O Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, afirmou que a percentagem de impostos e taxas incluídos nos bilhetes de avião, cobrada pelo Ministério, está em conformidade com os regulamentos e representa uma parte muito pequena.
Na manhã de 23 de maio, durante debates em grupo sobre a situação socioeconômica , representantes da Assembleia Nacional argumentaram que é necessário esclarecer as razões para os altos preços das passagens aéreas e encontrar soluções para estabilizá-los. Os altos preços das passagens reduzem a demanda por viagens e impactam negativamente o emprego nos setores de turismo e hotelaria.
Em declarações à margem da Assembleia Nacional , o Ministro das Finanças, Ho Duc Phoc, afirmou que a percentagem de impostos e taxas incluídos nas passagens aéreas, recolhida pelo seu Ministério, está em conformidade com os regulamentos e representa uma parcela muito pequena.
Na verdade, segundo pesquisas, os impostos e taxas cobrados pelas companhias aéreas representam de 10 a 30% do custo total das passagens aéreas e permaneceram praticamente inalterados ao longo do tempo.
Especificamente, as companhias aéreas recolhem o Imposto sobre Valor Agregado (IVA) em nome do orçamento do Estado, que é gerido pelo Ministério das Finanças. Outras taxas, como as aeroportuárias e as de segurança, são recolhidas pelas companhias aéreas em nome da Vietnam Airports Corporation (ACV), entidade que gere e opera mais de 20 aeroportos em todo o país. A taxa de segurança é fixa em 20.000 VND (incluindo IVA ) por passageiro adulto e 10.000 VND por criança.
Sob a supervisão do Ministério das Finanças, o Sr. Phớc declarou que apenas o Imposto sobre Valor Agregado (IVA), de 8 a 10%, e o Imposto de Renda Corporativo são cobrados das companhias aéreas. Esses valores representam uma pequena porcentagem da tarifa aérea.
"Qual a porcentagem dos impostos e taxas que está incluída na passagem aérea e qual a porcentagem considerada alta? Precisamos entender que as taxas que as pessoas dizem representar uma grande parte do preço da passagem são taxas de serviço, como taxas de estacionamento de aeronaves, taxas aeroportuárias, etc., que são gerenciadas pelo setor de transportes", explicou o chefe do setor financeiro.
O Ministro das Finanças também esclareceu que impostos e taxas constituem o orçamento. Atualmente, muitos países buscam aumentar os recursos públicos por meio do aumento das alíquotas de impostos. Por exemplo, na recente Conferência de Finanças da APEC, os Ministros das Finanças de diversos países defenderam o fortalecimento das finanças públicas por meio do aumento de impostos para lidar com o envelhecimento da população e surtos de doenças.
No Vietnã, nos últimos quatro anos, o governo implementou diversas políticas para isentar, reduzir e adiar impostos e taxas, totalizando aproximadamente 200 trilhões de VND por ano, a fim de aliviar o fardo sobre a população.
Em relação aos preços das passagens aéreas, a Comissão de Assuntos Econômicos da Assembleia Nacional reconhece que os altos preços das passagens aéreas têm um impacto negativo no crescimento do turismo doméstico. Isso ficou claramente demonstrado durante o recente feriado de 30 de abril a 1º de maio, quando localidades que se beneficiam do sistema de infraestrutura rodoviária, como Thanh Hoa, registraram um aumento recorde de visitantes, enquanto localidades que dependem fortemente do transporte aéreo, como Phu Quoc, registraram uma queda no número de turistas domésticos.
Durante as discussões em grupo, muitos deputados da Assembleia Nacional também expressaram preocupação com o aumento acentuado das passagens aéreas, que está afetando o turismo e a recuperação econômica.
Segundo o Deputado Bui Hoai Son, Membro Permanente da Comissão Estatal de Cultura e Educação, é necessário esclarecer as razões para os elevados preços das passagens aéreas e encontrar soluções para estabilizá-los. Os preços altos das passagens reduzem a procura por viagens e impactam negativamente o emprego nos setores do turismo e da hotelaria.
O Sr. Son comparou rotas aéreas de extensão semelhante na Tailândia e constatou que os preços das passagens são mais baratos do que no Vietnã. Por exemplo, de Bangkok a Phuket, uma distância de quase 869 km, o preço da passagem é de 768.000 VND com a Air Asia, 796.000 VND com a Thai JetAir e 1,16 milhão de VND com a Thai Airways. Já a rota Hanói-Da Nang, com 757 km de extensão, custa 1,12 milhão de VND com a VietJet e 1,58 milhão de VND com a Vietnam Airlines.
"Nossos preços de passagens são muito altos em comparação com a Tailândia", enfatizou o Sr. Son.
Os motivos apontados pelo delegado Son são que a indústria da aviação do Vietnã ainda carece de competitividade; os custos de manutenção e reparo de aeronaves são elevados; e há falta de cooperação entre a aviação e o turismo.
O Sr. Son observou que a cooperação entre os setores da aviação e do turismo permanece fragmentada, com cada lado focando-se exclusivamente nos benefícios e sem partilhar os riscos. Sugeriu ainda um pacote de apoio ao setor da aviação que inclua programas de descontos e subsídios para serviços aeroportuários.
Além disso, os setores de turismo e aviação precisam cooperar estreitamente, oferecendo produtos promocionais para ajudar a reduzir as tarifas aéreas. A longo prazo, o Vietnã precisa investir em centros de manutenção de aeronaves e reduzir os custos de serviço nesse setor.
Fonte: https://baodautu.vn/bo-truong-bo-tai-chinh-thue-phi-trong-gia-ve-may-bay-rat-it-d215872.html
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