Removendo obstáculos para acelerar o progresso dos principais projetos de trânsito na província

Estiveram presentes na conferência líderes dos departamentos: Construção, Finanças, Agricultura e Meio Ambiente, Assuntos Internos, Justiça, Polícia Provincial; diretores do Conselho de Gestão de Projetos Regionais de Phu Tho, Conselho de Gestão de Projetos Regionais de Vinh Phuc, Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras de Phu Tho e Centro de Desenvolvimento do Fundo de Terras Regional de Vinh Phuc, além de presidentes de Comitês Populares de comunas e distritos onde os projetos foram aprovados.

Remover obstáculos para acelerar o progresso dos principais projetos de trânsito na província

Vice-presidente do Comitê Popular Provincial - Quach Tat Liem fez um discurso de encerramento na conferência

Na conferência, os delegados ouviram relatórios sobre o andamento dos projetos na região. Assim, na região de Phu Tho, o projeto de tráfego inter-regional que conecta a Rodovia Ho Chi Minh com a Rodovia Nacional 70B e a Rodovia Nacional 32C, da província de Phu Tho a Yen Bai, conta com um investimento total de 2,12 bilhões de VND. A conclusão da implementação está prevista para 2025. Até o momento, o projeto já desembolsou mais de 1,397 bilhão de VND, atingindo 97%. O inventário e a aprovação dos planos de compensação foram concluídos em 100%; a aquisição de terras e a liberação de terras foram pagas a 3.603 famílias, atingindo 99,91%.

Para o projeto de renovação e modernização da rota de tráfego que conecta a Rodovia Nacional 32 com a Rodovia Nacional 70B da província de Phu Tho à província de Hoa Binh , incluindo 3 fases com um comprimento total de rota de 43.834 km, área de uso do solo de cerca de 75,5 hectares. O investimento total é de mais de 1.160 bilhões de VND, dos quais 881,1 bilhões de VND foram implementados (Fase 2015 - 2020). Atualmente em implementação (Fase 2021 - 2025) com um investimento de quase 279,4 bilhões de VND, dos quais 7.931/8,05 km de terra foram entregues. 119 m de limpeza de terra ainda não foram compensados. Construção da área de reassentamento da comuna de Yen Son (antiga comuna de Luong Nha), o empreiteiro de construção basicamente concluiu o trabalho de construção e está concluindo-o para aceitação. Concluída a conversão do propósito do uso do solo da área de reassentamento.

Para o Projeto de Renovação, Reforço e Modernização da Estrada Au Co, com extensão total de 40,58 km, o investimento total é de 1,496 bilhão de VND, dividido em duas fases. Até o momento, o desembolso acumulado atingiu mais de 1,219,5 bilhão de VND. Nas 7 áreas de reassentamento com 86 lotes de terra, as unidades concluíram 5 áreas com 61 lotes de terra, 1 área está em construção com 95% do volume e 1 área está preparando o projeto BVTC.

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Líderes do Conselho de Gestão do Projeto Regional de Phu Tho discursaram na conferência

Na área de Vinh Phuc, o Projeto de Infraestrutura de Tráfego que conecta a Região da Capital na província de Vinh Phuc (Rodovia Circular 5 - Capital e o trecho rodoviário ao longo do sopé da montanha Tam Dao, conectando a Rodovia Circular 5 com a Rodovia Nacional 2B para Tay Thien, indo para a Rodovia Nacional 2C e Tuyen Quang) tem uma extensão de rota de cerca de 26,7 km. O investimento total é de 1,8 bilhão de VND. Até o momento, as localidades entregaram 10,9 km de terra para investidores e empreiteiros, o equivalente a 43%. O valor da conclusão do projeto até o momento é de cerca de 370 bilhões de VND. O período de implementação é até o final de 2025. A área total de terra esperada para ser recuperada é de cerca de 133,27 ha/2.703 domicílios. Espera-se que 82 domicílios entrem em 6 áreas de reassentamento com uma área de 2,4 ha e expandam 02 cemitérios populares.

Os resultados dos desembolsos, incluindo adiantamentos e pagamentos por volumes concluídos desde o início do projeto até o momento, atingiram quase VND 703 bilhões. Desse total, o desembolso de capital de investimento público em 2025 atingiu quase VND 112,4 bilhões, o equivalente a 16%.

O projeto de expansão da estrada do eixo central da nova área urbana de Me Linh conta com um investimento total de VND 745 bilhões, com uma extensão de 3,26 km. O local de implantação do projeto inclui o bairro de Phuc Yen, a comuna de Xuan Lang, província de Phu Tho, e a comuna de Tien Thang, cidade de Hanói. O período de implantação do projeto é de 2021 a 2026. Atualmente, o local foi entregue à unidade de construção para a implantação do projeto, tendo atingido apenas cerca de 53,13%. O valor acumulado do desembolso de investimento público até o momento ultrapassou VND 411 bilhões, atingindo 84,5%.

