Vice-Ministro Phan Thi Thang: Lao Cai precisa promover a inovação e a transformação digital no setor de logística

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Em 11 de novembro, na cidade de Lao Cai, o Ministério da Indústria e Comércio coordenou com o Comitê Popular da província de Lao Cai para organizar uma conferência sobre o desenvolvimento de serviços de logística na província de Lao Cai.

Esta é uma atividade dentro da estrutura da 23ª Feira Internacional de Comércio Vietnã-China ( Lao Cai ) em 2023.

Centro de conexão comercial

Falando na Conferência, o Vice-Ministro da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, disse que Lao Cai é uma localidade com uma posição geoeconômica e política estratégica para todo o país e a região, considerada uma importante "porta de entrada" e "ponte" para o comércio e intercâmbio cultural não apenas entre o Vietnã e a China, mas também os países da ASEAN; um importante centro de serviços de trânsito e logística no corredor econômico Kunming - Lao Cai - Hanói - Hai Phong, uma importante conexão do corredor Norte - Sul na cooperação entre os países da sub-região do Mekong.

Líderes do Ministério da Indústria e Comércio avaliaram que o par de portões de fronteira internacionais Lao Cai - Hekou (Yunnan, China) desempenha o papel de uma "porta de entrada" para o comércio na rota de transporte mais curta de Kunming para o Mar do Leste (Porto de Hai Phong), com todos os tipos de transporte de conexão.

“Com muitos potenciais distintos, vantagens comparativas e oportunidades excepcionais, além de recursos abundantes, Lao Cai tem todas as condições únicas para se tornar um polo de crescimento na região da fronteira norte, tornando-se um centro de conexão comercial econômica entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região sudoeste - China” - afirmou o vice-ministro Phan Thi Thang.

Thứ trưởng Phan Thị Thắng: Lào Cai cần đẩy mạnh đổi mới sáng tạo, chuyển đổi số trong lĩnh vực logistics

Vice-Ministro da Indústria e Comércio, Phan Thi Thang, discursa na Conferência

Segundo o Vice-Ministro, nos últimos anos, os serviços de logística consolidaram seu papel e posição no processo de desenvolvimento socioeconômico em geral e no setor comercial em particular na província de Lao Cai. Trata-se de um fator-chave na cadeia de circulação de mercadorias, gerando valor agregado aos produtos e aumentando a competitividade das empresas e da província como um todo.

Graças à direção correta do desenvolvimento, nos últimos dez anos, o cenário socioeconômico de Lao Cai mudou rapidamente: de uma receita insuficiente para cobrir as despesas, Lao Cai se tornou uma província no grupo de 14 províncias mais bem classificadas nas regiões central e montanhosa do Norte. No período de 2011 a 2020, a taxa de crescimento do PIB da província atingiu 9,2% ao ano; a taxa de crescimento das vendas totais no varejo de bens e da receita de serviços ao consumidor atingiu 15,2% ao ano, superior à média da região. As atividades de importação e exportação na província também se desenvolveram na direção correta nos últimos tempos, com a proporção de mercadorias desembaraçadas pelas fronteiras internacionais aumentando gradualmente e representando uma proporção cada vez maior”, avaliou o líder do Ministério da Indústria e Comércio.

De acordo com o Sr. Trinh Xuan Truong, presidente do Comitê Popular da Província de Lao Cai, Lao Cai está determinado a transformar a província em um dos polos de crescimento, um núcleo importante no desenvolvimento econômico da região central do norte e das montanhas.

Até o momento, Lao Cai foi aprovado pelo Primeiro Ministro: Planejamento Provincial de Lao Cai para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050; Planejamento geral para a construção da Zona Econômica do Portão Fronteiriço Provincial de Lao Cai para 2040, com uma visão para 2050; Planejamento do portão fronteiriço na fronteira terrestre Vietnã - China para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050 e está sendo considerado e aprovado pelo Primeiro Ministro para o Projeto "Construindo Lao Cai para se tornar um centro de conexão comercial econômica entre o Vietnã e os países da ASEAN com a região Sudoeste - China... para concretizar a Resolução nº 11-NQ/TW de 10 de fevereiro de 2022 do Politburo.

