A reestruturação de todo o espaço de desenvolvimento dos três principais eixos econômicos dinâmicos do país moldará uma nova megacidade próspera, civilizada, moderna, humana, dinâmica e criativa, mantendo seu papel como locomotiva econômica, polo de crescimento e modelo pioneiro de desenvolvimento para todo o país.
Nota do editor: A partir de 1º de julho de 2025, a cidade de Ho Chi Minh se fundirá com as províncias de Ba Ria-Vung Tau e Binh Duong para formar uma nova cidade de Ho Chi Minh, marcando uma virada sem precedentes na história do desenvolvimento urbano do Vietnã.
Na sessão de trabalho anterior com o Comitê Permanente do Comitê Municipal do Partido e o Comitê Provincial do Partido das três localidades da Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau e Binh Duong , o Secretário-Geral To Lam afirmou que a reorganização das três localidades inaugura uma nova etapa de desenvolvimento para a Cidade de Ho Chi Minh – não apenas como o maior centro econômico, cultural e financeiro do país, mas também como uma das regiões urbano-financeiras-industriais-portuárias com a maior densidade de desenvolvimento no Sudeste Asiático. A nova Cidade de Ho Chi Minh deve representar um governo digital criativo, transparente e eficaz, que administre bem seus recursos e lidere o desenvolvimento e a inovação, mantendo a confiança social no processo de desenvolvimento.
Implementando projetos de ligação regional
Ao avaliar o espaço de desenvolvimento da nova cidade de Ho Chi Minh, o delegado da Assembleia Nacional, Tran Anh Tuan, afirmou que a forte conexão com Binh Duong (principal região industrial do Sudeste Asiático) e Ba Ria - Vung Tau (porta de entrada marítima internacional) criará um triângulo econômico altamente integrado.
"A megacidade de Ho Chi Minh não se limita a expandir seus limites administrativos, mas também é uma entidade econômica capaz de competir com grandes centros como Seul (Coreia do Sul) ou Tóquio (Japão)", disse o delegado da Assembleia Nacional, Tran Anh Tuan.
Segundo ele, em termos de estrutura, a Cidade de Ho Chi Minh desempenha o papel de centro financeiro, comercial e tecnológico; Binh Duong é um dinâmico polo industrial; Ba Ria - Vung Tau desempenha um papel fundamental na logística, petróleo e gás e turismo. Portanto, ele propôs investir em breve em linhas ferroviárias que conectem os principais portos e zonas industriais, como Can Gio - Cai Mep - Thi Vai, Binh Duong e Dong Nai.
Entretanto, o Dr. Vo Kim Cuong enfatizou que a expansão do espaço de desenvolvimento para além das antigas fronteiras administrativas representa uma oportunidade especial para mudar a mentalidade de planejamento, passando do desenvolvimento isolado para o desenvolvimento regional integrado. Se a área central entre Ho Chi Minh e Dong Nai for bem reorganizada, poderá contribuir com 40% a 50% do PIB do país. Em particular, a interligação entre Ho Chi Minh e Dong Nai é essencial: Ho Chi Minh, para ter acesso ao mar a leste, precisa passar por Dong Nai, e vice-versa, Dong Nai, para desenvolver a economia marítima, também precisa passar por Ho Chi Minh.
O arquiteto Ngo Viet Nam Son, especialista em planejamento urbano, analisou em detalhes os elementos superurbanos da nova Cidade de Ho Chi Minh. Ele enfatizou: Primeiramente, a infraestrutura da Cidade de Ho Chi Minh será significativamente fortalecida com a construção da maior estação ferroviária em Song Than (Binh Duong) e do maior porto marítimo em Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau). A Cidade de Ho Chi Minh possui vantagens nos setores financeiro, educacional e tecnológico, portanto, a nova Cidade de Ho Chi Minh promete se tornar uma sub-região econômica com enorme força interna. Além disso, a fusão transformará a estrutura de planejamento urbano da Cidade de Ho Chi Minh.