Em relação ao projeto de renovação e expansão da Rodovia Nacional 2, trecho Vinh Yen - Viet Tri, com extensão total de 10,66 km, passando por 5 comunas: Hoi Thinh, Te Lo, Vinh An, Vinh Hung e Vinh Thanh. Atualmente, algumas localidades estão em processo de avaliação de mapas de aquisição de terras, emissão de avisos de aquisição de terras, inventário e aprovação de preços de terras para aquisição, compensação pela limpeza do local e movimentação de obras de infraestrutura, como eletricidade, cabos de telecomunicações, linhas de água, etc. O Conselho de Gestão do Projeto da Área de Vinh Phuc emitiu um documento designando funcionários para participar do Grupo de Trabalho de Compensação do Projeto e Limpeza do Local. Algumas localidades já entregaram o local ao investidor.

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Representante do Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras discursou

De acordo com relatos de investidores e localidades, muitos projetos estão atualmente atrasados devido a uma série de dificuldades e obstáculos. Os principais motivos são a limpeza do terreno e o reassentamento; não há orçamento para determinar preços específicos de terrenos em muitas localidades para atender aos trabalhos de compensação; o problema de determinar as condições necessárias e suficientes para o reassentamento de pessoas; alguns projetos precisam de ajustes em sua escala e localização; a situação dos terrenos aterrados ainda é precária... Além disso, existem algumas dificuldades, como a falta de acordo entre as pessoas em receber indenização pela limpeza do terreno devido a divergências sobre os preços dos terrenos; e a ausência de determinação das autoridades locais em fazer cumprir a limpeza do terreno.

Na conferência, os delegados contribuíram com muitas ideias para remover obstáculos e acelerar o andamento dos projetos de trânsito na área, ao mesmo tempo em que promoviam trabalho de propaganda e mobilização.

Concluindo a conferência, o Camarada Quach Tat Liem, Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, enfatizou o papel particularmente importante da infraestrutura de transportes na estratégia de desenvolvimento socioeconômico local, especialmente no contexto da recente fusão da província. Ele afirmou que, no passado, a organização incompleta do aparato no processo de implementação do modelo de governo de dois níveis afetou e interrompeu de certa forma o andamento de diversos projetos de transporte.

Para superar essa situação, o camarada Quach Tat Liem atribuiu tarefas específicas a unidades e localidades. Nesse sentido, o Centro Regional de Desenvolvimento do Fundo de Terras de Phu Tho continua a realizar o trabalho de limpeza de terrenos para projetos na região. Em particular, as áreas de reassentamento serão implementadas diretamente pelas comunas. Na região de Vinh Phuc, as comunas continuam a realizar a limpeza de terrenos. Para projetos que abrangem muitas áreas, a política é atribuir a responsabilidade ao Centro Regional de Desenvolvimento do Fundo de Terras, garantindo consistência e sincronização.

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Representantes das autoridades comunais expressaram suas opiniões na conferência.

O Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial solicitou que departamentos, filiais, investidores e autoridades locais coordenem estreitamente e removam prontamente as dificuldades e obstáculos, especialmente na avaliação de terras. As comunas e distritos precisam sintetizar e propor financiamento para uma avaliação detalhada das terras na área. Para áreas de reassentamento com planejamento em escala 1/500, o Departamento de Construção precisa orientar e emitir pareceres prontamente para acelerar o progresso. A indenização pela limpeza do terreno deve ser cuidadosamente revisada e estar em conformidade com os regulamentos legais.

Além disso, o Vice-Presidente do Comitê Popular Provincial, Quach Tat Liem, solicitou a aceleração da determinação dos preços das terras para reassentamento e a conclusão dos procedimentos para a conversão de usos da terra, especialmente arrozais e florestas, para a implementação da construção de áreas de reassentamento. As políticas de apoio à aquisição e liberação de terras devem ser rigorosas, transparentes, legais e pontuais. Ao mesmo tempo, devem ser rigorosamente fiscalizados os casos de violações do uso da terra e planejamento ilegal.

O vice-presidente do Comitê Popular Provincial também designou os dois Conselhos de Administração para resumir a situação de escassez de terras de cada projeto, propor planos para locais de exploração de terras, identificar claramente problemas processuais e, então, aconselhar sobre soluções oportunas para garantir que os projetos de trânsito sejam implementados dentro do cronograma, com qualidade e eficiência.

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