Construção de 2 projetos no valor de quase mil bilhões de VND, mas "esqueceram" de pedir conexão rodoviária

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Recentemente, na estrada costeira que conecta a cidade de Sam Son - Zona Econômica de Nghi Son, cinco cruzamentos foram abertos para atender à construção do Projeto de Infraestrutura Técnica do Centro Administrativo da Cidade de Sam Son e ao Projeto de Investimento para construir a estrada do eixo paisagístico Thanh Hoa - Sam Son.

Thi công 2 dự án gần nghìn tỷ đồng nhưng — O ponto de abertura do Projeto de Infraestrutura Técnica do Centro Administrativo da Cidade de Sam Son teve todos os meios-fios e pedras de pavimentação do projeto da estrada costeira removidos pela unidade de construção.

Registros reais mostram que no local dos 2 projetos (perto da sede do Comitê Popular da cidade de Sam Son), há 5 aberturas; todas as pedras do pavimento, meios-fios e canteiros de árvores foram removidos pela unidade de construção para abrir estradas para veículos entrarem e saírem do canteiro de obras, servindo ao nivelamento e construção da ponte Rao.

Sabe-se que as autoridades ainda não concederam autorização para a conexão desses dois projetos à estrada costeira, de acordo com as normas legais.

Em 10 de abril de 2024, a Road Management and Construction Joint Stock Company 1 (a unidade de gerenciamento de rotas costeiras) fez um registro do status atual de 5 pontos de abertura de passagens de nível na estrada costeira sem uma licença de construção do Departamento de Transporte de Thanh Hoa .

Ao mesmo tempo, o investidor deve interromper a construção, devolver o local ao seu estado original e concluir os procedimentos para solicitar uma licença de conexão.

No entanto, nos últimos dias, os trabalhos de nivelamento e construção nesses dois projetos têm ocorrido normalmente. Veículos ainda entram e saem do canteiro de obras, e até mesmo as obras de segurança no trânsito na via ainda são precárias, sem placas de advertência ou faixas refletivas para alertar os usuários da via.

O Sr. Ngo Quang Ngoc, Chefe Adjunto do Departamento de Infraestrutura do Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Sam Son, disse: "Em relação a itens como calçadas, iluminação e árvores do projeto da estrada costeira, eles foram entregues à Cidade de Sam Son para gestão.

Ao implementar o projeto, a cidade de Sam Son enviou um documento ao Departamento de Transportes solicitando a conexão ao cruzamento na ponte Rao (parte do projeto de investimento na construção da estrada do eixo paisagístico Thanh Hoa - Sam Son) e foi aprovado o projeto e o plano de organização do tráfego no cruzamento.

As 4 aberturas no Projeto de Infraestrutura Técnica do Centro Administrativo da Cidade de Sam Son não precisam de permissão porque elas apenas "se conectam à calçada", não se relacionando com a estrada".

Quando questionado se o investidor restaurará a condição original da calçada para o projeto da estrada costeira após concluir a construção do Projeto de Infraestrutura Técnica do Centro Administrativo da Cidade de Sam Son, o Sr. Ngoc disse: "Concluiremos os procedimentos para solicitar a conexão de acordo com os regulamentos."

Sobre esta questão, o Sr. Pham Van Tuan, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes de Thanh Hoa, disse que o Departamento acaba de aprovar o plano de projeto e organização do tráfego conectando a interseção do projeto rodoviário do eixo paisagístico Thanh Hoa - Sam Son à estrada costeira no Km3+280 (cruzamento).

Nas aberturas no Km2+150, Km2+435, Km2+580, Km2+680 (fora da rota) no bairro de Quang Vinh, cidade de Sam Son, a autoridade competente não aprovou e concedeu licenças de construção de acordo com os regulamentos.

Atualmente, o Departamento de Transporte de Thanh Hoa enviou um documento ao Comitê Popular da cidade de Sam Son instruindo o Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção a interromper a construção e restaurar a condição original da estrada.

"Faremos uma nova vistoria. Se a construção continuar sem conexão, solicitaremos à Inspetoria de Trânsito que trate do assunto de acordo com os regulamentos", acrescentou o Sr. Tuan.

O projeto de investimento na construção de obras de infraestrutura técnica do Centro Administrativo da Cidade de Sam Son tem um investimento total de mais de 363 bilhões de VND, investidos pelo Comitê Popular da Cidade de Sam Son.

O período de implementação do projeto é de no máximo 4 anos (2021-2024). A construção será realizada pela joint venture Truong Phat Investment and Construction Consulting Joint Stock Company - Khanh Linh Construction Investment and Consulting Company Limited - Minh Tuan Construction Investment Joint Stock Company - Ha Nam Technical Infrastructure Development and Construction Joint Stock Company. A consultoria supervisora é a Thang Long Construction Investment Consulting Joint Stock Company.

Neste projeto, há 4 cruzamentos projetados na forma de curvas de conexão convencionais com raio de conexão garantindo padrão, garantindo tráfego conveniente, a estrutura da superfície da estrada no cruzamento é semelhante à estrutura da superfície da estrada na rota.

O projeto de investimento na construção da estrada do eixo paisagístico Thanh Hoa - Sam Son tem um investimento total de mais de 631,8 bilhões de VND, investidos pelo Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção da Cidade de Sam Son (período de implementação do projeto 2022-2025).

A joint venture de empreiteiros inclui: Hung Phat Construction Joint Stock Company - IDC, Dong Duong Joint Stock Company - Hung Phong Construction and Tourism Company Limited - Khanh Hung Construction Company Limited - Truong Phuc Construction and Trading Joint Stock Company. O consultor supervisor é a Dong Bac Joint Stock Company.

De acordo com o projeto, há dois cruzamentos em nível na rota. Destes, o cruzamento no km 0+968 (que conecta com a Ponte Rao) cruza com o trecho da estrada costeira Sam Son - Quang Xuong no km 3+280, projetado como uma rotatória, com uma rotatória central com raio de 20 m.

Fonte