Em fevereiro, o Comitê de Gestão da Capital do Estado foi incumbido de apresentar um plano abrangente para sanar as dificuldades enfrentadas pela Vietnam Airlines devido ao impacto da Covid-19.
O pedido acima foi mencionado no anúncio final do Primeiro-Ministro em 14 de fevereiro, após uma sessão de trabalho com o Comitê de Gestão de Capital do Estado em Empresas e 19 Corporações e Grupos Estatais.
Durante o período da pandemia (2020-2022), a indústria da aviação, incluindo a companhia aérea nacional Vietnam Airlines, foi severamente afetada pelos impactos do mercado.
De acordo com o relatório financeiro consolidado de 2022, divulgado no final do ano passado, em 31 de dezembro de 2022, a dívida de curto prazo da Vietnam Airlines excedia seus ativos de curto prazo em VND 39,470 bilhões, o patrimônio líquido negativo era de VND 11,056 bilhões e as contas a pagar vencidas totalizavam VND 15,396 bilhões. No exercício fiscal encerrado na mesma data, a companhia aérea registrou um prejuízo líquido de imposto de renda corporativo de VND 11,223 bilhões.
Em 2023, a situação comercial da Vietnam Airlines deverá melhorar, mas seu lucro consolidado após impostos ainda será negativo, em cerca de 5,5 trilhões de VND. Comparado a 2022, esse prejuízo foi reduzido pela metade, equivalente a mais de 5,7 trilhões de VND.
Até o final de 2023, o patrimônio líquido da companhia aérea nacional será negativo em quase 17 trilhões de VND. O prejuízo acumulado da companhia aérea ultrapassará 40 trilhões de VND.
Segundo as previsões, o mercado internacional irá se recuperar gradualmente, e espera-se que as atividades de produção e negócios da Vietnam Airlines apresentem resultados mais positivos em 2024-2025.
A companhia aérea concluiu o projeto de reestruturação para o período de 2022-2025 e está aguardando aprovação dos acionistas e das autoridades competentes. A Vietnam Airlines afirmou que irá reestruturar seus ativos e portfólio de investimentos financeiros para aumentar a receita e o fluxo de caixa, além de preparar as condições necessárias para a emissão de ações e, consequentemente, o aumento do patrimônio líquido, após a aprovação.
O Ministério das Finanças está a alterar o Decreto sobre o investimento e a gestão do capital estatal nas empresas, propondo soluções para a Vietnam Airlines se desvincular da Pacific Airlines Joint Stock Company. Esta alteração integra o projeto global para a resolução das dificuldades enfrentadas por esta empresa.
Um Boeing Dreamliner B787-10 da Vietnam Airlines. Foto: Brandon Chen/Planespotters
Em seu pronunciamento final, o Primeiro-Ministro avaliou que 2024 ainda apresenta muitas dificuldades e desafios. Portanto, solicitou que 19 grupos econômicos e empresas estatais, detentores de grandes recursos do país, invistam de forma eficaz em desenvolvimento, expansão, produção e negócios. Ao mesmo tempo, os indicadores financeiros, especialmente a contribuição do orçamento estatal para o crescimento econômico em 2024, devem ser superiores aos de 2023.
Para atingir esse objetivo, juntamente com a Vietnam Airlines, o Primeiro-Ministro solicitou ao Comitê de Gestão da Capital Estatal que apresentasse ao Comitê Permanente do Governo, em março, um plano para a conclusão do projeto da Siderúrgica Viet Trung e da segunda fase da expansão da Usina Siderúrgica Thai Nguyen; e um projeto para a reestruturação da VEC e do Estaleiro Dung Quat no primeiro trimestre.
Os líderes do Governo designaram ministérios e órgãos para criar condições favoráveis e remover obstáculos legais relacionados a impostos, terras, imóveis e habitação, de modo que grupos econômicos e empresas estatais possam investir e se desenvolver. O Comitê de Gestão da Capital do Estado estudará e trabalhará com ministérios e órgãos para encontrar soluções para as empresas em breve. Ministérios e órgãos coordenarão suas ações em prol do interesse nacional, sem pressionar, evitar ou assediar.
O Comitê de Gestão da Capital do Estado tem a obrigação de designar o pessoal adequado, não permitindo, em hipótese alguma, corrupção nos processos de recrutamento e seleção. "Tudo deve seguir os procedimentos e regulamentos, não permitindo que ninguém interfira negativamente nas questões de pessoal", afirmou o comunicado do Primeiro-Ministro.
A Vietnam Electricity, a Vietnam Oil and Gas, o Vietnam National Coal and Mineral Industries Group e o Vietnam Petroleum Group garantirão um equilíbrio significativo da economia nos setores de eletricidade, petróleo e gás até 2024.
Além disso, o Primeiro-Ministro também solicitou ao Ministério da Indústria e Comércio que inovasse o mecanismo de gestão dos centros de comercialização de petróleo, visando reduzir o número de centros e intermediários, e ajustar adequadamente os preços da eletricidade. O Ministério foi incumbido de apresentar ao Governo, em março, um projeto de novo Decreto sobre a comercialização de petróleo; de desenvolver os preços da eletricidade proveniente do gás natural, da energia eólica e da energia solar, em conformidade com os mecanismos de mercado, e de apresentá-lo ao Governo no segundo trimestre.
Phuong Dung
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