Impostos e taxas em passagens aéreas são muito pequenos.

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O Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, disse que os impostos e taxas sobre passagens aéreas são cobrados pelo Ministério de acordo com os regulamentos e são muito pequenos.

Na manhã de 23 de maio, ao discutir a situação econômica e social em grupos, os delegados da Assembleia Nacional afirmaram que é necessário esclarecer as razões para os altos preços das passagens aéreas e encontrar soluções para estabilizá-los. Isso porque os altos preços das passagens aéreas reduzem a demanda por viagens, afetando empregos nos setores de turismo e hotelaria.

Falando à margem da Assembleia Nacional , o Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, disse que os impostos e taxas sobre passagens aéreas são cobrados pelo Ministério de acordo com os regulamentos e são muito pequenos.

De fato, de acordo com uma pesquisa, os impostos e taxas cobrados pelas companhias aéreas representam de 10% a 30% do custo total das passagens aéreas e permaneceram quase inalterados ao longo do tempo.

Em particular, as companhias aéreas arrecadam o imposto sobre valor agregado para o orçamento do Estado, que é administrado pelo Ministério das Finanças. Quanto às taxas, como taxas aeroportuárias e controle de segurança, as companhias aéreas arrecadam em nome da Corporação de Aeroportos do Vietnã (ACV), a unidade que administra e opera mais de 20 aeroportos em todo o país. A taxa de controle de segurança é fixada em 20.000 VND (incluindo imposto sobre valor agregado ) por passageiro adulto e 10.000 VND para crianças.

Na área sob responsabilidade do Ministério das Finanças, disse o Sr. Phoc, apenas 8% a 10% do imposto sobre valor agregado e do imposto de renda corporativo são arrecadados das companhias aéreas. Esses valores representam uma pequena parcela das passagens aéreas.

"Impostos e taxas representam alguns centavos na passagem aérea, e quanto é muito? Precisamos entender que as taxas que as pessoas dizem que compõem uma grande proporção da passagem aérea são taxas de serviço, como taxas de estacionamento, taxas de aeroporto... administradas pelo setor de transportes", explicou o chefe do setor financeiro.

O Ministro das Finanças também deixou claro que impostos e taxas fazem parte do orçamento. Atualmente, muitos países querem aumentar os recursos públicos por meio do aumento das alíquotas de impostos. Por exemplo, na recente Conferência de Finanças da APEC, a política dos Ministros das Finanças dos países foi aumentar a solidez das finanças públicas por meio do aumento de impostos para lidar com o envelhecimento populacional e epidemias.

No Vietnã, nos últimos quatro anos, o governo introduziu muitas políticas para isentar, reduzir e adiar impostos e taxas no valor de cerca de 200 bilhões de VND por ano para aliviar o fardo das pessoas.

Em relação aos preços das passagens aéreas, o Comitê Econômico da Assembleia Nacional reconheceu que o aumento nos preços das passagens aéreas tem um impacto negativo no crescimento do turismo doméstico, o que foi claramente demonstrado durante o recente feriado de 30 de abril a 1º de maio, quando localidades que se beneficiam do sistema de infraestrutura de vias expressas, como Thanh Hoa, receberam um número recorde de visitantes, enquanto localidades que dependem principalmente de rotas aéreas, como Phu Quoc, registraram uma diminuição nos visitantes domésticos.

Discutindo em grupos, muitos delegados da Assembleia Nacional também expressaram preocupação com o alto preço das passagens aéreas, que afeta o turismo e a recuperação econômica.

Segundo o delegado Bui Hoai Son, membro titular do Comitê Estadual de Cultura e Educação, é necessário esclarecer as razões para os altos preços das passagens e encontrar soluções para estabilizá-los. Isso porque os altos preços das passagens reduzem a demanda por viagens, afetando empregos nos setores de turismo e hotelaria.

O Sr. Son comparou voos de duração semelhante na Tailândia; o preço da passagem é mais barato do que no Vietnã. Por exemplo, de Bangkok a Phuket, com quase 869 km de extensão, a passagem da Air Asia custa 768.000 VND, da Thai JetAir 796.000 VND e da Thai Airways 1,16 milhão de VND. Já para Hanói - Da Nang, com 757 km de extensão, a VietJet custa 1,12 milhão de VND e a Vietnam Airlines 1,58 milhão de VND.

"Nossos preços de ingressos são muito altos em comparação com a Tailândia", enfatizou o Sr. Son.

Os motivos apontados pelo delegado Son são que a indústria de aviação vietnamita ainda carece de competitividade; os custos de manutenção e reparo de aeronaves são altos e há falta de cooperação entre a aviação e o turismo.

A cooperação entre os setores de aviação e turismo ainda se baseia em cada pessoa fazendo o que quer, sem compartilhamento de riscos, comentou o Sr. Son e sugeriu um pacote de apoio à aviação para ter um programa de desconto e taxas de serviço de suporte no aeroporto.

Além disso, os setores de turismo e aviação precisam cooperar estreitamente, oferecendo produtos promocionais para ajudar a reduzir as tarifas aéreas. A longo prazo, o Vietnã precisa investir em centros de manutenção de aeronaves para reduzir os custos de serviço nessa área.

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