Após a reorganização, a nova Cidade de Ho Chi Minh terá três importantes polos de desenvolvimento. O polo central será o centro da cidade. O segundo polo será a área urbana da nova cidade de Binh Duong. Esta é uma área de terreno elevado, que garante adaptação às mudanças climáticas e à elevação do nível do mar, com importantes estratégias de desenvolvimento. A cidade investirá em transporte para impulsionar a área urbana em direção a Binh Duong, garantindo um desenvolvimento sustentável.
O terceiro polo é a área da baía de Ganh Rai - Can Gio, que se tornará um polo urbano costeiro com a combinação do porto de Cai Mep - Thi Vai e do porto de trânsito internacional de Can Gio. O porto de Can Gio também se conectará aos polos industriais de Binh Duong, Thu Duc e Bien Hoa, visando sua modernização para se tornar um porto internacional. A área urbana costeira de Can Gio, partindo da escala de uma área urbana marinha ecológica conectada à cidade de Ho Chi Minh, abrirá um novo potencial ao se conectar com Ba Ria - Vung Tau.
Pontes, estradas e linhas de metrô também serão construídas ao longo do eixo de Ba Ria - Vung Tau até Can Gio. Nesse momento, a conectividade regional se tornará natural, sem discussões complexas entre 3 ou 4 localidades, bastando uma única decisão. Esta é a oportunidade de concretizar projetos de conectividade regional para criar um forte polo de crescimento no Sul, conforme previsto pelo Governo Central.
Forte inovação no pensamento de desenvolvimento
Após a fusão, Ho Chi Minh, que antes era um centro no sul do país, tornou-se o núcleo de uma "super-região inteligente", convergindo finanças, tecnologia, portos marítimos, aeroportos e infraestrutura de conectividade inter-regional.
Segundo o Dr. Huynh Thanh Dien, da Universidade Nguyen Tat Thanh, no novo contexto, o planejamento precisa mudar da mentalidade de "distrito-condado" para "regiões funcionais integradas", tomando a conectividade regional e a tecnologia digital como base. Ao mesmo tempo, para concretizar a visão super-regional, a nova Cidade de Ho Chi Minh precisa de um planejamento integrado, baseado em regiões funcionais com papéis, escala e capacidade de compartilhamento de recursos bem definidos, e que se desenvolva de acordo com clusters industriais, em vez de dividir fronteiras. O modelo de governança também deve ser inovado, caminhando para um governo local flexível de dois níveis, no qual a Cidade de Ho Chi Minh desempenha o papel de coordenadora regional, enquanto as cidades satélites recebem autonomia adequada.
É necessário estabelecer um Conselho de Coordenação Urbana Inteligente, integrar o Big Data e implementar mecanismos específicos de investimento, financiamento, planejamento e gestão. Em termos de recursos, é preciso diversificar o financiamento por meio de parcerias público-privadas (PPPs), títulos urbanos, cooperação internacional e promover a transformação digital em infraestrutura, serviços públicos, transporte, energia e meio ambiente. A fusão não apenas expande o território, mas também serve de estímulo para a reestruturação do espaço, formando uma área urbana integrada, multipolar, inteligente e sustentável, tornando a Cidade de Ho Chi Minh um polo estratégico de crescimento para a região e o país.
Ao avaliar a visão da nova Cidade de Ho Chi Minh de se tornar uma "supercidade internacional", o mestre Nguyen Tuan Anh, do Comitê do Partido da Corporação Industrial de Saigon, afirmou que isso não se trata apenas de uma escala maior, mas também exige maior inovação no pensamento de desenvolvimento, no modelo de gestão e, especialmente, na equipe de liderança, nos quadros e nos servidores públicos, que devem ousar pensar, ousar agir e ousar assumir a responsabilidade pelo bem comum.
