Vice-Ministra Phan Thi Thang: Lao Cai precisa promover a inovação e a transformação digital no setor de logística.

No dia 11 de novembro, na cidade de Lao Cai, o Ministério da Indústria e Comércio, em conjunto com o Comitê Popular da província de Lao Cai, organizou uma conferência sobre o desenvolvimento de serviços logísticos na província.

Esta é uma atividade que faz parte do âmbito da 23ª Feira Internacional de Comércio Vietname-China ( Lao Cai ), em 2023.

Centro de conexões comerciais

Em seu discurso na Conferência, a Vice-Ministra da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, afirmou que Lao Cai é uma localidade com posição geopolítica e geoeconômica estratégica no país e na região, sendo considerada uma importante "porta de entrada" e "ponte" para o comércio e o intercâmbio cultural não apenas entre o Vietnã e a China, mas também entre os países da ASEAN; um importante centro de trânsito e serviços logísticos no corredor econômico Kunming-Lao Cai-Hanói-Hai Phong, e uma importante conexão do corredor Norte-Sul na cooperação entre os países da sub-região do Mekong.

Os líderes do Ministério da Indústria e Comércio avaliaram que o par de postos fronteiriços internacionais Lao Cai - Hekou (Yunnan, China) desempenha o papel de "porta de entrada" para o comércio na rota de transporte mais curta de Kunming ao Mar do Leste (Porto de Hai Phong), com todos os tipos de transporte de conexão.

“Com muitos potenciais distintos, vantagens comparativas, oportunidades excepcionais e recursos abundantes, Lao Cai possui todas as condições únicas para se desenvolver como um polo de crescimento da região fronteiriça do norte, tornando-se um centro de conexão entre o comércio econômico do Vietnã e dos países da ASEAN com a região sudoeste – a China”, afirmou a vice-ministra Phan Thi Thang.

A vice-ministra da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, discursa na Conferência.

Segundo o Vice-Ministro, nos últimos anos, os serviços de logística têm consolidado seu papel e posição no processo de desenvolvimento socioeconômico em geral e no setor comercial em particular na província de Lao Cai. Trata-se de um fator-chave na cadeia de circulação de mercadorias, agregando valor aos produtos e aumentando a competitividade das empresas e de toda a província.

“Graças ao desenvolvimento correto, em pouco mais de dez anos, o panorama socioeconômico de Lao Cai mudou rapidamente. De uma situação em que a receita não era suficiente para cobrir as despesas, Lao Cai tornou-se uma província líder entre as 14 províncias das regiões montanhosas e do interior do Norte. No período de 2011 a 2020, a taxa de crescimento do PIB da província atingiu 9,2% ao ano; a taxa de crescimento do total de vendas no varejo de bens e da receita de serviços ao consumidor atingiu 15,2% ao ano, superior à média da região. As atividades de importação e exportação pela província também têm se desenvolvido na direção correta nos últimos tempos, com a proporção de mercadorias desembaraçadas nas fronteiras internacionais aumentando gradualmente e representando uma parcela cada vez maior”, avaliou o chefe do Ministério da Indústria e Comércio.

Segundo o Sr. Trinh Xuan Truong, Presidente do Comitê Popular da Província de Lao Cai, Lao Cai está determinada a transformar a província em um dos polos de crescimento, um núcleo importante para o desenvolvimento econômico da região montanhosa e do centro-norte do país.

Até o momento, Lao Cai teve aprovado pelo Primeiro-Ministro: o Planejamento Provincial de Lao Cai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; o Planejamento Geral para a construção da Zona Econômica da Porta de Fronteira Provincial de Lao Cai até 2040, com uma visão para 2050; o Planejamento da porta de fronteira na fronteira terrestre Vietnã-China para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; e está sendo considerado e aprovado pelo Primeiro-Ministro para o Projeto "Construindo Lao Cai para se tornar um centro de conexão do comércio econômico entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região Sudoeste - China..." para concretizar a Resolução nº 11-NQ/TW de 10 de fevereiro de 2022 do Politburo.

O Sr. Trinh Xuan Truong, Presidente do Comitê Popular da Província de Lao Cai, discursou na Conferência.