O Sr. Trinh Xuan Truong, Presidente do Comitê Popular Provincial de Lao Cai, discursou na Conferência

Em relação às estradas, a infraestrutura de transporte de conexão sempre recebeu investimentos e melhorias. No período de 2024 a 2025, a construção da fase 2 da rodovia expressa Noi Bai - Lao Cai (trecho Yen Bai - Lao Cai) será implementada simultaneamente. Em relação à ferrovia de alta velocidade Lao Cai - Hanói - Hai Phong - Quang Ninh, o Governo encarregou o Ministério dos Transportes de desenvolver um estudo de pré-viabilidade. Em relação ao aeroporto, a província de Lao Cai também está implementando o projeto”, informou o Sr. Truong.

Ainda existem muitos “gargalos”, o desenvolvimento não é compatível com o potencial

Apesar de muitas conquistas, o Presidente do Comitê Popular Provincial de Lao Cai reconheceu que a infraestrutura econômica e os serviços logísticos da fronteira de Lao Cai ainda apresentam muitas limitações. Não há um centro logístico com funções básicas completas; os custos dos serviços logísticos ainda são altos e a conectividade entre as empresas é limitada. Pesquisas, previsões e informações de mercado ainda são insuficientes; as informações sobre conectividade regional e comercial são escassas. O volume de importações e exportações através da fronteira internacional de Lao Cai não é compatível com as vantagens potenciais de ambas as partes.

Compartilhando a mesma opinião, o vice-ministro Phan Thi Thang comentou que as atividades logísticas em Lao Cai e nas províncias da fronteira norte em geral ainda apresentam algumas limitações importantes. Especificamente, o sistema logístico, especialmente a infraestrutura de transporte, embora tenha recebido atenção de investimento, ainda apresenta alguns problemas, como limitações na exploração de ferrovias com a China devido à falta de sincronização na bitola dos trilhos; sistemas fluviais íngremes, muitas rochas ocultas na exploração do transporte; e a ausência de um centro logístico de escala adequada.

Visão geral da conferência

Além disso, o número de empresas é grande, mas a maioria delas é de pequena escala, fragmentada, fornecendo principalmente serviços únicos e carecendo de conectividade; a aplicação de tecnologia, especialmente no comércio eletrônico e no comércio eletrônico internacional, ainda é baixa; não há mecanismos e políticas inovadores para dar suporte ao desenvolvimento de atividades de logística em seu potencial máximo.

Além disso, a falta de conectividade logística entre as localidades é um dos motivos pelos quais o fornecimento e a circulação de mercadorias são facilmente afetados negativamente pelas flutuações do mercado externo. A conexão ineficiente entre as áreas de produção, processamento e exportação também é a razão dos altos custos logísticos e dos longos tempos de transporte.

Promovendo a transformação digital na logística

Para remover os gargalos nas atividades logísticas em Lao Cai, o vice-ministro Phan Thi Thang sugeriu que Lao Cai deveria se concentrar em revisar, alterar, complementar, promulgar ou aconselhar as autoridades competentes a promulgar novos mecanismos e políticas inovadores e viáveis no desenvolvimento de zonas econômicas fronteiriças, atividades comerciais fronteiriças e logística na área.

Ao mesmo tempo, a província precisa priorizar o orçamento como "capital semente"; liderar e atrair empresas e empresas com prestígio, capacidade e experiência para investir e desenvolver infraestrutura logística. Em particular, deve-se priorizar a atração de investimentos no desenvolvimento de centros logísticos e de processamento agrícola de nova geração, aplicando a tecnologia 4.0, contribuindo para aumentar o valor agregado dos serviços e, consequentemente, reduzir os custos.

“Lao Cai precisa promover a aplicação da tecnologia da informação e da transformação digital na logística, tanto na gestão quanto nos negócios de serviços logísticos na província; pesquisar e operar efetivamente um portal eletrônico de informações sobre transporte de cargas e soluções de troca de dados on-line para economizar tempo, reduzir custos e melhorar a eficiência do controle e gestão de mercadorias” - sugeriu o líder do Ministério da Indústria e Comércio.

Além disso, a província de Lao Cai precisa investir mais em treinamento e desenvolvimento de recursos humanos, especialmente recursos humanos de alta qualidade e recursos humanos locais, tanto em níveis gerenciais quanto empresariais; continuar a promover a reforma administrativa, melhorar o ambiente de investimento e negócios; incentivar a inovação e programas de transformação digital, economia digital, para atender aos requisitos de desenvolvimento de serviços de logística na nova situação.

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