Tasco aguarda decisão da Geely sobre fábrica de montagem de automóveis

A situação atual da Tasco após a Geely decidir interromper a construção de uma fábrica global está atraindo atenção. O projeto de joint venture com a Geely pode ser bastante afetado.

De acordo com o plano, a Tasco montará inicialmente modelos da marca Lynk & Co e, em seguida, expandirá para outras marcas da Geely. A construção da fábrica está prevista para começar no início do próximo ano, e os primeiros carros serão entregues em 2026. Foto: Geely

Qual é o "destino" da fábrica de montagem de automóveis da Geely em Thai Binh ?

De acordo com jornais internacionais no Salão do Automóvel de Chongqing de 2025, o presidente e fundador da Geely, Li Shufu, disse que a empresa decidiu interromper todos os planos de construir novas fábricas ao redor do mundo .

Segundo ele, a decisão foi tomada no contexto da indústria automobilística global, especialmente na China, que está envolvida em uma competição acirrada de preços, causando a erosão das margens de lucro.

A mudança imediatamente levantou muitas questões relacionadas ao projeto de joint venture entre a Geely e a Tasco no Vietnã, causando alvoroço entre muitas empresas do setor automobilístico no Vietnã.

Anteriormente, a Geely assinou um acordo de cooperação com a Tasco para construir uma fábrica de montagem de automóveis em Thai Binh, com um investimento total de cerca de 168 milhões de dólares, com uma capacidade de fase 1 de 75.000 veículos/ano.

De acordo com o plano, a fábrica iniciará a construção em 2025 e entregará os primeiros carros em 2026. No entanto, após o novo anúncio da Geely, o futuro do projeto ainda não está claro.

Em 10 de junho, o Tuoi Tre Online contatou a Tasco. No entanto, a Tasco ainda não deu uma resposta oficial sobre o impacto da decisão da Geely.

A Tasco é "dirigida" pelo empresário Vu Dinh Do, tornando-se uma das empresas que está promovendo o setor automobilístico e outros setores.

Em 2024, a Tasco Auto, unidade membro da Tasco, vendeu mais de 40.500 veículos, representando 13,7% do mercado doméstico. A empresa também expandiu seu sistema de showroom para 126 pontos e se tornou distribuidora oficial de uma série de marcas globais, como Volvo, Lynk & Co, Zeekr e, mais recentemente, Geely.

De acordo com o plano de 2025, a Tasco pretende promover a estratégia de localização por meio do projeto de montagem CKD, visando exportar para países que tenham ALCs com o Vietnã.

A Geely é agora a segunda maior montadora da China, com vendas globais de mais de 3,3 milhões de veículos em 2024, um aumento de 22% em relação ao ano anterior. Embora tenha decidido interromper a expansão de suas fábricas, a empresa está reestruturando seu sistema, fundindo marcas como Volvo, Zeekr e Lynk & Co para aumentar a flexibilidade e a eficiência operacional.

Segundo empresas do setor automobilístico, a suspensão da abertura de novas fábricas pela Geely é uma medida estratégica no contexto de um grande ciclo de ajustes na indústria automobilística. No entanto, isso também faz com que muitos mercados, incluindo o Vietnã, aguardem por uma resposta mais clara sobre o futuro dos projetos de cooperação.

Tasco: O futuro dos próximos 20 anos são os carros chineses

No entanto, na reunião de acionistas de 2025, o Sr. Vu Dinh Do - Presidente da Tasco - compartilhou o motivo da escolha da Geely porque esta foi uma medida cuidadosamente calculada, com base nos principais movimentos da indústria automobilística global.

O Sr. Do comentou que, se olharmos para a história da indústria automobilística, há 50 anos foi o período de ascensão do Japão e há 20 anos foi a ascensão da Coreia.

Nos próximos 20 anos, a Tasco acredita que a China será o país que desempenhará um papel de liderança na indústria automobilística global, graças às suas vantagens competitivas cada vez mais claras em tecnologia, escala de produção e cadeia de suprimentos.

"Não escolhemos a China aleatoriamente, mas escolhemos o parceiro mais internacional entre as empresas chinesas, com capacidade global, um portfólio de produtos diversificado e presença em muitos mercados grandes", enfatizou o Sr. Do.

Segundo ele, o mercado automobilístico vietnamita está se tornando uma das arenas mais competitivas do mundo. É aqui que convergem muitas das principais montadoras do Japão, Coreia e China, tornando a corrida mais acirrada e imprevisível do que nunca.

No entanto, a Tasco ainda mantém a venda de carros chineses. No mercado de ações, as ações da Tasco (HUT) flutuam, caindo continuamente, deixando muitos acionistas frustrados.

Na verdade, os usuários ainda hesitam em escolher comprar carros chineses no mercado vietnamita, quando há muitas opções conhecidas, como VinFast , Hyundai, Toyota, Honda, Ford...

JUSTIÇA

Fonte: https://tuoitre.vn/tasco-cho-doi-quyet-dinh-cua-geely-ve-nha-may-lap-rap-o-to-20250610174502103.htm