“Em relação às estradas, a infraestrutura de tráfego tem recebido investimentos e sido constantemente modernizada. No período de 2024 a 2025, a construção da fase 2 da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai (trecho Yen Bai - Lao Cai) será implementada simultaneamente. Quanto à ferrovia de alta velocidade Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, o Governo incumbiu o Ministério dos Transportes de elaborar um estudo de pré-viabilidade. Em relação ao aeroporto, a província de Lao Cai também está implementando o projeto”, informou o Sr. Truong.

Ainda existem muitos "gargalos", o desenvolvimento não é proporcional ao potencial.

Apesar de muitas conquistas, o Presidente do Comitê Popular da Província de Lao Cai reconheceu que a infraestrutura econômica e os serviços logísticos da fronteira de Lao Cai ainda apresentam muitas limitações: não há um centro logístico com todas as funções básicas; os custos dos serviços logísticos ainda são altos e a conectividade entre as empresas é limitada. A pesquisa, a previsão e as informações de mercado ainda são precárias; e as informações sobre conectividade regional e comercial são insuficientes. O volume de importações e exportações pela fronteira internacional de Lao Cai não é proporcional às vantagens potenciais de ambos os lados.

Compartilhando da mesma opinião, a vice-ministra Phan Thi Thang comentou que as atividades logísticas em Lao Cai e nas províncias fronteiriças do norte, em geral, ainda apresentam algumas limitações importantes. Especificamente, o sistema logístico, especialmente a infraestrutura de transporte, embora tenha recebido investimentos, ainda enfrenta alguns problemas, como limitações na exploração ferroviária com a China devido à falta de sincronização da bitola; o sistema fluvial íngreme, com muitos trechos rochosos subterrâneos que dificultam o transporte; e a ausência de um centro logístico de porte adequado.

Visão geral da conferência

Além disso, o número de empresas é grande, mas a maioria delas é de pequena escala, fragmentada, oferecendo principalmente serviços isolados e carecendo de conectividade; a aplicação de tecnologia especializada no comércio eletrônico e no comércio eletrônico transfronteiriço ainda é baixa; não existem mecanismos e políticas inovadoras para apoiar o desenvolvimento das atividades logísticas em todo o seu potencial.

Além disso, a falta de conexões logísticas entre localidades é um dos motivos pelos quais o fornecimento e a circulação de mercadorias são facilmente afetados negativamente quando o mercado externo oscila. A ineficiência na conexão entre as áreas de produção, processamento e exportação também contribui para os altos custos logísticos e os longos tempos de transporte.

Promover a transformação digital na logística.

Para eliminar os entraves nas atividades logísticas em Lao Cai, a vice-ministra Phan Thi Thang sugeriu que Lao Cai se concentre em revisar, emendar, complementar, promulgar ou aconselhar as autoridades competentes a promulgar novos mecanismos e políticas inovadores e viáveis ​​para o desenvolvimento das zonas econômicas de fronteira, das atividades comerciais fronteiriças e da logística na região.

Ao mesmo tempo, a província precisa priorizar o orçamento como "capital semente", liderando e atraindo corporações e empresas prestigiosas, competentes e experientes para investir e desenvolver infraestrutura logística. Em particular, deve-se priorizar a atração de investimentos para o desenvolvimento de centros de logística e processamento agrícola de nova geração, aplicando a tecnologia 4.0, contribuindo para aumentar o valor agregado dos serviços e reduzir os custos.

“Lao Cai precisa promover a aplicação da tecnologia da informação e a transformação digital na logística, tanto na gestão quanto nos negócios dos serviços logísticos na província; pesquisar e operar efetivamente um portal eletrônico de informações sobre transporte de cargas e soluções de troca de dados online para economizar tempo, reduzir custos e melhorar a eficiência do controle e gerenciamento de mercadorias” , sugeriu o líder do Ministério da Indústria e Comércio.

Além disso, a província de Lao Cai precisa investir mais em treinamento e desenvolvimento de recursos humanos, especialmente recursos humanos de alta qualidade e recursos humanos locais, tanto em nível gerencial quanto empresarial; continuar a promover a reforma administrativa, melhorar o ambiente de investimento e negócios; incentivar programas de inovação e transformação digital, e a economia digital, para atender às exigências do desenvolvimento de serviços logísticos no novo cenário.

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