O primeiro-ministro Pham Minh Chinh inspeciona importantes projetos de transporte nas províncias da Costa Centro-Sul.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ordenou que as unidades responsáveis pela construção do projeto da rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot iniciassem suas atividades.

Pela manhã, durante a inspeção do Projeto da Rodovia Van Phong-Nha Trang, o Primeiro-Ministro elogiou a empreiteira e a consultoria de supervisão, reconhecendo a importância de aprender com a experiência para ajustar o andamento da obra; solicitou a divulgação dos aspectos positivos já alcançados; e elogiou o espírito de trabalho demonstrado durante feriados e dias de folga em prol do desenvolvimento da infraestrutura de transporte do país.

O Primeiro-Ministro propôs reduzir o prazo para 30 de abril de 2025, a fim de concluir o projeto. Segundo o Primeiro-Ministro, as equipes precisam aproveitar o clima seco da estação das obras para acelerar o andamento da construção, especialmente na etapa de nivelamento do terreno.

Em relação à limpeza do terreno para o projeto, o Primeiro-Ministro solicitou que fosse concluída, pois há apenas uma família que ainda não foi realocada. Quanto à infraestrutura técnica, o Governo dará as diretrizes necessárias, e a comunidade local também deverá participar. Mesmo que haja apenas alguns postes de transmissão de 220 kV cruzando a estrada, a situação poderá ser resolvida rapidamente.

O Primeiro-Ministro solicitou que, durante o processo de implementação do projeto, seja dada atenção ao combate à negatividade, evitando a venda ou divisão do pacote de licitação para obter lucro; o Ministério dos Transportes deve analisar cuidadosamente esta questão, assegurando, em especial, que o contratado para o projeto tenha capacidade e experiência.

Canteiro de obras do projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang.

O Primeiro Ministro solicitou aos investidores e às unidades de construção que reprogramassem o andamento das obras, trabalhassem em "3 turnos, 4 equipes", "comessem e dormissem rapidamente", "discutissem apenas o trabalho, sem retrocessos"; se algum empreiteiro tivesse um bom desempenho, seria designado para os próximos projetos.

O primeiro-ministro afirmou que acelerar o progresso beneficiará o projeto, reduzirá custos e servirá à população em breve.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh supervisionou o andamento do projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang.

O Primeiro-Ministro solicitou ao Grupo de Eletricidade do Vietnã (EVN) que estudasse a mobilização de postes de aço, isoladores, etc., para a realocação de projetos de transmissão de energia que cruzam a rodovia. As localidades devem estudar a melhor forma de aproveitar os cruzamentos para criar novos espaços para desenvolvimento. O Ministério dos Transportes deve ser flexível nesse assunto, incentivando as localidades a utilizarem seus próprios recursos para construir mais cruzamentos, pois fazê-lo durante a construção do trecho da rodovia será mais conveniente.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita um oficial que trabalha na construção do leito da rodovia Van Phong-Nha Trang.

No canteiro de obras, a empreiteira Lizen informou ao Primeiro Ministro que está se esforçando para reduzir o cronograma de 6 meses, está pronta para apoiar outras unidades, concentra recursos e coordena estreitamente com as autoridades locais.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita um trabalhador que está a construir a base da autoestrada Van Phong-Nha Trang.

Em declaração ao Primeiro-Ministro, o chefe do Ministério dos Transportes afirmou que estão em estreita coordenação com a província de Khanh Hoa para resolver a questão da desapropriação do terreno, solucionar os problemas críticos de andamento das obras e retomar o progresso de acordo com a situação.

Os líderes da província de Khanh Hoa prometeram ao primeiro-ministro resolver a questão da desapropriação do terreno em maio para garantir a construção do projeto...

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visita um operador de rolo compressor que trabalha no projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang.

O projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang tem uma extensão total de 83,35 km, atravessando 4 distritos e cidades: Van Ninh, Ninh Hoa, Dien Khanh e Khanh Vinh, na província de Khanh Hoa; Investimento total: 11,808 bilhões de VND; Início da construção: janeiro de 2023, conclusão: conforme o contrato, em dezembro de 2025.

O projeto inclui 2 pacotes de construção: (1) Pacote XL.01: Valor de 4,179 bilhões de VND, consórcio de empreiteiras Lizen (líder), Phuong Thanh, Hai Dang e VNCN E&C; (2) Pacote XL.02: Valor de 2,959 bilhões de VND, consórcio de empreiteiras Son Hai (líder), Vinaconex.

Os empreiteiros mobilizaram simultaneamente 42/42 canteiros de obras (24 trechos de rodovias e 18 trechos de pontes) com 1.020/657 equipamentos e 1.877/1.626 trabalhadores em todo o percurso. Produção acumulada: 3.451/7.138 bilhões de VND, atingindo 50% do valor contratual, superando o plano contratual em 5%. A produção de cada empreiteiro, em sua maioria, excedeu o cronograma.

