Acelerar o progresso nas obras da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot para que seja aberta ao tráfego antes de 2 de setembro.

VTV.vn - A Fase 1 do projeto da rodovia Khanh Hoa – Buon Ma Thuot está atrasada. O Ministério da Construção solicitou aos investidores e empreiteiros que acelerem a construção, organizem o trabalho em "3 turnos, 4 equipes" e resolvam os gargalos na aquisição de terras e materiais para garantir a abertura técnica de toda a rota antes de 2 de setembro de 2026.

O Ministério da Construção solicitou aos investidores e empreiteiros que acelerem o andamento das obras da primeira fase do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, visando a abertura técnica ao tráfego antes de 2 de setembro de 2026, conforme diretriz do Governo. Jornal do Governo Reporte as notícias.

Segundo um documento recentemente enviado pelo Ministério da Construção às unidades competentes, embora o projeto esteja sendo implementado ativamente desde o seu início, o progresso ainda está atrasado em relação às diretrizes governamentais. Diversos obstáculos relacionados à aquisição de terrenos, ao fornecimento de materiais e ao andamento da construção em componentes-chave permanecem sem solução.

Para garantir a conclusão do projeto, o Ministério da Construção exige que os investidores acompanhem de perto o andamento de cada componente e coordenem com as autoridades locais a conclusão dos trabalhos restantes de desapropriação e a entrega dos terrenos restantes para os Componentes 2 e 3 até 10 de junho.

O terceiro componente do projeto da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, fase 1, com extensão aproximada de 48,09 km, está praticamente concluído, atingindo mais de 96% do valor contratual. Foto: Jornal de Construção

Para o componente 1 do projeto na província de Khanh Hoa, o investidor deve orientar os empreiteiros a aproveitarem as condições climáticas favoráveis, mobilizarem o máximo de mão de obra e equipamentos e organizarem a construção em "3 turnos, 4 equipes" para acelerar o progresso nos aproximadamente 11,5 km restantes, referentes aos pacotes XL02 e XL03. As obras de reforço de pontes, leitos rodoviários e taludes devem ser priorizadas para compensar o volume de construção atrasado.

Para o componente 2 do projeto, o Ministério da Construção solicitou ao Conselho de Gestão do Projeto Ferroviário que revisasse os gargalos e revisasse o cronograma detalhado para garantir a abertura técnica do projeto antes de 2 de setembro. Em particular, os itens identificados como gargalos do projeto, como o túnel de Phuong Hoang, a ponte Cu San 9 e várias outras pontes importantes, devem contar com equipes de construção, maquinário e pessoal adicionais para acelerar o progresso.

O Ministério da Construção também observou que, se os empreiteiros não demonstrarem progresso significativo até 10 de junho, os investidores devem considerar a aplicação de medidas disciplinares, como críticas ou repreensões, por não cumprirem rigorosamente as diretrizes do Governo.

Para o componente 3 do projeto, a carga de trabalho restante não é significativa. O Ministério da Construção solicita ao investidor que aproveite as condições climáticas favoráveis ​​para concluir os itens restantes e, ao mesmo tempo, finalize rapidamente os procedimentos de aceitação e coloque o projeto em operação.

Além de instar ao progresso, o Ministério da Construção também solicitou às unidades que revisassem os locais com risco de deslizamentos de terra e reforçassem as fundações de estradas e pontes antes da temporada de chuvas de 2026, para garantir a qualidade, a segurança e a sustentabilidade do projeto.

Fonte: https://money.vtv.vn/thuc-tien-do-cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-thong-xe-truoc-2-9-109260602170957387.htm