Desenvolvimento de portos secos, otimização do transporte de cargas de importação e exportação

O Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai, com início de operações previsto para o começo de 2025, deverá se tornar um centro de consolidação e inspeção de cargas nas passagens de fronteira, sob o modelo de "balcão único" entre o Vietnã e o Reino do Camboja, no âmbito do acordo GMS-CBTA de 6 de março de 2006. Isso contribuirá para a redução do congestionamento de tráfego, a diminuição do tempo de espera nas passagens de fronteira, o aumento da eficiência da inspeção de cargas de importação e exportação pelas autoridades alfandegárias entre o Vietnã e o Camboja, a facilitação do comércio entre os dois países e a expansão da rede de serviços logísticos de Tan Cang Saigon para outros países do Sudeste Asiático.

Operações no porto interior de Tan Cang - Moc Bai

Diariamente, o Posto de Fronteira Internacional de Moc Bai recebe cerca de 800 caminhões-contêineres que exportam e importam mercadorias para o Reino do Camboja. Anteriormente, o posto de fronteira possuía apenas duas áreas de estacionamento para inspeção física de mercadorias e procedimentos alfandegários, de modo que, durante os períodos de pico, o grande volume de mercadorias exportadas e importadas causava congestionamentos localizados de caminhões-contêineres.

Desde que o Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai entrou em operação e foi licenciado pelas autoridades para a inspeção física de mercadorias de exportação e importação, essa atividade na fronteira tornou-se muito mais conveniente. As autoridades competentes implementaram um sistema para direcionar os veículos que transportam mercadorias de exportação e importação. Os veículos de exportação são submetidos à inspeção física nas duas áreas de triagem previamente designadas. Os veículos de importação provenientes do Camboja são submetidos à inspeção física de acordo com os procedimentos alfandegários no pátio de contêineres do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai. Esse sistema resolveu fundamentalmente o congestionamento de tráfego localizado que existia anteriormente.

O tenente-coronel Nguyen Tai Tai, vice-diretor da Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company, afirmou que a empresa opera com base em três pilares principais: operações logísticas; comércio transfronteiriço de mercadorias; e operações portuárias no Posto de Fronteira Internacional de Moc Bai.

Recentemente, em 20 de outubro de 2025, o Ministério da Construção emitiu a Decisão nº 1810/QD-BXD anunciando a abertura do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai. Uma vez oficialmente operacional, o Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai servirá como ponto de transbordo para mercadorias transfronteiriças entre o Vietnã e o Reino do Camboja.

A empresa Tan Cang - Moc Bai assinou contratos para movimentação de contêineres vazios com duas grandes companhias de navegação. Quando as operações logísticas forem oficialmente implementadas, isso facilitará um fluxo de mercadorias mais eficiente. Clientes do Reino do Camboja poderão retirar contêineres vazios no porto seco, transportá-los para receber mercadorias e, em seguida, transportá-los de volta ao porto seco para os procedimentos de importação no Vietnã. Empresas no Vietnã poderão utilizar veículos para retirar contêineres no porto seco e transportá-los de volta ao Vietnã. Isso reduzirá o tempo de exportação e importação de mercadorias, diminuirá custos e aumentará a conveniência para todas as partes envolvidas.

Tan Hung - Duy Hien

Fonte: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html