Esta é a ênfase dada pelo primeiro-ministro Pham Minh Chinh em O Fórum de Logística do Vietnã 2025, com o tema "Logística do Vietnã - Alcançando uma nova era", foi organizado pelo Ministério da Indústria e Comércio em coordenação com o Comitê Popular da cidade de Da Nang na manhã de 29 de novembro.
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A logística dá uma importante contribuição para a economia do Vietnã.
Em seu discurso no fórum, o Ministro da Indústria e Comércio, Nguyen Hong Dien, enfatizou que a logística é um setor de serviços que desempenha um papel importante, sendo considerada a "essência" da economia; uma ponte entre produção, circulação, consumo, exportação e importação, e um dos pilares fundamentais para melhorar a competitividade nacional e promover o desenvolvimento socioeconômico.
Como um país localizado em uma região de desenvolvimento dinâmico, com forte fluxo de mercadorias e uma economia altamente aberta (200%), ocupando o 3º lugar na ASEAN e o 32º no mundo; entre os 20 primeiros em termos de escala de comércio internacional e os 15 primeiros em atração de IED (Investimento Estrangeiro Direto), com um grande mercado consumidor de mais de 100 milhões de pessoas e quase 6 bilhões de consumidores em 17 acordos de livre comércio assinados, o Vietnã é considerado um país com grande potencial para o desenvolvimento de serviços logísticos.
O volume de negócios de importação e exportação e o comércio eletrônico cresceram a taxas de dois dígitos nos últimos 5 a 6 anos.
Além disso, a localização geográfica estratégica, a infraestrutura portuária de águas profundas, o aeroporto internacional, a rodovia expressa e a rede ferroviária de alta velocidade criam as condições para a formação de projetos de infraestrutura logística modernos e de grande escala.
Reconhecendo essa importância, recentemente, o Partido e o Estado emitiram diversos mecanismos, políticas e diretrizes para eliminar dificuldades, reduzir custos, melhorar a competitividade e criar um ambiente favorável ao desenvolvimento da logística.
Com a estreita orientação do Governo e do Primeiro-Ministro, a participação de ministérios, departamentos, localidades e os esforços da comunidade empresarial, o setor de logística desenvolveu-se fortemente, crescendo em média de 14 a 16% ao ano, mais do que o dobro da taxa média de crescimento mundial.
O tamanho do mercado atinge 45 a 50 bilhões de dólares, o equivalente a 10% do PIB e 5% do volume de importações e exportações, consolidando gradualmente sua posição na região e no mundo.
Até 2025, o Vietnã estará entre os 10 principais mercados emergentes de logística, entre os 4 melhores da região em termos de Índice de Oportunidades Logísticas e entre os 5 melhores da ASEAN, além de estar entre os 40 melhores do mundo em termos de Índice de Desempenho Logístico.
No entanto, o setor de logística do Vietnã ainda não se desenvolveu de acordo com seu potencial; os custos ainda são altos em comparação com a região; a competitividade é baixa, a infraestrutura e a conectividade regional não estão sincronizadas; há falta de recursos humanos qualificados; a transformação digital e a transformação verde estão apenas em estágios iniciais e há falta de bancos de dados compartilhados.
Esses são gargalos importantes, que exigem soluções síncronas e viáveis para liberar recursos e promover o desenvolvimento.
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No contexto da entrada do país na era da ciência e tecnologia, inovação, transformação verde, transformação digital e profunda integração, as flutuações econômicas e políticas globais, as tendências de mudança na cadeia de suprimentos, o comércio eletrônico transfronteiriço, os padrões de desenvolvimento verde e a competição entre os principais países criam novos desafios para a economia e o setor de logística.
O fórum deste ano, com o tema "Logística no Vietnã - Rumo a uma nova era", demonstra a forte mensagem do Governo de atrair e incentivar investimentos no desenvolvimento logístico com políticas robustas e mecanismos transparentes suficientes para criar um impulso transformador.
Na sua função de gestor estatal de logística, o Ministério da Indústria e Comércio apresentou ao Primeiro-Ministro a Estratégia para o desenvolvimento dos serviços de logística do Vietname para o período de 2025 a 2035, com uma visão para 2050.
O objetivo para os próximos 10 anos é desenvolver uma logística sustentável, eficiente e de alta qualidade, com elevado valor agregado e forte competitividade; maximizar as vantagens do Vietnã na cadeia de suprimentos global, contribuindo para a concretização da meta de se tornar um país forte em logística.
A fusão de limites administrativos, a redução dos níveis intermediários e a implementação de um governo local de dois níveis também ampliam o espaço para o desenvolvimento de infraestrutura e serviços logísticos.
