O primeiro-ministro aprova a construção da via expressa da cidade de Ho Chi Minh.

TPO – O projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai (fase 1), com mais de 51 km de extensão e 4 faixas, tem um investimento total de mais de 19,6 trilhões de VND. O período de preparação do investimento e implementação do projeto vai de 2024 a 2027.

Em 2 de agosto, o Primeiro Ministro aprovou o plano de investimento para a construção da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai (fase 1).

Assim, esta via expressa tem um comprimento total de aproximadamente 51 km, com seu ponto inicial conectando-se ao Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh (o trecho que passa pelo distrito de Cu Chi) e seu ponto final cruzando a Rodovia Nacional 22 (aproximadamente Km 53+850) no distrito de Ben Cau, província de Tay Ninh .

Em termos de escala, o projeto envolve a construção de uma rodovia de acordo com as normas rodoviárias, com velocidade projetada de 120 km/h e quatro faixas de rolamento. Simultaneamente, o projeto inclui também a construção de infraestrutura ao longo do trajeto, um sistema inteligente de transporte, um sistema de cobrança de pedágio, etc., garantindo sincronização, eficiência e conformidade com as normas e regulamentações vigentes.

O período de preparação do investimento e implementação do projeto vai de 2024 a 2027.

Renderização do projeto.

O projeto tem um investimento total de mais de 19.600 bilhões de VND e deverá ser implementado sob o método de parceria público-privada (PPP), especificamente um contrato BOT (Construir-Operar-Transferir).

O investimento da empresa investidora/responsável pela captação de recursos para o projeto PPP é de aproximadamente 9.940 bilhões de VND, dos quais o capital próprio do investidor corresponde a cerca de 1.500 bilhões de VND, representando 15% do investimento total do projeto, conforme estipulado.

A contribuição de capital do Estado para o projeto é de aproximadamente 9,67 trilhões de VND, dos quais mais de 2,87 trilhões de VND provêm do orçamento do governo central e mais de 6,8 trilhões de VND do orçamento do governo local (orçamento da cidade de Ho Chi Minh).

Em relação à implementação, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh presidirá e coordenará com as agências relevantes a elaboração de estudos de viabilidade para os projetos componentes 1, 2 e 3; realizará os procedimentos de avaliação e aprovação para os projetos componentes; e organizará a implementação do projeto de acordo com os regulamentos aprovados e as leis pertinentes.

O Comitê Popular da província de Tay Ninh está organizando a elaboração do relatório de estudo de viabilidade para o projeto componente 4 e implementando os procedimentos de avaliação e aprovação do projeto componente 4 de acordo com a lei.

O projeto de construção da via expressa Cidade de Ho Chi Minh – Moc Bai visa atender às necessidades de transporte, reduzir o congestionamento e garantir a segurança do tráfego na Rodovia Nacional 22; concluir e colocar em operação uma rede sincronizada de vias circulares de alta capacidade, seguras e de alta velocidade ao longo do corredor de transporte Cidade de Ho Chi Minh – Tay Ninh; e desenvolver a cadeia urbano-industrial Moc Bai – Cidade de Ho Chi Minh – Cai Mep – Thi Vai, ligada ao corredor econômico transasiático.

Além disso, o projeto também contribui para promover o desenvolvimento socioeconômico da cidade de Ho Chi Minh e de Tay Ninh em particular, e das províncias da região Sudeste em geral; criando um impulso para a integração, promovendo a cooperação e o desenvolvimento da região Sudeste com o Delta do Mekong, o Planalto Central e a região Centro-Sul…

Huu Huy

Fonte: https://tienphong.vn/thu-tuong-phe-duyet-xay-dung-cao-toc-tphcm-moc-bai-hon-19600-ty-dong-post1660404.tpo