Acelerar a construção da rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan.

A construção da rodovia Cho Moi - Bac Kan, com um investimento superior a 5,7 trilhões de VND, teve início em meados de março de 2025 e a previsão de conclusão é para 2026. Trata-se de uma meta ambiciosa, especialmente considerando as dificuldades e os obstáculos relacionados à desapropriação de terras e às condições climáticas desfavoráveis. Contudo, assim que as dificuldades com a desapropriação forem gradualmente superadas, as construtoras começarão a acelerar a obra para atingir os objetivos estabelecidos.

As empreiteiras estão mobilizando o máximo de maquinário e mão de obra, e trabalhando em regime de horas extras, para acelerar o progresso da construção do projeto da rodovia Cho Moi – Bac Kan , imediatamente após a resolução das questões de aquisição de terras.

Eliminar gargalos relacionados à terra

O projeto da rodovia expressa Cho Moi – Bac Kan tem uma extensão total de aproximadamente 28,8 km, incluindo um trecho principal de 28,4 km e uma extensão de 0,4 km. A rodovia foi projetada de acordo com os padrões de uma via expressa, com 4 faixas e limite de velocidade de 80 km/h.

O percurso completo inclui 18 pontes, 4 entroncamentos, 30 passagens subterrâneas para pedestres, além de um sistema de vias de serviço e cruzamentos, garantindo uma conexão perfeita com a rede de transporte existente. O investimento total para o projeto é superior a 5,75 trilhões de VND, financiado pelo orçamento do Estado e por fontes suplementares. A construção está prevista para começar em março de 2025 e a conclusão substancial está prevista para 2026.

Inicialmente, o projeto enfrentou inúmeras dificuldades devido à lentidão na desapropriação de terras, problemas não resolvidos em algumas áreas e obstáculos na realocação da infraestrutura técnica (eletricidade, telecomunicações). Além disso, as fortes chuvas prolongadas também afetaram o andamento da construção.

Com a orientação decisiva do Ministério da Construção , do Comitê Popular da província de Thai Nguyen e os esforços das unidades competentes, os principais obstáculos foram superados. A administração local está priorizando o apoio à população na colheita das plantações para a entrega das terras; a empreiteira está mobilizando equipamentos e pessoal adicionais, aproveitando as condições climáticas favoráveis ​​para acelerar a construção, priorizando projetos de pontes, bueiros e passagens subterrâneas onde já há terreno disponível.

Mobilizar o máximo de mão de obra e equipamentos de construção.

Atualmente, o canteiro de obras está em plena atividade desde o início da manhã até tarde da noite. Centenas de engenheiros e operários trabalham em turnos contínuos para cumprir os prazos.

O Sr. Nguyen Tien Cuong, originário da província de Tuyen Quang e atualmente funcionário da Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company, disse: "Normalmente, começamos a trabalhar das 6h às 11h e, à tarde, das 14h às 18h. Apesar do calor, todos se esforçam para acelerar o ritmo da obra."

A Phuong Thanh Transportation Construction and Investment Joint Stock Company é uma das empreiteiras envolvidas desde o início do projeto de construção da estrada. A empresa enfrentou dificuldades devido ao terreno fragmentado, às complexas condições geológicas e aos atrasos na transferência de terras. No entanto, sempre se esforçou para superar todos os obstáculos e garantir o progresso geral do projeto.

O Sr. Tran Ba ​​​​Luan, CEO da empresa, compartilhou: "A partir do final de julho, quando mais de 71% das terras foram entregues, mobilizamos o máximo de equipamentos e mão de obra, organizamos várias equipes de construção e trabalhamos em turnos noturnos extras para recuperar o atraso, especialmente em áreas onde as pessoas já haviam colhido suas plantações e árvores. Onde quer que houvesse terra disponível, organizamos a construção."

Segundo o Centro Regional de Desenvolvimento Agrário, Filial 6, até 15 de agosto, o projeto havia entregue mais de 24,5 km² de terrenos desmatados, totalizando uma área de 261,8 hectares. Desse total, 174,8 hectares (174,8 hectares) foram entregues a investidores e empreiteiras. Os principais entraves foram amplamente resolvidos, criando condições favoráveis ​​para que as empreiteiras implementem simultaneamente múltiplos componentes do projeto.

O Sr. Mac Van Nghiep, Diretor do Projeto da Rodovia Cho Moi - Bac Kan, afirmou: "A equipe está aproveitando ao máximo o terreno disponível, priorizando a construção de itens menos afetados pelas condições climáticas. Assim que toda a área for liberada, abriremos simultaneamente 16 frentes de construção, empenhando-nos para concluir o projeto dentro do prazo estipulado pelo Governo."

A rodovia expressa Cho Moi – Bac Kan, uma vez concluída, criará um impulso para o desenvolvimento socioeconômico da região.

Com os trabalhos de base concluídos e um forte compromisso em cumprir o cronograma de construção, este importante projeto de transporte terá o impulso e a base necessários para ser concluído dentro do prazo.

Fonte: https://baothainguyen.vn/giao-thong/202508/tang-toc-thi-congcao-toc-cho-moi-bac-kan-9a30448/