Desenvolvimento de portos secos, otimização do transporte de cargas de importação e exportação

O porto seco de Tan Cang - Moc Bai, que entrará em operação no início de 2025, deverá se tornar um local para coleta e verificação de mercadorias na área de portão de fronteira sob o método "one-stop, one-stop" entre o Vietnã e o Reino do Camboja, dentro da estrutura do acordo GMS - CBTA datado de 6 de março de 2006. Dessa forma, ele contribuirá para reduzir o congestionamento do tráfego, reduzir o tempo de espera de veículos no portão de fronteira, melhorar a eficiência da inspeção alfandegária de mercadorias de importação e exportação entre o Vietnã e o Reino do Camboja, facilitar o comércio entre os dois países, bem como expandir a rede de serviços logísticos de Tan Cang Saigon para países na região do Sudeste Asiático.

Atividades em Tan Cang - Porto Seco de Moc Bai

Diariamente, o Portão da Fronteira Internacional de Moc Bai recebe cerca de 800 veículos porta-contêineres exportando (XK) e importando (NK) mercadorias para o Reino do Camboja e vice-versa. Anteriormente, no portão da fronteira havia apenas dois estacionamentos para verificação de mercadorias e realização de procedimentos alfandegários, portanto, durante os períodos de pico, o grande volume de mercadorias exportadas e importadas causava congestionamento local de veículos porta-contêineres.

Desde que o Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai entrou em operação e foi licenciado pela autoridade competente para realizar a inspeção de mercadorias exportadas e importadas, essa atividade no portão de fronteira tornou-se muito mais conveniente. A autoridade competente divide o fluxo de tráfego para veículos que transportam mercadorias exportadas e importadas, e os veículos que transportam mercadorias exportadas passam pela inspeção nos dois pátios de coleta anteriores. Os veículos que transportam mercadorias importadas do Reino do Camboja se reúnem para a inspeção de mercadorias, de acordo com os procedimentos alfandegários, no estacionamento de contêineres do Porto Seco de Tan Cang - Moc Bai. Essa divisão do fluxo de tráfego basicamente resolveu o problema de congestionamento local em comparação com o anterior.

O Tenente-Coronel Nguyen Tai Tai, Diretor Adjunto da Tan Cang - Tay Ninh Joint Stock Company, disse que a empresa opera em três pilares principais: atividades de logística; comércio transfronteiriço de mercadorias; atividades portuárias secas no Portão da Fronteira Internacional de Moc Bai.

Recentemente, em 20 de outubro de 2025, o Ministério da Construção emitiu a Decisão nº 1810/QD-BXD anunciando a inauguração do Porto Seco de Tan Cang-Moc Bai. Quando oficialmente colocado em operação, o Porto Seco de Tan Cang-Moc Bai será um local de trânsito de carga transfronteiriço entre o Vietnã e o Reino do Camboja.

A Tan Cang - Moc Bai Company assinou um contrato para explorar contêineres vazios com duas grandes companhias marítimas. A implementação oficial das atividades logísticas criará condições para um fluxo de mercadorias mais favorável. Clientes do Reino do Camboja podem ir ao porto seco para receber contêineres vazios para transporte e, em seguida, transportá-los até o porto seco para concluir os procedimentos de importação de mercadorias para o Vietnã. Empresas no Vietnã dirigem veículos até o porto seco para receber contêineres e transportá-los de volta ao Vietnã. Isso reduzirá o tempo de exportação e importação de mercadorias, economizará custos e aumentará a conveniência para as partes relacionadas.

Tan Hung - Duy Hien

Fonte: https://baolongan.vn/phat-trien-cang-can-toi-uu-hoa-van-tai-hang-xuat-nhap-khau-a205297.html