Desde o início do projeto, com a forte orientação do Governo, do Ministério dos Transportes e do Conselho de Gestão de Projetos 7, os empreiteiros do projeto são todos fortes e profissionais, que se concentraram proativamente em identificar e resolver problemas relacionados ao fornecimento de materiais de construção. Os empreiteiros produziram, encomendaram e transportaram proativamente materiais e suprimentos para evitar escassez e pressão sobre os preços. Eles também se concentraram proativamente em equipamentos e recursos humanos, acelerando o progresso com 3 turnos e 4 equipes na estação seca, de modo que a produção do projeto até o momento superou o plano contratual em cerca de 5%.

* Ao visitar o canteiro de obras da Fase 1 do Projeto da Rodovia Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, o Primeiro Ministro expressou grande apreço pela importância do projeto e manifestou o desejo de acelerar seu andamento; pediu que as autoridades locais agilizassem os trabalhos de limpeza do terreno; e solicitou que os empreiteiros e equipes trabalhassem em "3 turnos, 4 turnos", "comendo e dormindo rapidamente" e "discutindo apenas o trabalho, sem críticas".

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh visitou as unidades de construção da Fase 1 do projeto da rodovia Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

O primeiro-ministro ficou satisfeito ao ver que, apesar do calor intenso, os funcionários e trabalhadores trabalharam incansavelmente.

O Primeiro Ministro espera que os investidores, os conselhos de gestão de projetos e as unidades promovam o espírito de servir o país e o povo, acompanhem de perto o progresso, cumpram os requisitos de qualidade, técnicos, estéticos, de saneamento ambiental e de segurança do trabalho, e evitem situações negativas.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouviu um relatório sobre o projeto da via expressa Khanh Hoa-Buon Ma Thuot.

O Primeiro Ministro declarou que, durante as discussões, surgiu a questão da desapropriação do terreno, sendo necessário que as duas províncias de Dak Lak e Khanh Hoa intervenham proativamente e incentivem o reassentamento das pessoas no local; esse trabalho deve ser realizado rapidamente, garantindo que as vidas das pessoas realocadas para os novos locais sejam iguais ou melhores do que em seus antigos locais; esse trabalho deve ser concluído antes de 30 de maio e 30 de junho de 2024, respectivamente, de acordo com as recomendações do investidor e do empreiteiro.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ouviu uma apresentação sobre o projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang.

O Primeiro-Ministro solicitou que, durante o processo de implementação, seja elaborado um plano abrangente para investir no cruzamento entre este projeto de via expressa e a Rodovia Nacional 26, a fim de proporcionar mais comodidade para Khanh Hoa e sua população; o Ministério dos Transportes e a província de Khanh Hoa devem trabalhar nessa questão. Segundo o Primeiro-Ministro, a existência de mais cruzamentos tornará as coisas mais convenientes.

O Primeiro Ministro solicitou que o processo controle o progresso, reduza o tempo, assegure a qualidade e utilize "3 turnos, 4 equipes" para a construção, e que, ao mesmo tempo, lide com firmeza com os empreiteiros que não apresentarem um bom desempenho.

O primeiro-ministro Pham Minh Chinh ofereceu presentes para incentivar as unidades que trabalham na construção do projeto da rodovia Van Phong-Nha Trang.

O projeto da rodovia expressa Khanh Hoa-Buon Ma Thuot tem uma extensão total de 117,5 km, atravessando a província de Khanh Hoa (cerca de 32,7 km) e a província de Dak Lak (cerca de 84,8 km), com quatro faixas de rolamento, dividido em três componentes: o DATP 1, com 32,0 km de extensão, sob a responsabilidade do Comitê Popular da província de Khanh Hoa. O investimento total de 5,333 bilhões de VND inclui dois pacotes de construção.

A DATP 2 tem uma extensão de 37,5 km, sendo o Ministério dos Transportes o órgão gestor (com o Conselho de Gestão de Projetos 6 como investidor). O investimento total é de 10,436 bilhões de VND, distribuídos em 3 pacotes de construção. A DATP 3 tem uma extensão de 48,0 km, sendo o Comitê Popular da província de Dak Lak o órgão gestor. O investimento total é de 6,165 bilhões de VND, também distribuídos em 3 pacotes de construção. Cronograma de implementação: trabalhos preparatórios de investimento em 2022, conclusão de alguns trechos com alto volume de tráfego em 2025, conclusão de toda a extensão em 2026 e conclusão e entrada em operação de todo o projeto em 2027. Em relação à construção, o valor acumulado até o momento é de 684 bilhões de VND / 17,033 bilhões de VND, representando cerca de 4% do valor contratual, seguindo basicamente o cronograma do projeto...

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