Remover obstáculos para acelerar o andamento de projetos de trânsito essenciais na província.

No dia 9 de setembro, o camarada Quach Tat Liem, membro do Comitê Provincial do Partido e vice-presidente do Comitê Popular Provincial, presidiu uma conferência para ouvir o relatório dos Conselhos de Gestão de Projetos sobre a implementação de uma série de projetos de trânsito importantes na província, nas regiões de Phu Tho e Vinh Phuc.

Estiveram presentes na conferência os líderes dos departamentos de Construção, Finanças, Agricultura e Meio Ambiente, Assuntos Internos, Justiça e Polícia Provincial; os diretores do Conselho de Gestão de Projetos Regionais de Phu Tho, do Conselho de Gestão de Projetos Regionais de Vinh Phuc , do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola de Phu Tho e do Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola Regional de Vinh Phuc; e os presidentes dos Comitês Populares das comunas e bairros onde os projetos foram implementados.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Quach Tat Liem, proferiu o discurso de encerramento da conferência.

Na conferência, os delegados ouviram relatórios sobre o andamento dos projetos na região. De acordo com os relatórios, na área de Phu Tho, o projeto de tráfego inter-regional que liga a Rodovia Ho Chi Minh às Rodovias Nacionais 70B e 32C, da província de Phu Tho até Yen Bai, tem um investimento total de 2,12 trilhões de VND. A conclusão da obra está prevista para 2025. Até o momento, o projeto já desembolsou mais de 1,397 trilhão de VND, atingindo 97% de conclusão. O levantamento e a aprovação dos planos de indenização foram concluídos em 100% dos casos; o valor referente à aquisição de terras e à regularização fundiária já foi pago a 3.603 famílias, o que representa 99,91% de conclusão.

O projeto de renovação e modernização da rodovia que liga a Rodovia Nacional 32 à Rodovia Nacional 70B, da província de Phu Tho à província de Hoa Binh , compreende 3 fases com uma extensão total de 43,834 km e uma área de uso do solo de aproximadamente 75,5 hectares. O investimento total é superior a 1,16 trilhão de VND, dos quais 881,1 bilhões de VND já foram implementados (Fase 2015-2020). Atualmente, está em andamento a Fase 2021-2025, com um investimento de quase 279,4 bilhões de VND, dos quais 7,931/8,05 km de terreno já foram entregues. Ainda faltam indenizar 119 m² de desapropriação. A construção da área de reassentamento da comuna de Yen Son (antiga comuna de Luong Nha) está praticamente concluída pela construtora, que está finalizando as obras para a entrega das chaves. A conversão do uso do solo para a área de reassentamento também foi concluída.

Para o Projeto de Renovação, Reforço e Melhoria da Estrada Au Co, com extensão total de 40,58 km, o investimento total é de 1,496 trilhão de VND, dividido em duas fases. Até o momento, o desembolso acumulado ultrapassou 1,2195 trilhão de VND. Nas sete áreas de reassentamento, com 86 lotes de terreno, as equipes concluíram cinco áreas com 61 lotes, uma área está em construção com 95% do volume final e uma área está em fase de elaboração do projeto BVTC.

Líderes do Conselho de Gestão de Projetos Regionais de Phu Tho discursaram na conferência.

Para a área de Vinh Phuc, o Projeto de Infraestrutura de Trânsito que liga a Região Metropolitana à província de Vinh Phuc (Anel Viário 5 - Capital e o trecho ao longo da base da montanha Tam Dao, conectando o Anel Viário 5 com a Rodovia Nacional 2B até Tay Thien, seguindo para a Rodovia Nacional 2C e Tuyen Quang) tem uma extensão de aproximadamente 26,7 km. O investimento total é de 1,8 trilhão de VND. Até o momento, as autoridades locais já entregaram 10,9 km² de terrenos a investidores e empreiteiras, o que corresponde a 43%. O valor total do projeto concluído até o momento é de cerca de 370 bilhões de VND. O período de implementação está previsto para terminar no final de 2025. A área total de terra que se espera recuperar é de aproximadamente 133,27 hectares, equivalente a 2.703 residências. Espera-se que 82 famílias sejam realocadas para 6 áreas de reassentamento com uma área de 2,4 hectares, além da expansão de 2 cemitérios populares.

Os resultados dos desembolsos, incluindo adiantamentos e pagamentos por volumes concluídos desde o início do projeto até o momento, atingiram quase 703 bilhões de VND. Desse total, o desembolso de capital de investimento público em 2025 alcançou quase 112,4 bilhões de VND, o equivalente a 16%.