No fórum, apresentações de delegados e palestrantes nacionais e estrangeiros, baseadas em experiência prática, esclareceram os resultados alcançados, as limitações e as causas; extraíram lições, identificaram oportunidades e desafios.
Ao mesmo tempo, oferece soluções para apoiar as empresas de logística na melhoria da qualidade, eficiência, competitividade, construção de marcas e antecipação de novas tendências; propõe mecanismos e políticas robustas para atrair investimentos em infraestrutura logística, criando uma força motriz inovadora para o desenvolvimento rápido e sustentável do setor na nova era.
Desenvolvimento de infraestrutura logística "verde" e "digital"
Em seu discurso no fórum, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh enfatizou que esta é a 13ª edição do evento, cujo objetivo é promover o desenvolvimento rápido e sustentável do setor de logística – um setor que desempenha um papel vital na circulação de mercadorias e é um dos "pilares" que impulsionam a competitividade nacional.
Segundo o Primeiro-Ministro, o Partido e o Estado têm grande interesse e diversas políticas e diretrizes importantes para o desenvolvimento do setor de logística, incluindo a Decisão nº 200/QD-TTg, de 14 de fevereiro de 2017, sobre o Plano de Ação para melhorar a competitividade e desenvolver os serviços de logística do Vietnã até 2025.
Após 8 anos de implementação, muitos resultados encorajadores foram alcançados: a taxa de crescimento dos serviços logísticos é rápida e estável, atingindo uma média de 14 a 16% ao ano, contribuindo diretamente para o PIB anualmente em 4,5 a 5%; os custos logísticos diminuíram para cerca de 16% do PIB (de mais de 20% do PIB em 2014), economizando bilhões de dólares anualmente para as empresas de importação e exportação.
Ao apontar os problemas e limitações existentes no setor de logística do Vietnã, o Primeiro-Ministro sugeriu o aperfeiçoamento das instituições e mecanismos políticos de logística para garantir estabilidade, sincronização, transparência e viabilidade, além da redução drástica dos procedimentos administrativos e das barreiras burocráticas, a fim de diminuir os custos de implementação para pessoas e empresas.
No futuro próximo, desenvolver infraestrutura logística verde e digital; implementar um roteiro de redução de emissões e impulsionar a transformação para energia verde com base na aplicação da ciência e da tecnologia.
Além disso, é fundamental formar uma cadeia de suprimentos verde, promover uma economia circular, reciclar embalagens e gerenciar o carbono; fortalecer a cooperação internacional em logística verde e logística de baixo carbono, e manter um alto índice de valor agregado de cerca de 20 a 25% até 2030.
Capacitação de recursos humanos para servir o desenvolvimento sustentável; pesquisa sobre a inclusão de padrões de competências profissionais em logística no quadro nacional de formação profissional; promoção da cooperação internacional na formação de recursos humanos digitais em gestão de dados e análise logística utilizando inteligência artificial (IA).
Criar um mecanismo para mobilizar recursos para o desenvolvimento da logística; a gestão logística deve ser inteligente. Conectar empresas, agências de gestão, alfândegas, bancos, seguros e transportes; incentivar a inovação e as startups, especialmente startups de tecnologia digital, plataformas de conexão de transporte, gestão de armazéns e comércio eletrônico.
O Ministério da Indústria e Comércio orienta e coordena urgentemente com outros ministérios, departamentos, localidades, associações e empresas de logística a implementação adequada do roteiro da Estratégia de Desenvolvimento dos Serviços Logísticos do Vietnã para o período de 2025-2035, com uma visão para 2050.
O Primeiro-Ministro propôs promover fortemente a eficácia e a eficiência do mecanismo intersetorial, a coordenação entre os níveis central e local para reestruturar prontamente a cadeia de suprimentos, os serviços de logística internacional e doméstica, transformar o modelo de crescimento em direção à eficiência e aumentar o valor agregado. Ao mesmo tempo, identificou o desenvolvimento da infraestrutura logística como a base; o desenvolvimento de zonas de livre comércio como a força motriz e o desenvolvimento verde e digital como o foco principal.
Em relação a Da Nang, o Primeiro Ministro afirmou que a cidade sempre recebeu atenção do Partido e do Estado, que criaram mecanismos e políticas, portanto, deve pensar, agir e ser exemplar, assumindo a liderança, especialmente na implementação da Zona de Livre Comércio e do Centro Financeiro Internacional do Vietnã em Da Nang.
Ao mesmo tempo, é fundamental completar a infraestrutura, promover o desenvolvimento de serviços logísticos, planejar proativamente centros logísticos regionais, atrair investimentos, implementar o modelo de "logística urbana inteligente" e divulgar as vantagens da Zona Franca.
