e precisou ir ao pronto-socorro, ela alugou um barco para ir à comuna da ilha de Thanh An e pegar uma carona de canoa até o continente.

Ao retornar para Thieng Lieng de sampana, de repente começou a chover forte e trovejar, e a pequena sampana parecia prestes a virar no mar, o que a deixou em pânico. "Espero que as pessoas aqui tenham um barco de resgate moderno, para que nós, que moramos na ilha, possamos nos sentir seguros no mar", confidenciou a Sra. Nga.

Navios de resgate são prioridade número 1

Como jovem médico designado para a comuna insular de Thanh An para prestar assistência médica à população, o Dr. Nguyen Tuan Anh frequentemente se sentia desolado ao ver pessoas com dificuldades para obter atendimento de emergência. "O atendimento de emergência no continente é difícil, mas o atendimento de emergência nesta comuna insular é ainda mais difícil. Thanh An precisa rapidamente de uma ambulância moderna para que as pessoas não vivam mais com medo", disse o Dr. Tuan Anh.

O professor associado Dr. Tang Chi Thuong, diretor do Departamento de Saúde da Cidade de Ho Chi Minh, disse que investir em uma ambulância aquática adequada na comuna insular de Thanh An será a prioridade número um para "garantir a implementação equitativa dos cuidados de saúde entre as comunas continentais e insulares".

"Se assistirmos a clipes de canoas transportando pacientes correndo para o meio do mar com trovões e relâmpagos para trazê-los ao continente para tratamento de emergência no meio da noite, se soubermos que há pacientes que morreram na canoa de emergência e se soubermos que há pessoas que poderiam ter sido salvas, mas o "tempo de ouro" do tratamento já passou... então entenderemos por que as ambulâncias são a prioridade número 1 para Thanh An em particular e para a área marítima de Can Gio em geral", disse o Sr. Tang Chi Thuong.

Modelo adequado

O Sr. Nguyen Trong Khoa, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão de Exames e Tratamentos Médicos (Ministério da Saúde), afirmou que os modernos navios-ambulância são totalmente adequados para áreas onde os barcos são o principal meio de transporte, atendendo às necessidades de emergência, exames e tratamentos médicos de pessoas. Segundo o Sr. Khoa, algumas províncias do sul têm experiência em serviços de emergência em hidrovias e podem operar este modelo.

QUI HIEN - DUONG LIEU - DONG HA

Fonte: https://tuoitre.vn/tang-them-phuong-tien-cap-cuu-ngoai-vien-khong-de-cap-cuu-duong-thuy-bi-lang-quen-20250616082854275.htm