Dispositivos ilegais de ondas de rádio tornam impossível destravar carros e motos.

Especialistas explicaram que uma série de carros e motocicletas na Rua Vong ( Hanói ) não puderam ser destravados com chaves inteligentes em 22 de junho devido à interferência de dispositivos de controle de ondas de rádio de alta potência, causando a perda de conexão.

O caso de carros e motos que repentinamente não destravam com chaves inteligentes no cruzamento das ruas Nguyen An Ninh e Vong nos últimos dias não é um fenômeno incomum. Utilizando equipamentos de inspeção, as autoridades descobriram que um controle remoto para ligar e desligar a bomba d'água em uma residência na Rua Vong era a fonte da interferência, desativando as chaves inteligentes de motos e carros.

Explicando essa questão, o Dr. Truong Trung Kien, formado em eletrônica pela Universidade do Texas (EUA), disse que as ondas de rádio têm a característica de possuir uma largura de banda com uma determinada frequência para conectar dois dispositivos. Em dispositivos eletrônicos como chaves inteligentes de motocicletas ou carros, a largura de banda e o canal de transmissão são muito estreitos. Quando outro dispositivo emite com alta potência a curta distância, se a frequência for a mesma, haverá interferência na largura de banda e a conexão será perdida.

Segundo ele, não apenas as chaves inteligentes, mas outros dispositivos de controle semelhantes a portas de enrolar, que utilizam faixas de frequência "amadoras" (usadas ilegalmente, gratuitamente e sem permissão) controladas por ondas de rádio circundantes, também podem sofrer interferências. Esses dispositivos costumam emitem alta potência para facilitar o controle à distância, mas ocupam uma faixa de frequência utilizada por muitos usuários, causando interferência em outros dispositivos.

Segundo o Dr. Kien, com um dispositivo de ondas de rádio padrão, o fabricante deve registrá-lo junto à autoridade competente, o Ministério da Informação e Comunicações, para obter uma frequência de operação e regular o nível máximo de potência de transmissão. Isso porque, se a frequência for a mesma, mas a potência de transmissão estiver dentro da faixa permitida, é improvável que afete os dispositivos próximos.

Agentes do Departamento de Radiofrequência utilizam equipamentos de teste na Rua Vong na tarde de 22 de junho. Foto: Viet An — Agentes do Departamento de Radiofrequência utilizam equipamentos de teste na Rua Vong na tarde de 22 de junho. Foto: *Viet An*

O Dr. Hoang Ngoc Tan, chefe do Departamento de Engenharia Automotiva da Faculdade de Eletromecânica e Eletrônica (Universidade Lac Hong), explicou que o mecanismo de interferência consiste na criação de uma "barreira" pelo dispositivo, que impede a comunicação entre o receptor e o transmissor do dispositivo radiocontrolado ao redor. Essa comunicação utiliza uma frequência fixa, geralmente em frequências curtas. Quando há um dispositivo de interferência, o transmissor continua funcionando, mas o receptor não recebe o sinal.

Segundo o Sr. Tan, os dispositivos de desbloqueio por chave inteligente para motocicletas e carros geralmente integram componentes anti-interferência no circuito. No entanto, como o objetivo das travas magnéticas é operar em curta distância, os fabricantes costumam dar pouca atenção a esse aspecto. Eles se concentram mais em questões de segurança e antifurto para veículos. Se a anti-interferência for integrada com tecnologia mais avançada, o custo aumentará.

Especialistas acreditam que o incidente com o controle remoto da bomba d'água causando interferência em Hanói provavelmente se deve à compra acidental de um dispositivo contrabandeado sem o selo de inspeção válido, o que afetou outros aparelhos. Além do problema de interferência, especialistas afirmam que o uso de dispositivos de transmissão de ondas de rádio de alta potência pode afetar a saúde, pois as ondas eletromagnéticas podem impactar o cérebro e outras partes do corpo.

Para lidar com a situação em que a chave inteligente perde a conexão devido à interferência de sinal, de acordo com o Sr. Ngo Dang Luu, especialista em elétrica e eletrônica e diretor da Anh Minh Global Company, ao perceber que o carro não destrava, o proprietário deve tentar ativar o alarme pressionando o botão de travamento no controle remoto ou usando uma chave física. Isso ajuda o proprietário a detectar a interferência e garantir a segurança do veículo. Além disso, ao encontrar interferência, o proprietário pode se aproximar do carro e tentar o processo de destravamento novamente. A proximidade pode ajudar a fortalecer o sinal transmitido para o sistema de trava magnética e superar a interferência.