Esta é uma oportunidade para reestruturar de forma abrangente a administração, a economia e a cultura de uma região central no sul do país, digna de ser a locomotiva que impulsionará o desenvolvimento não apenas da região sudeste, mas de todo o país na nova era. A nova Cidade de Ho Chi Minh não pode ser uma cópia ampliada da antiga. Ela deve ser uma cidade inteligente, verde, criativa, próspera e globalmente competitiva.
Uma cidade onde as pessoas possam viver felizes, tenham oportunidades de desenvolvimento e sejam protegidas por um governo transparente e eficaz. Só então a aspiração de se tornar uma “megacidade internacional” se concretizará de fato, levando Ho Chi Minh a ir além de seu atual espaço limitado e a se equiparar aos principais centros da região e do mundo.
Dr. TRAN DU LICH - Presidente do Conselho Consultivo para a implementação da Resolução nº 98/2023/QH15 da Assembleia Nacional:
Convergência dos fatores de crescimento
A nova Cidade de Ho Chi Minh terá um centro financeiro e, se for bem-sucedida, haverá uma zona de livre comércio planejada em Cai Mep-Thi Vai. Assim, os motores de crescimento da nova Cidade de Ho Chi Minh serão a indústria, o comércio internacional, o setor marítimo, a logística, as finanças e, principalmente, a alta tecnologia.
De fato, poucos lugares apresentam um ritmo de crescimento tão forte, sem mencionar que a cidade de Ho Chi Minh é extremamente atrativa para se desenvolver como uma área urbana inteligente e moderna, atraindo não apenas 14 milhões de pessoas, mas também prometendo uma população que crescerá muito rapidamente no futuro. Portanto, ao revisar o planejamento das três localidades, é necessário recalcular o planejamento, especialmente o planejamento industrial.
Delegado da Assembleia Nacional, Dr. TRAN HOANG NGAN - ex-Diretor do Instituto de Estudos para o Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh:
Priorizar recursos para infraestrutura de transporte e infraestrutura digital.
O Vietnã terá um centro financeiro internacional localizado na Cidade de Ho Chi Minh. Este centro servirá como uma ponte, um ponto de emissão de títulos municipais e governamentais para mobilizar capital global. Isso criará uma fonte de financiamento para investir no sistema ferroviário de alta velocidade e no sistema de metrô da Cidade de Ho Chi Minh, bem como em Hanói. A nova Cidade de Ho Chi Minh contará com novos e dinâmicos quadrângulos, em especial o porto de trânsito internacional de Thi Vai - Cai Mep, em conjunto com o porto de trânsito internacional de Can Gio.
A partir daí, será formada uma zona de livre comércio em conjunto com o Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto Internacional de Long Thanh, em Dong Nai. Nesse momento, o novo motor de desenvolvimento da região Sudeste será enorme. Portanto, é necessário priorizar recursos para que as localidades invistam em infraestrutura socioeconômica integrada, especialmente em infraestrutura de transporte e infraestrutura digital.
Professora Associada, Dra. Trinh Tu Anh - Diretora do Instituto de Cidades Inteligentes e Gestão da Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh:
Construindo uma comunidade criativa
Para transformar a cidade de Ho Chi Minh em uma cidade verdadeiramente inteligente no contexto da reestruturação administrativa, a cidade deve construir uma "comunidade de plataforma de cocriação" - onde as partes participem compartilhando dados, coordenando ações e cocriando soluções inovadoras.
Em particular, o elemento de “cocriação” não se limita à cooperação entre governo, empresas e cidadãos, mas também inclui a coordenação entre pesquisadores, organizações sociais e a indústria tecnológica para desenvolver políticas flexíveis e dados “abertos” que permitam uma gestão urbana mais eficaz. Cidades inteligentes não são apenas tecnologia, mas também um ecossistema inteligente – onde a tecnologia serve às pessoas e as pessoas contribuem para a criação do seu próprio espaço de vida.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html
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