Na manhã de 10 de março, na província de Quang Tri, o vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung e a delegação de trabalho nº 2 reuniram-se com líderes das províncias de Quang Binh e Quang Tri para analisar e remover as dificuldades e os obstáculos do projeto da segunda fase (5ª fase) da rodovia expressa do leste.
Criar um consenso amplo para que as pessoas cedam suas terras para o projeto.
Na reunião, o vice- primeiro-ministro Nguyen Chi Dung enfatizou que, em 2025, o governo se esforça para concluir 3.000 km de rodovias expressas e pretende concluir 5.000 km de rodovias expressas até 2030.
O vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung trabalhou com as autoridades locais, investidores e empreiteiros para analisar e solucionar as dificuldades.
Em relação à campanha de aceleração "500 dias e noites para concluir 3.000 km de vias expressas até 2025", o Vice-Primeiro-Ministro afirmou que o Governo criou 7 equipes de inspeção para analisar e remover dificuldades e obstáculos relacionados a projetos de tráfego essenciais, incluindo 5 projetos: Bai Vot - Ham Nghi, Ham Nghi - Vung Ang, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh e Van Ninh - Cam Lo. Esses projetos estão previstos para serem concluídos em 2025, visando atingir a meta de 3.000 km de vias expressas.
Segundo o Vice-Primeiro-Ministro, entre os 5 projetos, o trecho de Ha Tinh a Quang Tri está progredindo muito bem, com as empreiteiras mobilizando recursos humanos e maquinário adequados. No entanto, em alguns locais, como Van Ninh - Cam Lo, ainda há famílias afetadas pelo projeto que não concordaram com a sua implementação, o que impossibilita a sua conclusão. Isso afetará o andamento dos 5 projetos, que têm previsão de término para 30 de junho de 2025.
O Vice-Primeiro-Ministro expressou sua satisfação pelo fato de o volume dos cinco projetos de vias expressas que atravessam as localidades ter atingido e superado o previsto em contrato.
Portanto, o Vice-Primeiro-Ministro deseja ouvir comentários sobre dificuldades, obstáculos, autoridade e responsabilidade pela resolução, progresso dos trabalhos de desocupação do terreno; propor necessidades específicas de capital, autoridade e responsabilidade pela resolução; planos específicos e compromissos quanto ao progresso da conclusão...
"Em particular, a área de Van Ninh - Cam Lo precisa gerar empatia com as pessoas afetadas pelo projeto. Quais áreas e etapas as pessoas não entendem? A administração local fez o seu melhor? Como está o trabalho de mobilização e divulgação? Devemos garantir que seja feito da forma mais adequada possível para a população, dentro dos limites permitidos", observou o Vice-Primeiro-Ministro.
Proposta para entregar instalações limpas em março.
Em seu relatório apresentado na conferência, o Sr. Phung Tien Vinh, Diretor Adjunto do Departamento de Construção (Ministério da Construção), informou que os 5 projetos componentes mencionados acima pertencem ao eixo da rodovia Norte-Sul Oriental, e que os Conselhos de Gestão de Projetos do Ministério da Construção são os investidores.
Escala do investimento: 4 faixas, largura da pista de 17m, extensão total das 5 rotas de 260km.
O vice-primeiro-ministro Nguyen Chi Dung (terceiro da esquerda para a direita, na primeira fila) ouve um relatório sobre a segunda fase do projeto da Rodovia Leste, que liga Ha Tinh a Quang Tri.
Até o momento, em relação aos trabalhos de limpeza do terreno no projeto Vung Ang - Bung, ainda há 2 locais de linhas de transmissão de energia de 500kV com realocação prevista para junho, o que não afetará o andamento da construção; 2 famílias entregaram o terreno, mas não concordaram com o valor da indenização e têm obstruído a construção.
Em relação à questão da desapropriação de terras no projeto Van Ninh - Cam Lo, o Sr. Vinh afirmou que 65,279/65,551 km de terra já foram liberados, restando 272 m principalmente nos cruzamentos das rodovias nacionais 9D e 9A, no trecho norte da rodovia nacional 9 e em algumas obras técnicas que ainda não foram realocadas na província de Quang Tri. "Se a administração local não liberar as terras até 15 de março, o cronograma do projeto para a conclusão da principal via expressa em junho de 2025 não será cumprido", declarou o Sr. Vinh, solicitando ao Comitê Popular da província de Quang Tri que continue acompanhando o caso e oriente as unidades responsáveis a concluírem urgentemente o processo de desapropriação e liberarem toda a área de terra para o projeto.
