A reestruturação de todo o espaço de desenvolvimento dos três principais eixos econômicos dinâmicos do país moldará uma nova megacidade próspera, civilizada, moderna, humana, dinâmica e criativa, mantendo seu papel como locomotiva econômica, polo de crescimento e modelo pioneiro de desenvolvimento do país.
Nota do editor: A partir de 1º de julho de 2025, a Cidade de Ho Chi Minh se fundirá com Ba Ria - província de Vung Tau e província de Binh Duong para formar uma nova Cidade de Ho Chi Minh, marcando um ponto de virada sem precedentes na história do desenvolvimento urbano no Vietnã.
Na sessão de trabalho anterior com o Comitê Permanente do Comitê do Partido da Cidade e os Comitês Provinciais do Partido das três localidades: Cidade de Ho Chi Minh, Ba Ria-Vung Tau e Binh Duong , o Secretário-Geral To Lam afirmou que a união das três localidades inaugura uma nova fase de desenvolvimento para a Cidade de Ho Chi Minh – não apenas o maior centro econômico, cultural e financeiro do país, mas também uma das regiões urbanas, financeiras, industriais e portuárias com maior densidade de desenvolvimento no Sudeste Asiático. A nova Cidade de Ho Chi Minh deve representar um governo digital criativo, transparente e eficaz, que administre bem, lidere o desenvolvimento, inove e mantenha a confiança social no processo de desenvolvimento.
Realização de projetos de ligação regional
Ao avaliar o espaço de desenvolvimento da nova Cidade de Ho Chi Minh, o delegado da Assembleia Nacional, Tran Anh Tuan, disse que a profunda conexão com Binh Duong (a principal região industrial do Sudeste Asiático) e Ba Ria - Vung Tau (porta de entrada marítima internacional) criará um triângulo econômico com alta integração.
"A megacidade de Ho Chi Minh não se limita a expandir seus limites administrativos, mas também é uma entidade econômica capaz de competir com grandes centros como Seul (Coreia do Sul) ou Tóquio (Japão)", disse o delegado da Assembleia Nacional, Tran Anh Tuan.
Segundo ele, em termos de estrutura, a Cidade de Ho Chi Minh desempenha o papel de um centro financeiro, comercial e tecnológico; Binh Duong é uma locomotiva industrial dinâmica; Ba Ria-Vung Tau desempenha um papel fundamental em logística, petróleo e gás e turismo. Por isso, ele propôs investir em breve em linhas ferroviárias conectando grandes portos e zonas industriais, como Can Gio-Cai Mep-Thi Vai, Binh Duong e Dong Nai.
Enquanto isso, o Dr. Vo Kim Cuong enfatizou que a expansão do espaço de desenvolvimento para além das antigas fronteiras administrativas representa uma oportunidade especial para mudar a mentalidade de planejamento, do desenvolvimento individual para o desenvolvimento regional integrado. Se a região central entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai for bem reorganizada, essa área poderá contribuir com 40% a 50% do PIB do país. Em particular, o papel da conexão mútua entre a Cidade de Ho Chi Minh e Dong Nai é essencial: a Cidade de Ho Chi Minh quer ir para o mar a leste, deve passar por Dong Nai, e vice-versa, Dong Nai quer desenvolver a economia marítima, mas também precisa passar por Ho Chi Minh.
O arquiteto Ngo Viet Nam Son, especialista em planejamento urbano, analisou em detalhes os elementos superurbanos da nova Cidade de Ho Chi Minh. Ele enfatizou: "Em primeiro lugar, a infraestrutura da Cidade de Ho Chi Minh será significativamente fortalecida com a instalação da maior estação ferroviária em Song Than (Binh Duong) e do maior porto marítimo em Cai Mep (Ba Ria - Vung Tau). A Cidade de Ho Chi Minh possui vantagens em finanças, educação, treinamento e centro tecnológico, de modo que a nova Cidade de Ho Chi Minh promete se tornar uma sub-região econômica com força interna extremamente forte. Além disso, a fusão mudará a estrutura de planejamento urbano da Cidade de Ho Chi Minh.
