Primeiro-ministro aprova construção de via expressa na cidade de Ho Chi Minh

O projeto de construção da rodovia expressa TPO – Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai (Fase 1) tem mais de 51 km de extensão e 4 faixas, com um investimento total superior a 19,6 trilhões de VND. O período de preparação e implementação do projeto vai de 2024 a 2027.

Em 2 de agosto, o Primeiro Ministro aprovou a política de investimento para o projeto de construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai (fase 1).

Assim, esta via expressa tem um comprimento total de cerca de 51 km, o ponto inicial conecta-se com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (trecho que passa pelo distrito de Cu Chi), o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 22 (aproximadamente no Km 53 + 850) no distrito de Ben Cau, província de Tay Ninh .

Em termos de escala, o projeto foi construído de acordo com os padrões de rodovias, com uma velocidade de projeto de 120 km/h e uma seção transversal de 4 faixas. Ao mesmo tempo, o projeto também inclui obras ao longo do percurso, um sistema inteligente de tráfego, um sistema de cobrança de pedágio, etc., para garantir a sincronização e a eficiência, de acordo com as normas e regulamentações vigentes.

O período de preparação do investimento e implementação do projeto varia de 2024 a 2027.

Perspectiva do projeto.

O projeto tem um investimento total superior a 19,6 trilhões de VND, e a previsão é de que seja implementado sob o regime de parceria público-privada (PPP), com contrato do tipo BOT (Construir - Operar - Transferir).

A parcela de capital que os investidores e as empresas do projeto PPP são responsáveis ​​por providenciar é de aproximadamente mais de 9,94 trilhões de VND, dos quais o capital próprio do investidor é de quase 1,5 trilhão de VND, representando 15% do investimento total do projeto, conforme previsto.

O investimento do Estado no projeto ultrapassa 9,67 trilhões de VND, dos quais mais de 2,87 trilhões de VND correspondem ao orçamento central e mais de 6,8 trilhões de VND ao orçamento local (orçamento da cidade de Ho Chi Minh).

Em relação à implementação, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh preside e coordena com as agências relevantes a organização da elaboração dos relatórios de estudo de viabilidade para o projeto componente 1, o projeto componente 2 e o projeto componente 3; realiza os procedimentos de avaliação e aprovação dos projetos componentes; e organiza a implementação do projeto de acordo com os regulamentos aprovados e as normas legais pertinentes.

O Comitê Popular da Província de Tay Ninh organiza a elaboração de um relatório de estudo de viabilidade para o projeto componente 4 e implementa os procedimentos de avaliação e aprovação do Projeto Componente 4 de acordo com as normas legais.

O Projeto de Construção da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai visa atender às necessidades de transporte, reduzir o congestionamento e garantir a segurança do tráfego na Rodovia Nacional 22; concluir e colocar em operação rodovias de contorno sincronizadas com grande capacidade, segurança e alta velocidade no corredor de transporte Cidade de Ho Chi Minh – Tay Ninh; desenvolver a cadeia urbano-industrial Moc Bai – Cidade de Ho Chi Minh – Porto de Cai Mep – Thi Vai, associada ao corredor econômico Transasiático.

Além disso, o projeto também contribui para promover o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Ho Chi Minh e de Tay Ninh, em particular, e das províncias da região Sudeste, em geral; criando um motor para a conexão, promovendo a cooperação e o desenvolvimento da região Sudeste com o Delta do Mekong, o Planalto Central e a região Centro-Sul...

Huu Huy

Fonte: https://tienphong.vn/thu-tuong-phe-duyet-xay-dung-cao-toc-tphcm-moc-bai-hon-19600-ty-dong-post1660404.tpo