Impostos e taxas em passagens aéreas são muito pequenos.

O Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, afirmou que as taxas e impostos sobre passagens aéreas são cobrados pelo Ministério de acordo com as normas e são muito baixos.

Na manhã de 23 de maio, ao discutirem em grupos a situação econômica e social, os delegados da Assembleia Nacional afirmaram ser necessário esclarecer as razões para os altos preços das passagens aéreas e encontrar soluções para estabilizá-los. Isso porque os preços elevados reduzem a demanda por viagens, afetando empregos nos setores de turismo e hotelaria.

Em declarações feitas à margem da Assembleia Nacional , o Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, afirmou que as taxas e impostos sobre passagens aéreas são cobrados pelo Ministério de acordo com as normas vigentes e são muito baixos.

Na verdade, segundo uma pesquisa, os impostos e taxas cobrados pelas companhias aéreas representam de 10 a 30% do custo total das passagens aéreas e permaneceram praticamente inalterados ao longo do tempo.

Em particular, as companhias aéreas recolhem o imposto sobre o valor acrescentado (IVA) para o orçamento do Estado, gerido pelo Ministério das Finanças. Quanto às taxas, como as aeroportuárias e as de segurança, estas são cobradas pelas companhias aéreas em nome da Airports Corporation of Vietnam (ACV), entidade que gere e opera mais de 20 aeroportos em todo o país. A taxa de segurança é fixa em 20.000 VND (incluindo o IVA ) por passageiro adulto e 10.000 VND por criança.

No setor sob a responsabilidade do Ministério das Finanças, disse o Sr. Phoc, apenas 8 a 10% de imposto sobre valor agregado e imposto de renda corporativo são cobrados das companhias aéreas. Esses valores representam uma pequena parcela da tarifa aérea.

"Impostos e taxas representam apenas alguns centavos no preço da passagem aérea, mas quanto é muito? Precisamos entender que as taxas que as pessoas dizem constituir uma grande parte do preço da passagem aérea são taxas de serviço, como taxas de estacionamento, taxas aeroportuárias... gerenciadas pelo setor de transportes", explicou o chefe do setor financeiro.

O Ministro das Finanças também deixou claro que impostos e taxas fazem parte do orçamento. Atualmente, muitos países desejam aumentar os recursos públicos elevando as alíquotas de impostos. Por exemplo, na recente Conferência de Finanças da APEC, a política dos Ministros das Finanças dos países participantes foi a de fortalecer as finanças públicas por meio do aumento de impostos para lidar com o envelhecimento da população e epidemias.

No Vietnã, nos últimos quatro anos, o governo implementou diversas políticas para isentar, reduzir e adiar impostos e taxas no valor aproximado de 200 trilhões de VND por ano, com o objetivo de aliviar o fardo financeiro da população.

Em relação aos preços das passagens aéreas, a Comissão de Assuntos Econômicos da Assembleia Nacional reconheceu que o aumento desses preços tem um impacto negativo no crescimento do turismo doméstico, o que ficou claramente demonstrado durante o recente feriado de 30 de abril a 1º de maio, quando localidades beneficiadas pela infraestrutura de rodovias expressas, como Thanh Hoa, receberam um número recorde de visitantes, enquanto localidades que dependem principalmente de rotas aéreas, como Phu Quoc, registraram uma queda no número de visitantes domésticos.

Em discussões em grupo, muitos delegados da Assembleia Nacional também expressaram preocupação com o alto preço das passagens aéreas, que afeta o turismo e a recuperação econômica.

Segundo o delegado Bui Hoai Son, membro permanente do Comitê Estatal de Cultura e Educação, é necessário esclarecer as razões para os altos preços das passagens aéreas e encontrar soluções para estabilizá-los. Isso porque os preços elevados reduzem a demanda por viagens, afetando os empregos nos setores de turismo e hotelaria.

O Sr. Son comparou voos de distância semelhante na Tailândia e constatou que o preço das passagens é mais barato do que no Vietnã. Por exemplo, de Bangkok a Phuket, uma distância de quase 869 km, o preço da passagem pela Air Asia é de 768.000 VND, pela Thai JetAir 796.000 VND e pela Thai Airways 1,16 milhão de VND. Já no trecho Hanói-Da Nang, com 757 km de extensão, a passagem pela VietJet custa 1,12 milhão de VND e pela Vietnam Airlines 1,58 milhão de VND.

"Nossos preços de passagens são muito altos em comparação com a Tailândia", enfatizou o Sr. Son.

Os motivos apontados pelo delegado Son são que a indústria da aviação vietnamita ainda carece de competitividade; os custos de manutenção e reparo de aeronaves são elevados e há falta de cooperação entre a aviação e o turismo.

A cooperação entre os setores da aviação e do turismo ainda se baseia em cada um fazendo o que quer, sem compartilhamento de riscos, comentou o Sr. Son, sugerindo ainda um pacote de apoio para a aviação, incluindo um programa de descontos e taxas de serviços aeroportuários.

Além disso, os setores de turismo e aviação precisam cooperar estreitamente, oferecendo produtos promocionais para ajudar a reduzir as tarifas aéreas. A longo prazo, o Vietnã precisa investir em centros de manutenção de aeronaves para reduzir os custos de serviço nessa área.

Fonte: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html