Especificamente, antes de 15 de março, o plano de implantação dos dois encontros da Rodovia Nacional 9A, do encontro M2 do viaduto Tam Hiep e do encontro M2 da Rodovia Nacional 9D será discutido, com margem suficiente para construção; antes de 30 de março, o pilar T4 da Rodovia Nacional 9A e o pilar T4 do viaduto Tam Hiep, bem como o pilar T2 do viaduto da Rodovia Nacional 9D, terão margem suficiente para construção; proteção da área de construção em 272 metros de áreas residenciais no distrito de Vinh Linh...
O representante do Ministério da Construção também solicitou aos investidores que controlem rigorosamente o andamento da obra, orientando os empreiteiros a aumentarem o número de pontos de execução, especialmente nos pontos críticos do projeto, como áreas de descarga, aterros de cabeceira de ponte, bueiros, pavimentação asfáltica, etc. Caso o empreiteiro apresente lentidão, o investidor deverá tomar medidas corretivas; se necessário, o volume de trabalho deverá ser transferido e empreiteiros adicionais deverão ser contratados para garantir o cumprimento do cronograma.
A província de Quang Tri deve lidar de forma completa com o atraso acumulado.
Em seu discurso na reunião, o Sr. Phan Phong Phu, Vice-Presidente do Comitê Popular da Província de Quang Binh, afirmou que o traçado da via principal já foi praticamente definido com o investidor. Atualmente, restam apenas as vias principais e as ruas residenciais, e a administração local entregará o restante ao empreiteiro em março, para que os projetos possam ser concluídos dentro do prazo, conforme prometido ao Primeiro-Ministro e ao Ministério da Construção.
O Sr. Nguyen Huu Hai, Diretor do Conselho de Gestão de Projetos 6, respondeu às recomendações locais.
Na reunião, o representante da província de Quang Binh propôs uma solução para as 33 residências localizadas fora da área de desapropriação, mas próximas à rodovia. "Atualmente, apenas a situação de duas residências foi resolvida; as 33 restantes ainda não têm solução. Esperamos que o Governo, o Ministério da Construção e o Conselho de Gestão de Projetos 6 encontrem em breve uma solução para a região", sugeriu o Sr. Phu.
Além disso, os líderes da província de Quang Binh também solicitaram aos empreiteiros que reparassem prontamente as estradas utilizadas na construção do projeto da via expressa, a fim de garantir o atendimento às necessidades de deslocamento da população.
Em resposta a essa questão, o Sr. Nguyen Huu Hai afirmou que, entre as famílias cujas casas estão localizadas perto da rodovia, o Conselho de Gestão do Projeto enviou um documento à província para tratar de dois casos, devido à proximidade excessiva com a rodovia. Quanto às 33 famílias restantes, a legislação não especifica claramente como serão afetadas e em que medida receberão apoio.
Com relação à devolução dos trechos utilizados indevidamente, o representante do investidor também se comprometeu a deduzir 30 bilhões do projeto para reparar esses trechos.
Representantes da província de Quang Tri também prometeram concluir o trabalho de desapropriação do terreno e entregar a área para o viaduto e os projetos de vias de acesso em abril. No entanto, a localidade também deseja adicionar uma via residencial para facilitar o deslocamento e o trabalho da população.
Ao concluir a reunião, o Vice-Primeiro-Ministro elogiou os esforços das localidades, investidores, empreiteiros e consultores de supervisão para implementar projetos na área nos últimos tempos, bem como o compromisso das localidades em concluir a limpeza do terreno, remover as dificuldades relacionadas aos materiais e realocar as obras de infraestrutura técnica até março.
O Vice-Primeiro-Ministro incumbiu o Ministério da Construção de liderar o processo, acompanhando de perto as localidades para compreender a situação e sintetizando prontamente os relatórios para as autoridades competentes, a fim de resolver as dificuldades e os problemas.
Os Comitês Populares Provinciais orientam os investidores a analisar as fontes de capital dos projetos, estudar os planos de investimento para áreas de descanso, garantir a conclusão simultânea quando os projetos entrarem em operação; relatar mensalmente os resultados da implementação do trabalho restante; garantir que não ocorra corrupção durante o processo de construção e assegurar a qualidade das obras.
"Nos 5 projetos que atravessam as províncias de Ha Tinh, Quang Binh e Quang Tri, empreiteiras e investidores se comprometeram a concluir a rota principal até 30 de abril e a inaugurar toda a rodovia expressa de Ha Tinh a Quang Tri até 30 de junho. Portanto, a partir de agora, as localidades devem se empenhar junto às construtoras para iniciar os trabalhos imediatamente, pois as metas estabelecidas são claras. Em particular, solicita-se à província de Quang Tri que resolva minuciosamente os atrasos e trabalhe em conjunto com as demais localidades para que o projeto seja concluído dentro do prazo", solicitou o Vice-Primeiro-Ministro.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/pho-thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-ha-tinh-den-quang-tri-vao-30-6-192250310103247899.htm
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