Removendo obstáculos e acelerando o andamento da Estrada Provincial 830E

Ainda preso na limpeza do local

O projeto teve início em 21 de abril de 2023, no cruzamento de Ben Luc (via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Trung Luong), terminando no trecho DT830, passando pela comuna de Long Cang, com uma extensão total de mais de 9,3 km e um investimento total de mais de VND 3,707 bilhões. Desse total, a parte de construção da estrada representa mais de VND 1,213 bilhão; a compensação pela limpeza do local (GPMB) é de VND 2,494 bilhões.

Esta é uma rota de tráfego que desempenha um papel na conexão das principais artérias da região econômica chave do Sul, contribuindo para completar a rede de tráfego do eixo dinâmico, atendendo ao desenvolvimento industrial, urbano e logístico.

A Estrada Provincial 830E é um projeto fundamental da província.

De acordo com o projeto, a fase 1 construirá duas vias paralelas em ambos os lados da rota, cada lado com duas faixas mistas e uma faixa não motorizada, além de pontes sobre o rio em ambos os lados. A fase concluída formará uma via expressa com 8 faixas, duas faixas de emergência e um sistema viário paralelo com 4 faixas mistas.

Espera-se que a rota se torne um eixo de tráfego dinâmico, conectando parques industriais, clusters, portos secos e centros logísticos na região, criando um avanço para o desenvolvimento socioeconômico local.

Após mais de 2 anos de implementação, o projeto ainda enfrenta muitas dificuldades, sendo a maior delas a limpeza do terreno. De acordo com Nguyen Van Hung, Diretor do Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Long An , as comunas de My Yen e Ben Luc pagaram por 798/878 casos, abrangendo uma área de 36,77/40,16 hectares. No entanto, ainda há 80 famílias (3,39 hectares) que não concordaram com o preço da indenização e a política de reassentamento.

Na comuna de Long Cang, foram contabilizadas 146/155 famílias, com uma área de 9,89/10,08 hectares (equivalente a 98,1%). Para o trecho em frente ao Parque Industrial de Phuc Long expandido, o Comitê Popular Provincial ainda não organizou a limpeza do terreno, pois ainda aguarda a coordenação do investidor.

Outro motivo que afeta o andamento da construção é que a infraestrutura da área de reassentamento que atende ao projeto ainda não foi concluída. Isso fez com que muitas famílias, cujas terras foram recuperadas, não tivessem novas moradias, impossibilitando a entrega do terreno.

Até o momento, em toda a área de construção da rodovia, ainda há cerca de 950 m/4.500 m de terra não entregue, concentrada nos locais do cruzamento da rodovia DT830 (36 domicílios, dos quais 29 aguardam reassentamento), no píer T7-T8 da ponte An Thanh (10 domicílios), no cruzamento de Phuoc Tu (4 domicílios), no cruzamento da rodovia DT830C (27 domicílios), no trecho Km4+580–Km5+160 (10 domicílios) e no cruzamento da Rodovia Nacional 1 (15 domicílios). Destes, a maioria aguarda reassentamento ou não recebeu indenização.

Esforços para remover

De acordo com os registros, até o final de julho de 2025, a seção do cruzamento da DT830 até a Rua Nguyen Van Nham, a unidade esquerda da rota construída pela Joint Venture Nui Hong - Tan Nam - 622 (de 22 de fevereiro de 2023 a 31 de dezembro de 2025), concluiu a superfície de concreto da ponte An Thanh, o corrimão da ponte, a construção de areia, cascalho vermelho,...

O valor da implementação é superior a 100/179,2 bilhões de VND (55,85%). A unidade do lado direito da rota foi implementada pela Joint Venture da Ponte 14 - Serviço e Comércio 68 - Thang Loi simultaneamente, concluindo o tabuleiro da ponte de 6/11 vãos da Ponte An Thanh, construindo os pilares T9, T10, o pilar M2 e a drenagem. O valor da implementação é de 70,9/143,835 bilhões de VND (49,29%).

Atualmente, o projeto da Estrada Provincial 830E ainda está preso a problemas de terreno, afetando o andamento da construção.

Enquanto isso, o trecho da Rua Nguyen Van Nham até a Rodovia Nacional 1, a unidade esquerda da rota, construído pela Joint Venture IDICO-An Hoa (de 21 de abril de 2023 a 31 de dezembro de 2025), conta com estacas de solo-cimento, preenchimento de areia K95, nivelamento de cascalho vermelho e sistema de drenagem. O valor da implementação é de 74,5/203,8 bilhões de VND (atingindo 36,55%).

O lado direito da rota está sendo construído pela Joint Venture da LH E&C e BMT (de 19 de abril de 2023 a 31 de dezembro de 2025), implementando itens como estacas de solo-cimento, enchimento de areia, componentes pré-moldados, drenagem, etc. O valor da implementação é de 74,5/161,2 bilhões de VND (45,9%).

Diante das dificuldades atuais, segundo o Sr. Nguyen Van Hung, a província continuará a orientar as unidades relevantes para que se concentrem na remoção de obstáculos e no andamento do projeto. Em particular, a filial do Centro Regional de Desenvolvimento do Fundo de Terras de Ben Luc intensificará a mobilização de pessoas para receber indenizações. O Centro Provincial de Desenvolvimento do Fundo de Terras concluirá com urgência a infraestrutura para as áreas de reassentamento.

O Conselho de Gestão da Zona Econômica Provincial coordena com as autoridades locais e o investidor da expansão do Parque Industrial de Phuc Long para definir o prazo para a entrega do terreno. O Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção Provincial continua a pressionar os empreiteiros e a lidar com os problemas caso a caso.

A conclusão do Projeto DT830E não apenas atende às necessidades de tráfego, mas também forma gradualmente um eixo de conexão inter-regional, criando uma base para o desenvolvimento sustentável de Tay Ninh e áreas vizinhas.

O Duque

Fonte: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html