Construindo um banco de dados nacional de logística
O Primeiro-Ministro solicitou aos ministérios e departamentos que se concentrassem na construção de uma base de dados logística nacional, na ligação ao sistema nacional de janela única, no certificado de origem eletrónico, nas alfândegas digitais, nos portos inteligentes e no transporte multimodal digital; promovendo uma transformação digital abrangente na logística para melhor servir as empresas e as pessoas.
Foco na cooperação em investimentos logísticos no espírito de "igualdade, desenvolvimento mútuo, benefício mútuo, responsabilidade mútua perante a sociedade, os trabalhadores e a proteção ambiental; benefícios harmoniosos, riscos compartilhados".
O Governo está empenhado em manter a estabilidade sociopolítica e macroeconómica; em concentrar-se na eliminação dos entraves económicos; no desenvolvimento robusto de cadeias de abastecimento verdes, na redução dos custos de conformidade e dos custos de produção; na construção de um ambiente de investimento e de negócios e de mecanismos políticos estáveis, criativos, competitivos e previsíveis, com implementação transparente e responsabilização; e na continuidade do investimento e da construção de planeamento espacial para o desenvolvimento e de infraestruturas modernas que se adaptem às alterações climáticas.
O Governo está determinado a implementar o lema "5-abrangente": "Instituições abertas - Infraestrutura eficiente - Governança inteligente - Práticas comuns - Cooperação compreensiva" para tornar a logística um setor econômico importante, contribuindo para a realização da meta de que, até 2035, o Vietnã esteja entre os 30 principais países do mundo em termos de Índice de Desempenho Logístico (LPI).
O Primeiro-Ministro espera que a comunidade empresarial de logística continue a inovar na governança, a interligar as cadeias produtivas, a promover a transformação digital e a transformação verde, fomentando simultaneamente o espírito de "autossuficiência, autoaperfeiçoamento, inovação, criatividade, solidariedade e cooperação", estendendo-se à região e ao mundo.
A Associação Vietnamita de Serviços Logísticos (VLA), a Associação Vietnamita para o Desenvolvimento de Recursos Humanos em Logística (VALOMA) e as associações logísticas locais desempenham um papel de ligação, fornecendo aconselhamento político, apoiando a formação e promovendo o comércio de serviços logísticos no mercado internacional.
Segundo o Primeiro-Ministro, o Vietname tem a vantagem de, no setor da logística, se destacar, integrar-se e liderar na região se tivermos uma visão de longo alcance, pensarmos profundamente e agirmos em grande escala, no espírito de que "os recursos provêm do pensamento e da visão, a motivação da inovação e da criatividade, e a força das pessoas e das empresas", sabendo como promover a inteligência, valorizando o tempo e a capacidade de decisão para transformar desafios em oportunidades, vontade em ação, potencial e vantagens em produtos.
O Primeiro-Ministro acredita que, com a participação sincronizada de todo o sistema político, a estreita coordenação entre ministérios, departamentos, localidades, organizações internacionais e a comunidade empresarial, será construído com sucesso um ecossistema logístico nacional inteligente, verde, digital e integrado, tornando o Vietname um centro de serviços logísticos líder no Sudeste Asiático e consolidando a sua entrada numa nova era.
No fórum, empresas que atuam no setor de logística assinaram um compromisso de cooperação; o Ministro da Indústria e Comércio concedeu Certificados de Mérito a diversos coletivos e indivíduos por suas conquistas no desenvolvimento de serviços logísticos até 2025.
Nessa ocasião, a cidade lançou a Associação de Logística de Danang.
Da Nang possui uma localização estratégica, com um sistema portuário de águas profundas, um aeroporto internacional e está situada no eixo de tráfego Norte-Sul, bem como no Corredor Econômico Leste-Oeste, conectando países da Sub-região do Grande Mekong (GMS). Recentemente, o Primeiro-Ministro decidiu implementar em caráter piloto a primeira Zona Franca em Da Nang, juntamente com a formação de um Centro Financeiro Internacional na cidade (previsto para dezembro de 2025). O desenvolvimento da infraestrutura de parques industriais e logística será a força motriz para que Da Nang se consolide em breve como um centro financeiro, econômico e logístico regional e internacional, disseminando o desenvolvimento para a região Centro-Norte, o Litoral Central e todo o país.
Primeiro Ministro Pham Minh Chinh
Fonte: https://baodanang.vn/thu-tuong-pham-minh-chinh-kien-dinh-phuong-cham-hanh-dong-5-thong-dua-viet-nam-thuoc-nhom-30-nuoc-dung-dau-the-gioi-ve-chi-so-nang-luc-logistics-vao-nam-2035-3311894.html
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