Aplicação dos primeiros metros de concreto asfáltico no projeto da rodovia expressa de Dien Chau

O Grupo Cienco4 é o primeiro empreiteiro no projeto da rodovia Norte-Sul, trecho Dien Chau (Nghe An) - Bai Vot ( Ha Tinh ), a construir concreto asfáltico na rota principal.

Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Nguyen Manh Hung, Diretor Executivo do pacote XL-03 do Grupo Cienco4, afirmou que a empreiteira acaba de realizar um teste de espalhamento das primeiras camadas de concreto asfáltico vazado no trecho XL03 que atravessa o distrito de Dien Chau, no projeto da rodovia Norte-Sul, seção Dien Chau - Bai Vot.

Thảm những mét bê tông nhựa đầu tiên tại dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt

A Cienco4 iniciou a construção dos primeiros metros de concreto asfáltico no trecho principal da rodovia Dien Chau - Bai Vot, que atravessa o distrito de Dien Chau.

"Segundo os cálculos, dentro da responsabilidade da Cienco4, o volume total de concreto asfáltico para a construção do trecho que atravessa o distrito de Dien Chau é de aproximadamente 19.270 toneladas. A construção da camada de concreto asfáltico alveolar C25 teve início em 8 de dezembro. A conclusão da obra de concreto asfáltico no trecho de Dien Chau está prevista para 31 de janeiro de 2024", informou o Sr. Hung. Ele acrescentou que, nos quase 2,3 km de extensão sob responsabilidade da Cienco4 em Dien Chau, a construção com agregado britado na via principal já atingiu quase 70%, enquanto a construção com agregado britado reforçado com cimento (ABR) alcançou quase 30% do volume total. A previsão é de que as camadas de fundação estejam concluídas em 31 de dezembro de 2023.


No pacote XL03 do projeto do trecho Dien Chau - Bai Vot, o valor da parte assumida pela Cienco4 é de 1,269 trilhão de VND, com prazo de conclusão previsto para 22 de maio de 2024. Em 8 de dezembro de 2023, o valor da construção atingiu 795 bilhões de VND, representando quase 63% do valor contratual, seguindo basicamente o 4º cronograma ajustado aprovado pelo investidor.

Em um trecho de quase 4 km da via principal que atravessa o distrito de Hung Nguyen, o leito da estrada já está praticamente concluído. A área destinada ao tratamento de solos instáveis (3,48 km) deverá ter o início do descarregamento a partir de 15 de dezembro de 2023 e ser concluída em 20 de março de 2024.

A partir do início de janeiro de 2024, a empreiteira iniciará a construção com brita e a concluirá cerca de 3 meses depois (abril de 2024); a construção com CTB começará em 25 de janeiro de 2024 e será concluída até o final de abril de 2024.

Quanto ao concreto asfáltico, os cálculos mostram que o volume total de construção no trecho que atravessa o distrito de Hung Nguyen é de cerca de 38.500 toneladas, com previsão de início das obras no final de fevereiro de 2024, conclusão da pavimentação asfáltica em 30 de abril de 2024 e da pavimentação do tabuleiro da ponte em 10 de maio de 2024.

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Determinada a acelerar o progresso, a Cienco4 está aproveitando ao máximo as condições climáticas favoráveis para construir concreto asfáltico e muitos outros itens importantes do pacote XL03 do projeto do trecho Dien Chau - Bai Vot.

Com relação ao projeto do túnel Than Vu, que prevê a construção de 567 metros do ramal esquerdo do portal norte, a perfuração e escavação do túnel principal atingiram quase 95% do seu andamento, com previsão de conclusão até 31 de dezembro de 2023. A construção do revestimento do túnel será finalizada até o final de abril de 2024.

Para cumprir o prazo do projeto, no canteiro de obras do trecho XL03 da rodovia Dien Chau - Bai Vot, a Cienco4 está mobilizando 14 equipes de construção com mais de 350 funcionários, operários e 120 veículos e equipamentos. Destas, a equipe de construção do túnel Than Vu mantém obras ininterruptas 24 horas por dia, todos os dias; as equipes de construção de estradas e pontes trabalham das 6h às 22h diariamente.

"A determinação dos locais que precisam de tratamento do solo frágil definirá o andamento do projeto. A Cienco4 continuará monitorando e observando a subsidência para calcular e avaliar as condições de descarregamento. Também aumentaremos a coleta de agregados de pedra britada, materiais granulares e componentes pré-fabricados para que, quando as condições para descarregar os segmentos de tratamento do solo frágil forem atendidas, a construção seja acelerada para atender ao plano estabelecido", afirmou o líder do conselho de gestão do projeto XL03.

De acordo com baogiaothong.vn

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