Após o acordo, a nova Cidade de Ho Chi Minh terá três importantes polos de desenvolvimento. O polo central será o centro da cidade. O segundo polo será a área urbana da nova cidade, Binh Duong. Esta é uma área de terras altas, que garante a adaptação às mudanças climáticas e à elevação do nível do mar, e é uma importante estratégia de desenvolvimento. A cidade desenvolverá o transporte para impulsionar a área urbana em direção a Binh Duong, garantindo fatores de desenvolvimento sustentável.
O terceiro polo é a área da baía de Ganh Rai - Can Gio, que se tornará um polo urbano costeiro com a combinação do porto de Cai Mep - Thi Vai e do porto de trânsito internacional de Can Gio. O porto de Can Gio agora também se conectará aos clusters industriais de Binh Duong, Thu Duc e Bien Hoa, transformando-se em um porto internacional. A área urbana costeira de Can Gio, da escala de uma área urbana ecológica marinha, conectando-se à Cidade de Ho Chi Minh, abrirá um novo potencial ao se conectar a Ba Ria - Vung Tau.
Pontes, estradas e linhas de metrô também serão construídas ao longo do eixo Ba Ria-Vung Tau-Can Gio. Nesse momento, a conectividade regional se tornará natural, sem discussões complexas entre 3 ou 4 localidades, bastando apenas uma decisão. Esta é a oportunidade de concretizar projetos de conectividade regional para criar um forte polo de crescimento no Sul, conforme esperado pelo Governo Central.
Forte inovação no pensamento de desenvolvimento
Após a fusão, de um centro ao sul, a Cidade de Ho Chi Minh se tornou o núcleo de uma "superregião inteligente", convergindo finanças, tecnologia, portos marítimos, aeroportos e infraestrutura de conectividade inter-regional.
Segundo o Dr. Huynh Thanh Dien, da Universidade Nguyen Tat Thanh, no novo contexto, o planejamento precisa mudar da mentalidade de "distrito-condado" para "regiões funcionais integradas", tendo como base a conectividade regional e a tecnologia digital. Ao mesmo tempo, para concretizar a visão suprarregional, a nova Cidade de Ho Chi Minh precisa de um planejamento integrado, de acordo com regiões funcionais, com papéis, escala e capacidade claros de compartilhar recursos, e de se desenvolver de acordo com clusters industriais, em vez de dividir fronteiras. O modelo de governança também deve ser inovador, rumo a um governo local flexível de dois níveis, no qual a Cidade de Ho Chi Minh desempenhe o papel de coordenadora regional, enquanto as cidades satélites recebem a devida autonomia.
É necessário estabelecer um Conselho de Coordenação Urbana Inteligente, integrar big data e dispor de mecanismos específicos em investimento, finanças, planejamento e gestão. Em termos de recursos, é necessário diversificar o financiamento por meio de PPPs, títulos urbanos, cooperação internacional e promover a transformação digital em infraestrutura, serviços públicos, transporte, energia e meio ambiente. A fusão não apenas expande o território, mas também impulsiona a reestruturação do espaço, formando uma área urbana integrada, multipolar, inteligente e sustentável, tornando a Cidade de Ho Chi Minh um polo estratégico de crescimento para a região e o país.
Ao avaliar a visão da nova Cidade de Ho Chi Minh de se tornar uma "megacidade internacional", o Mestre Nguyen Tuan Anh, do Comitê do Partido da Corporação Industrial de Saigon, afirmou que não se trata apenas de uma escala maior, mas também exige maior inovação no pensamento de desenvolvimento, nos modelos de governança e, especialmente, na equipe de liderança, nos quadros e nos servidores públicos, que devem ousar pensar, ousar fazer e ousar assumir a responsabilidade pelo bem comum.
