A agência de notícias Kyodo informou em 11 de setembro que a East Japan Railway Company (JR East) iniciará a operação comercial de trens-bala Shinkansen autônomos em alguns trechos da linha Joetsu Shinkansen.
Trem-bala Shinkansen em Tóquio
A operação com um maquinista a bordo em caso de emergência começará no ano fiscal de 2028, sendo previsto que este seja o primeiro trem de alta velocidade a operar sem maquinista.
Os trens autônomos percorrerão os 55,7 km entre as estações de Nagaoka e Niigata, na província de Niigata, a noroeste de Tóquio. A JR East pretende iniciar o serviço completo de trens sem condutor em toda a linha Joetsu Shinkansen até meados da década de 2030.
A empresa afirma que o sistema automatizado ajudará a reduzir erros humanos, melhorar a segurança e lidar com uma futura escassez de maquinistas, visto que o Japão enfrenta uma diminuição da população em idade ativa.
Em uma coletiva de imprensa realizada em 10 de setembro, o presidente da JR East, Yoichi Kise, afirmou que a tecnologia de direção autônoma permite à empresa programar os trens com mais flexibilidade, além de possibilitar o treinamento de funcionários para desempenharem diversas funções.
A empresa operará trens-bala totalmente automatizados entre a Estação Niigata e uma plataforma próxima no ano fiscal de 2029, seguindo a implementação de operações sem condutor para lidar com emergências.
Entre outras operadoras de trens-bala no Japão, a JR Central, operadora da linha Tokaido Shinkansen que liga Tóquio a Osaka, pretende colocar trens-bala autônomos em operação por volta de 2028.
A JR East afirmou que está considerando expandir a condução autônoma para seus outros serviços de trem-bala, como as linhas Hokuriku e Tohoku Shinkansen, que conectam Tóquio às regiões costeiras e entre a capital e as prefeituras do nordeste.
Fonte: https://thanhnien.vn/tau-cao-toc-shinkansen-nhat-ban-se-hoat-dong-khong-can-nguoi-lai-185240911150044542.htm
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