Veja o supercarro elétrico chinês voar sobre obstáculos sozinho.

(Jornal Dan Tri) - Sem motorista ao volante, este supercarro consegue sobrevoar pilhas de pregos, poças d'água e outros obstáculos por conta própria.

Yangwang é a marca de veículos elétricos premium da BYD, e o U9 é o segundo modelo da empresa, após o SUV U8. O U8 chamou a atenção por sua capacidade de flutuar no solo, enquanto o supercarro U9 é equipado com um sistema hidráulico e suspensão Disus X, permitindo que o veículo salte sobre obstáculos ou gire em torno de si mesmo.

A BYD acaba de divulgar um vídeo mostrando o veículo autônomo Yangwang U9 dirigindo em uma pista de testes a velocidades de até 120 km/h. Segundo a BYD, o primeiro obstáculo era um fosso de água com 6 metros de largura e 2,5 metros de comprimento. Conforme o carro elétrico se aproximava do fosso, o sistema de suspensão o elevou e ele passou por cima dele.

O próximo obstáculo era uma série de pregos com aproximadamente 3,5 cm de altura e 4 m de comprimento. Semelhante ao fosso de água, o sistema de suspensão Disus X permitiu que o supercarro U9 saltasse sobre os pregos.

E o obstáculo final eram quatro faixas de pó colorido, cada uma com 4 metros de comprimento.

A BYD não forneceu mais detalhes sobre este teste, como por exemplo, quais sistemas avançados de assistência ao condutor (ADAS) foram utilizados. A BYD já anunciou anteriormente colaborações no desenvolvimento de sistemas ADAS com empresas de tecnologia como a DJI e a Horizon Robotics.

O supercarro Yangwang U9 voa sobre obstáculos na estrada sem motorista (Vídeo: BYD).

O modelo Yangwang U9 foi lançado na China em fevereiro de 2024 com o preço de 1,68 milhão de yuans (equivalente a US$ 23.000 ou 584 milhões de VND). O primeiro lote de veículos foi entregue aos clientes em agosto de 2024.

O U9 é um supercarro puramente elétrico que utiliza a plataforma de chassi e4 da BYD e o sistema de suspensão Discus X, permitindo que o carro rode sobre três rodas, gire em falso ou quique, como mostrado no vídeo.

O Yangwang U9 é movido por quatro motores elétricos, que juntos entregam uma potência de 1.287 cavalos e um torque de 1.680 Nm. Ele acelera de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos e completa uma arrancada de 0 a 400 metros em 9,78 segundos. Em novembro de 2024, o Yangwang U9 completou o circuito de Nürburgring em 7 minutos e 17,9 segundos.

Ao contrário de outros supercarros, o U9 não utiliza baterias de óxido de lítio-níquel-manganês-cobalto (NMC), mas sim baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), mais baratas. O conjunto de baterias tem uma capacidade de 80 kWh, suficiente para o carro percorrer 465 km com uma única carga, de acordo com as normas CLTC.

O modelo U9 mede 4.966 x 2.029 x 1.295 mm (comprimento x largura x altura), com uma distância entre eixos de 2.900 mm. O carro pesa 2.475 kg, o que é bastante pesado para um supercarro.

O U9 utiliza uma plataforma de 800V, capaz de carregar a bateria de 30% a 80% em 10 minutos. Este supercarro também suporta carregamento duplo, o que significa que você pode conectar dois carregadores independentes simultaneamente.

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/xem-sieu-xe-dien-cua-trung-quoc-tu-bay-qua-chuong-ngai-vat-20250107160532130.htm