Esta é uma oportunidade para reestruturar de forma abrangente a administração, a economia e a cultura de uma região central no sul do país, digna de ser a locomotiva que lidera o desenvolvimento não apenas da região sudeste, mas de todo o país na nova era. A nova Cidade de Ho Chi Minh não pode ser uma cópia expandida da cidade antiga. Ela deve ser uma cidade inteligente, verde, criativa, próspera e globalmente competitiva.
Uma cidade onde as pessoas vivam felizes, tenham oportunidades de se desenvolver e sejam protegidas por um governo transparente e eficaz. Só então a aspiração de se tornar uma "megacidade internacional" se tornará realidade, levando a Cidade de Ho Chi Minh além de seu espaço limitado atual para se posicionar lado a lado com os principais centros da região e do mundo.
Dr. TRAN DU LICH - Presidente do Conselho Consultivo para a implementação da Resolução n.º 98/2023/QH15 da Assembleia Nacional:
Convergência de motores de crescimento
A nova HCMC terá um centro financeiro e, se for bem-sucedida, haverá uma zona de livre comércio planejada em Cai Mep-Thi Vai. Assim, os motores de crescimento da nova HCMC serão a indústria, o comércio internacional, o transporte marítimo, a logística, as finanças e, especialmente, a alta tecnologia.
De fato, existem poucos lugares com um crescimento tão forte, sem mencionar que a Cidade de Ho Chi Minh é extremamente atraente para se tornar uma área urbana inteligente e moderna, atraindo não apenas 14 milhões de pessoas, mas também prometendo um crescimento populacional muito rápido no futuro. Portanto, ao revisar o planejamento das três localidades, é necessário recalcular o planejamento, especialmente o planejamento industrial.
Delegado da Assembleia Nacional, Dr. TRAN HOANG NGAN - ex-diretor do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh:
Priorizar recursos para infraestrutura de transporte e infraestrutura digital
O Vietnã terá um centro financeiro internacional localizado na Cidade de Ho Chi Minh. Este será uma ponte, um local onde títulos municipais e governamentais poderão ser emitidos para mobilizar capital em todo o mundo. Isso criará uma fonte de financiamento para investimentos no sistema ferroviário de alta velocidade, no sistema ferroviário urbano na Cidade de Ho Chi Minh e em Hanói... A nova Cidade de Ho Chi Minh terá novos quadriláteros dinâmicos em potencial, especificamente o porto de trânsito internacional de Thi Vai - Cai Mep, combinado com o porto de trânsito internacional de Can Gio.
A partir daí, uma zona de livre comércio será formada em conjunto com o Centro Financeiro Internacional da Cidade de Ho Chi Minh e o Aeroporto Internacional Long Thanh de Dong Nai. Nesse momento, a nova força motriz para o desenvolvimento da região Sudeste será enorme. Portanto, é necessário priorizar recursos para que as localidades invistam em infraestrutura socioeconômica sincronizada, especialmente infraestrutura de transporte e infraestrutura digital.
Professor Associado, Dr. Trinh Tu Anh - Diretor do Instituto de Cidades Inteligentes e Gestão, Universidade de Economia da Cidade de Ho Chi Minh:
Construindo uma comunidade criativa
Para desenvolver a Cidade de Ho Chi Minh em uma cidade verdadeiramente inteligente no contexto da reestruturação administrativa, a cidade deve construir uma "comunidade de plataforma de cocriação" - onde as partes participem do compartilhamento de dados, da coordenação de ações e da cocriação de soluções inovadoras.
Em particular, o elemento de "cocriação" não se refere apenas à cooperação entre governo, empresas e pessoas, mas também inclui a coordenação entre pesquisadores, organizações sociais e a indústria de tecnologia para desenvolver políticas flexíveis e dados "abertos" que contribuam para uma gestão urbana mais eficaz. Cidades inteligentes não são apenas tecnologia, mas também um ecossistema inteligente — onde a tecnologia serve às pessoas, e estas contribuem para a criação de seu próprio espaço de vida.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/thanh-pho-ho-chi-minh-sieu-do-thi-xanh-sang-tao-bai-1-chung-suc-tao-dong-luc-moi-du-dia-moi-post801303.html
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