Primeiro-ministro preside conferência para promover infraestrutura de transporte no Delta do Mekong

De acordo com o relatório do Ministério dos Transportes , atualmente, a região do Delta do Mekong está implementando 9 importantes projetos nacionais de transporte, essenciais para o setor de transporte, com um investimento total de cerca de 106.000 bilhões de VND.

O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh proferiu o discurso de abertura da Conferência sobre a remoção de dificuldades e obstáculos e a promoção do desenvolvimento da infraestrutura de transporte na região do Delta do Mekong. Foto: HT

Os projetos incluem: Projeto da Via Expressa Norte-Sul, seção leste, Can Tho-Ca Mau, incluindo 2 seções, Can Tho-Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau; Projeto da Via Expressa Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , incluindo 4 projetos componentes; Projeto da Via Expressa Cao Lanh-An Huu, incluindo 2 projetos componentes; Projeto da Via Expressa My An-Cao Lanh; Projeto da Estrada Ho Chi Minh, seções Rach Soi-Ben Nhat, Go Quao-Vinh Thuan; Projeto Cao Lanh-Lo Te; Projeto Lo Te-Rach Soi; Projeto da Ponte Rach Mieu 2; Projeto da Ponte Dai Ngai.

Destes, 8/9 projetos estão em construção. O Projeto da Via Expressa My An-Cao Lanh (capital da ODA coreana), com o Ministério dos Transportes como órgão gestor, está concluindo os procedimentos e a previsão é de que a construção comece no início de 2025. Do total de 8 projetos em implementação, 6 estão programados para serem concluídos em 2025, incluindo 4 projetos de via expressa com uma extensão total de 207 km, sob o plano de emulação para completar 3.000 km, e 2 projetos de pontes e estradas.

Cena da conferência. Foto HT

Especificamente, os 4 projetos de via expressa incluem: 2 projetos componentes das seções Can Tho-Hau Giang e Hau Giang-Ca Mau do projeto de via expressa Norte-Sul na fase Leste 2021-2025, de acordo com a Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido; projeto Cao Lanh-Lo Te; projeto Lo Te-Rach Soi; o projeto componente 1 Cao Lanh-An Huu está planejado para ser concluído em 2027, mas a província de Dong Thap registrou para encurtar o progresso.

Há 2 projetos de pontes e estradas restantes: Projeto da Estrada Ho Chi Minh, Rach Soi-Ben Nhat, seção Go Quao - Vinh Thuan (Estrada Ho Chi Minh), de acordo com a Resolução nº 63/2022/QH15 de 16 de junho de 2022 da Assembleia Nacional para conectar a Estrada Ho Chi Minh de Cao Bang ao Cabo Ca Mau e o Projeto da Ponte Rach Mieu 2.

Em relação à limpeza do terreno nos projetos de vias expressas em implementação, a taxa de conclusão atingiu mais de 99%, basicamente cumprindo o cronograma de construção, mas ainda não foi concluída conforme exigido pelo Primeiro-Ministro (até setembro de 2024). O projeto Can Tho-Ca Mau atingiu 99,9%; o projeto Chau Doc-Can Tho-Soc Trang atingiu 99%; o projeto Cao Lanh-An Huu atingiu 98,5%; e o projeto da ponte Dai Ngai atingiu 99,5%.

O projeto rodoviário de Ho Chi Minh sozinho não atendeu aos requisitos de construção (o trecho pela província de Kien Giang está 56% concluído, e o trecho pela província de Bac Lieu está 82%); o projeto Cao Lanh-Lo Te ainda está parado com a limpeza do terreno no cruzamento de Lo Te (através de Can Tho).

Falando na conferência, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh disse que, há três meses, líderes de vários ministérios e filiais inspecionaram a implementação de importantes projetos nacionais na região do Delta do Mekong e se reuniram para resolver uma série de questões relacionadas aos problemas.

"A conferência de hoje visa revisar e avaliar a implementação dos trabalhos após 3 meses. Para verificar a atenção do Governo ao desenvolvimento de infraestrutura estratégica em geral, especialmente na região do Delta do Mekong." - enfatizou o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh.

Em relação ao lento andamento do projeto do porto de Cai Cui, da dragagem do canal Chanh Bo e da expansão do aeroporto de Ca Mau, o Primeiro-Ministro solicitou que os ministérios e órgãos competentes se reunissem para analisar e esclarecer os motivos do atraso. A partir daí, soluções poderão ser encontradas para promover e implementar rapidamente os procedimentos de investimento.

Solicitando aos ministérios, filiais e província de Ca Mau relevantes que façam esforços para concluir o projeto do aeroporto de Ca Mau, e que os aviões devem poder decolar e pousar até 30 de abril de 2025; ao Ministério de Recursos Naturais e Meio Ambiente que informe sobre o problema dos materiais de solo, rocha e areia; ao Ministério do Planejamento e Investimento e ao Ministério das Finanças que informem sobre as fontes de capital; às localidades que informem sobre a limpeza do local e o balanceamento dos materiais de enchimento; às localidades com materiais de enchimento de areia que informem claramente sobre a situação do fornecimento para os projetos, incluindo a questão da areia do mar;

O Primeiro Ministro solicitou que os delegados contribuíssem com suas opiniões para apontar claramente as dificuldades e soluções, e solicitar recompensas para indivíduos e grupos que se saírem bem; indivíduos e grupos que violarem a lei serão tratados com rigor.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-chu-tri-hoi-nghi-thuc-day-ha-tang-giao-thong-vung-dbscl.html