Não utilize veículos internos para transporte comercial
Assim, o projeto de Decreto estipula claramente: As unidades que operam transporte interno por carro devem monitorar e supervisionar as atividades dos motoristas e veículos durante todo o processo de transporte interno; implementar regimes de manutenção e reparo de veículos de acordo com os regulamentos; verificar as condições de segurança do tráfego de veículos e motoristas antes de executar tarefas de transporte; verificar e supervisionar as atividades de carros e motoristas durante a viagem.
O Ministério dos Transportes propôs que as unidades internas de transporte também elaborem regulamentações para garantir a gestão da segurança no trânsito (foto ilustrativa).
Ao mesmo tempo, é necessário garantir a regulamentação do tempo de condução contínua, do tempo de trabalho diurno e do tempo de descanso do motorista. Emitir cartões de identificação de motorista aos motoristas da unidade, de acordo com a regulamentação.
As unidades de transporte interno também devem desenvolver regulamentações para garantir a gestão da segurança do tráfego; atualizar completamente as regulamentações sobre a operação de veículos e motoristas da unidade no histórico do veículo e do motorista.
Em particular, o Projeto de Lei estabelece claramente que os veículos só podem ser utilizados para o transporte de quadros, funcionários, trabalhadores, alunos ou crianças em idade pré-escolar da unidade (para transporte interno de pessoas). Ou para o transporte de mercadorias que sejam produtos e bens produzidos por agências e organizações, ou para o transporte de equipamentos, ferramentas, matérias-primas, combustível e outros bens que sirvam às atividades da unidade (para transporte interno de mercadorias).
Unidades de transporte e motoristas não devem utilizar carros para transportar crianças em idade pré-escolar e estudantes em estradas montanhosas de grau V e VI. Não utilize carros de passeio com caçamba de dois andares para operar em estradas montanhosas de grau V e VI.
Em particular, veículos com o emblema "VEÍCULO INTERNO" não podem ser usados para fins comerciais de transporte nem alugados ou emprestados a qualquer organização ou indivíduo para fins comerciais de qualquer natureza.
Não utilize motoristas proibidos de dirigir por lei; não utilize motoristas com menos de 2 anos de experiência dirigindo veículos de passageiros com capacidade projetada de 29 assentos ou mais (excluindo o assento do motorista) para dirigir veículos com camas de dois andares.
Ao mesmo tempo, é necessário organizar exames de saúde periódicos para os motoristas e contratar motoristas que sejam saudáveis o suficiente de acordo com os regulamentos do Ministro da Saúde .
No transporte interno de cargas, a unidade de transporte é responsável por carregar as mercadorias no veículo de acordo com os regulamentos; deve emitir um Documento de Transporte para o motorista antes de transportar as mercadorias na estrada. O Documento de Transporte deve conter as seguintes informações mínimas: Nome da unidade de transporte interno; número de registro do veículo; rota de transporte (ponto de partida, ponto de chegada); tipo de mercadoria e volume de mercadorias transportadas no veículo.
Os veículos de transporte interno devem possuir o selo "VEÍCULO INTERNO" e não podem ser utilizados para fins comerciais de transporte (foto ilustrativa).
Reforçar a gestão e garantir a segurança no trânsito
De acordo com a pesquisa do repórter, o transporte interno é regulamentado pelo Decreto nº 86/2014. Os veículos de transporte interno recebem uma licença comercial para operar o transporte sem cobrança direta de pagamento e devem instalar um dispositivo de monitoramento de viagem (GSHT). As unidades de transporte interno contam com um departamento de monitoramento de segurança no trânsito e gerenciam o transporte de pessoas e mercadorias.
Entretanto, desde que foi emitido o Decreto 10/2020 que altera e complementa o Decreto 86/2014, o conteúdo relacionado aos veículos de transporte interno não é mais mencionado.
Enquanto isso, as estatísticas mostram que atualmente há cerca de 400.000 veículos de transporte interno. 15-20% do número total de veículos de carga de propriedade de empresas, fábricas e unidades de construção estão sendo usados para transportar mercadorias e materiais de construção para projetos produzidos e construídos por suas unidades.
De acordo com os líderes do Departamento de Gestão de Transportes dos Departamentos de Transportes locais, a falta de um corredor legal claro para gerenciar veículos de transporte interno tem causado muitos problemas, e a situação de veículos sobrecarregados e motoristas usando substâncias viciantes ainda ocorre.
De acordo com o Sr. Nguyen Van Quyen, presidente da Associação de Transporte Automobilístico do Vietnã, atualmente os veículos de transporte interno só precisam ser registrados e inspecionados para poderem circular, o que gera dificuldades na gestão.
Portanto, é muito necessário legalizar regulamentações sobre atividades de transporte interno por carro, bem como propostas específicas sobre as responsabilidades das unidades de transporte, motoristas de transporte interno e veículos usados em atividades de transporte, conforme consta no projeto de Decreto.
Esta é a base para que unidades com veículos de transporte interno e motoristas implementem e cumpram, tornando assim mais rigorosa a gestão deste tipo de transporte, contribuindo para garantir a segurança no trânsito.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/tao-hanh-lang-phap-ly-quan-chat-hoat-dong-van-tai-noi-bo-192240926170818658.htm
Comentário (0)