O projeto de expansão da via principal da nova área urbana de Me Linh tem um investimento total de 745 bilhões de VND e uma extensão de 3,26 km. A área de implementação do projeto abrange o bairro de Phuc Yen, na comuna de Xuan Lang, província de Phu Tho, e a comuna de Tien Thang, na cidade de Hanói. O período de execução do projeto vai de 2021 a 2026. Atualmente, o terreno já foi entregue à construtora responsável pela execução do projeto, tendo sido concluído apenas cerca de 53,13% do trabalho. O valor acumulado dos investimentos públicos desembolsados ​​até o momento ultrapassa 411 bilhões de VND, atingindo 84,5% do valor total.

Com relação ao projeto de renovação e ampliação da Rodovia Nacional 2, trecho Vinh Yen - Viet Tri, com extensão total de 10,66 km, atravessando 5 comunas: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung e Vinh Thanh, algumas localidades estão atualmente em processo de avaliação de mapas de desapropriação, emissão de notificações de desapropriação, levantamento e aprovação de preços de terrenos para aquisição, indenização pela desapropriação e movimentação de infraestrutura, como redes elétricas, cabos de telecomunicações, redes de água, etc. O Conselho de Gestão do Projeto da Área de Vinh Phuc emitiu um documento designando funcionários para participar do Grupo de Trabalho de Indenização e Desapropriação do Projeto. Algumas localidades já entregaram o terreno ao investidor.

Um representante do Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo Fundiário fez um pronunciamento.

Segundo relatos de investidores e moradores locais, muitos projetos estão atualmente atrasados ​​devido a uma série de dificuldades e obstáculos. Os principais motivos são a desapropriação e o reassentamento; a falta de orçamento para determinar preços específicos de terrenos em muitas localidades para custear as indenizações; a dificuldade em definir as condições necessárias e suficientes para o reassentamento das pessoas; a necessidade de ajustes na escala e localização de alguns projetos; e a falta de aterro adequado. Além disso, há dificuldades como a recusa das pessoas em receber indenização pela desapropriação devido a divergências sobre os preços dos terrenos; e a falta de determinação das autoridades locais em relação à fiscalização da desapropriação.

Na conferência, os delegados contribuíram com diversas ideias para remover obstáculos e acelerar o andamento dos projetos de trânsito na região, ao mesmo tempo em que promoviam ações de divulgação e mobilização.

Ao concluir a conferência, o camarada Quach Tat Liem, vice-presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou o papel particularmente importante da infraestrutura de transporte na estratégia de desenvolvimento socioeconômico local, especialmente no contexto da recente fusão da província. Ele afirmou que, no passado, a organização incompleta do aparato no processo de implementação do modelo de governo de dois níveis afetou e interrompeu o andamento de diversos projetos de transporte.

Para superar essa situação, o camarada Quach Tat Liem atribuiu tarefas específicas a unidades e localidades. Assim, o Centro Regional de Desenvolvimento do Fundo Agrícola de Phu Tho continua a realizar o trabalho de desapropriação para os projetos na área. Em particular, as áreas de reassentamento serão implementadas diretamente pelas comunas. Na área de Vinh Phuc, as comunas continuam a realizar a tarefa de desapropriação. Para projetos que abrangem muitas áreas, a política é atribuir a responsabilidade ao Centro de Desenvolvimento do Fundo Agrícola, garantindo consistência e sincronização.

Representantes das autoridades comunais expressaram suas opiniões na conferência.

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou que os departamentos, órgãos, investidores e autoridades locais coordenem-se estreitamente e removam prontamente as dificuldades e os obstáculos, especialmente na avaliação de terras. As comunas e os distritos precisam sintetizar e propor financiamento para a avaliação detalhada das terras na área. Para as áreas de reassentamento com planejamento em escala 1/500, o Departamento de Construção precisa orientar e emitir pareceres prontamente para acelerar o progresso. A indenização pela desapropriação deve ser cuidadosamente revisada e estar em conformidade com as normas legais.

Além disso, o vice-presidente do Comitê Popular Provincial, Quach Tat Liem, solicitou a agilização da determinação dos preços dos terrenos para reassentamento, a conclusão dos procedimentos de conversão do uso da terra, especialmente de arrozais e áreas florestais, para a implementação da construção de áreas de reassentamento. As políticas de apoio à aquisição e desapropriação de terras devem ser rigorosas, transparentes, legais e implementadas em tempo hábil. Ao mesmo tempo, deve-se fiscalizar rigorosamente os casos de violações do uso da terra e planejamento ilegal.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial também incumbiu os dois Conselhos de Administração de resumir a situação da escassez de terras em cada projeto, propor planos para a localização das terras, identificar claramente os problemas processuais e, em seguida, aconselhar sobre soluções oportunas para garantir que os projetos de tráfego sejam implementados dentro do prazo, com qualidade e eficiência.

Hong Trung

Fonte: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm