Testado com sucesso o primeiro voo da aeronave hipersônica X-59

O X-59, com quase 30 m de comprimento, decolou na manhã de 28 de outubro das instalações Skunk Works da Lockheed Martin em Palmdale, cerca de 100 km ao norte de Los Angeles.

A Administração Nacional de Aeronáutica e Espaço dos EUA (NASA) disse em 28 de outubro que a aeronave supersônica X-59, fabricada pela Lockheed Martin Corporation, realizou com sucesso seu primeiro voo de teste no deserto do sul da Califórnia, EUA.

Este evento marca um passo importante em direção a uma geração de aeronaves comerciais que podem exceder a velocidade do som, com menos ruído.

O X-59, com quase 30 m de comprimento, decolou na manhã de 28 de outubro, horário local, das instalações Skunk Works da Lockheed Martin em Palmdale, cerca de 100 km ao norte de Los Angeles.

Após quase uma hora de voo, o X-59 pousou em segurança na Base Aérea de Edwards, perto do Centro de Pesquisa de Voo Armstrong da NASA.

Durante este primeiro voo, a aeronave atingiu uma velocidade de cerca de 370 km/h (que é inferior à velocidade do som (Mach 1), que é geralmente aceita como sendo cerca de 1.235 km/h ao nível do mar e a 20 graus Celsius). Durante este teste, o X-59 atingiu uma altitude máxima de 3.660 m.

"O X-59 concluiu com sucesso seu primeiro voo", disse a porta-voz da Lockheed Martin, Candis Roussel, em um comunicado, chamando o evento de "um marco significativo para a indústria aeroespacial".

De acordo com a NASA, o X-59 foi especialmente projetado para reduzir significativamente o forte som de estrondo emitido quando uma aeronave ultrapassa a velocidade do som. Em vez disso, o X-59 foi projetado para produzir um som semelhante ao da porta de um carro fechando.

Espera-se que essa tecnologia de redução de ruído abra caminho para a restauração de voos supersônicos na aviação comercial, que há muito tempo são impedidos de sobrevoar áreas residenciais devido a preocupações com ruído.

O projeto de desenvolvimento do X-59 foi lançado pela NASA em 2018, com um orçamento de mais de 518 milhões de dólares. A aeronave foi projetada para atingir uma velocidade de cruzeiro de cerca de 1.490 km/h (equivalente a Mach 1,4) e uma altitude de 16.700 m, quase o dobro da velocidade e da altitude de uma aeronave civil comum.

A Lockheed Martin diz que os dados coletados dos voos do X-59 ajudarão a desenvolver novos padrões acústicos para futuros voos hipersônicos.

O setor aéreo já teve serviço supersônico comercial com aeronaves Concorde, operadas pela British Airways e Air France, em rotas transatlânticas desde 1976.

Entretanto, essa linha de aeronaves parou de operar em 2003 devido aos altos custos operacionais, assentos limitados e um declínio no número de passageiros após um grave acidente em julho de 2000, bem como após os ataques terroristas de 11 de setembro de 2001.

(TTXVN/Vietnã+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/thu-nghiem-thanh-cong-chuyen-bay-dau-tien-cua-may-bay-sieu-thanh-x-59-post1073525.vnp