Ferrari: Uma nova era com 20 supercarros e o primeiro modelo elétrico

A Ferrari traça um roteiro ambicioso para o período de 2026 a 2030, lança 20 novos modelos, incluindo o supercarro elétrico Elettrica, e reafirma o compromisso com os motores V12.

Estratégia ousada para uma nova década

A Ferrari está se preparando para o período de desenvolvimento de produtos mais intenso da história da marca. A fabricante italiana de carros esportivos anunciou planos para lançar 20 novos modelos no período de cinco anos, de 2026 a 2030, ou uma média de quatro modelos por ano. A estratégia surge em meio a um sucesso financeiro impressionante para a Ferrari, com lucros crescendo 9% no primeiro semestre de 2025 e uma margem de lucro de 23,4%, a mais alta da indústria automobilística.

Com vendas recordes de 13.752 carros em 2024, a Ferrari provou seu apelo duradouro. No entanto, em vez de perseguir números, o CEO Benedetto Vigna afirmou que a filosofia da empresa continua sendo "muitos modelos, mas cada modelo em número limitado", para preservar a exclusividade e o valor da marca.

A Ferrari pretende lançar 20 novos modelos nos próximos cinco anos, diversificando seu portfólio de produtos.

Elettrica: A estreia do cavalo elétrico empinado

No centro dos planos futuros da Ferrari está a chegada do seu primeiro modelo totalmente elétrico, o Elettrica. Este é um passo revolucionário, marcando a entrada da marca na era da eletrificação. O Elettrica é equipado com quatro motores elétricos, produzindo uma potência total de mais de 1.000 cavalos.

Os números de desempenho deste supercarro elétrico são impressionantes: ele acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,5 segundos e atinge uma velocidade máxima de 310 km/h. A Ferrari promete que o Elettrica proporcionará uma experiência de direção inconfundivelmente emocionante, incluindo som, abrindo uma nova definição de emoção ao volante de um carro elétrico.

A Ferrari Elettrica será o primeiro modelo totalmente elétrico da marca, com mais de 1.000 cavalos de potência.

Estratégia de diversificação e compromisso com o património

Apesar da introdução de veículos elétricos, a Ferrari mantém uma estratégia diversificada de propulsão. Até 2030, a empresa espera que seu mix de produtos seja composto por 40% de motores de combustão interna (ICE), 40% híbridos e 20% elétricos puros (VE). Isso representa uma revisão da meta de 40% de VE definida para 2022, refletindo uma avaliação mais realista do ritmo da transição do mercado.

Mais importante ainda, a Ferrari reafirma seu forte compromisso com os motores de combustão interna que lhe deram fama, especialmente o lendário V12. Isso garante que os fãs fiéis ainda terão a oportunidade de possuir máquinas puramente mecânicas por muitos anos.

Até 2030, a Ferrari espera que seu mix de produtos inclua 40% de híbridos, 40% de veículos com motor de combustão interna e 20% de veículos puramente elétricos.

Ícones do futuro e retornos inesperados

Além da Elettrica, o futuro portfólio de produtos incluirá versões atualizadas da Ferrari 296, uma variante PHEV do SUV Purosangue e versões conversíveis do Amalfi e do F80. Em particular, a Série Icona, que presta homenagem à herança da marca, continuará a ser desenvolvida.

Há relatos de que um novo Icona, possivelmente o SP4, usará um motor V12 de 6,5 litros naturalmente aspirado. Outro modelo poderia ser inspirado na lendária Ferrari F40. O mais intrigante é que o chefe de desenvolvimento de produtos, Gianmaria Fulgenzi, deu a entender que alguns clientes especiais estão pedindo o retorno da transmissão manual para um Icona de edição limitada. Essa é uma possibilidade surpreendente, já que a Ferrari não oferece transmissão manual desde a Califórnia de 2012.

Um futuro modelo da Série Icona pode ser inspirado na lendária Ferrari F40.

Equilibrando crescimento e exclusividade

O apelo da Ferrari permanece inalterado. O Sr. Vigna revelou que toda a produção para 2026 já foi agendada, com novos clientes tendo que esperar até 2027 para receber as entregas. A base de clientes da Ferrari aumentou 20% em comparação com 2022, atingindo cerca de 90.000, além de mais de 32.000 proprietários de Ferrari pela primeira vez. Ao diversificar seu portfólio, mas limitar a produção de cada modelo, a Ferrari está executando uma estratégia inteligente para expandir sua base de clientes e manter a atratividade e o valor de cada carro com o logotipo do Cavalo Rampante.

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Fonte: https://baonghean.vn/ferrari-ky-nguyen-moi-voi-20-sieu-xe-va-mau-ev-dau-tien-10308330.html