Potencial para desenvolvimento do transporte marítimo

Além da formação de uma rede portuária, a conexão com áreas do interior permite que as áreas marítimas e costeiras do nosso país possam transportar mercadorias importadas para todas as partes do país de forma rápida e conveniente.

Portos marítimos de ligação

Binh Thuan, com um litoral de 192 km, é uma das três áreas pesqueiras com maior produção de frutos do mar do país. Com sua força no mar, a província tem investido na construção e desenvolvimento da economia marítima e do transporte marítimo nos últimos anos. Assim, o investimento na modernização dos portos da província está basicamente em linha com o plano para atender às necessidades de industrialização, modernização, integração e competitividade internacional do país e da província.

Binh Thuan conta atualmente com o Porto de Phu Quy: um porto abrangente com investimento completo em infraestrutura (cais, aterro, quebra-mar, armazém...), atendendo às necessidades de transporte e logística de pesca, sendo a principal porta de entrada para o distrito insular com o continente. Atualmente, a província está organizando a construção e reforma do quebra-mar do Porto de Phu Quy (com previsão para 2030, aumentando a capacidade do Porto de Phu Quy para receber navios de 5.000 DWT, conectando-se com o Porto de Phan Thiet e o Porto de Vinh Tan).

Porto de Phan Thiet.

O quebra-mar no Porto de Phu Quy está em reforma.

O Porto de Transporte de Phan Thiet investiu em socialização e concluiu os serviços de recepção de navios de passageiros na rota Phan Thiet-Phu Quy, em operação desde fevereiro de 2018, incluindo 2 cais de carga de 1.000 DWT e 2 cais de passageiros. O Porto Internacional de Vinh Tan colocou em operação 2 cais, dos quais: o cais de 3.000 DWT começou a operar em abril de 2017 e o cais de 50.000 DWT foi inaugurado em abril de 2019, recebendo navios com capacidade de 30.000 DWT. O Porto de Son My está em fase de investimento. Recentemente, o Comitê Popular Provincial aprovou a política de investimento e o investidor para o projeto de Armazém Portuário de GNL de Son My, na comuna de Son My, distrito de Ham Tan. O porto tem a função de atender diretamente ao Parque Industrial de Son My, ao armazém de GNL de Son My e à Central Elétrica de Son My. Existem terminais de líquidos/gases, terminais gerais, terminais de passageiros adequados para navios de carga de líquidos/gases com capacidade de até 150.000 toneladas; navios de carga geral e a granel com capacidade de até 100.000 toneladas; e navios internacionais de passageiros. Quando implementado, o projeto contribuirá diretamente para o desenvolvimento energético sustentável do Vietnã em geral e da província de Binh Thuan em particular, especialmente por meio de atividades comerciais relacionadas ao desenvolvimento da indústria de gás liquefeito de GNL. Em particular, o projeto ajudará a proteger o meio ambiente com fontes de energia limpas, seguras e flexíveis e fornecerá soluções energéticas eficazes a custos razoáveis para indivíduos e organizações vietnamitas com altas necessidades energéticas.

Descarregando mercadorias no Porto de Vinh Tan. Foto: D.Hoa

Frota moderna de navios de transporte

Além disso, Binh Thuan formou e desenvolveu uma frota de navios que transportam passageiros e mercadorias entre o continente e a Ilha de Phu Quy, em uma direção moderna. As frotas contam com equipamentos de alta qualidade, estrutura razoável, segurança, economia de energia e operação tranquila; muitos navios têm planos regulares para garantir a conexão com o continente em caso de mau tempo prolongado. Sabe-se que a província continua a apelar às empresas para que invistam em meios de transporte nesta rota, a fim de melhor atender às necessidades da população e dos turistas. Atualmente, há viagens diárias, incluindo viagens para Phu Quy e Phan Thiet, atendendo às necessidades de pessoas que transportam mercadorias e viajam.

Embarcação de serviço logístico no Porto de Transporte de Phan Thiet

Na rota de transporte hidroviário de Phan Thiet para a Ilha de Phu Quy, há 5 barcos de alta velocidade em operação, incluindo: Superdong - Phu Quy I, Superdong - Phu Quy II, Phu Quy Express, Tuan Chau Express II, Trung Trac; a capacidade dos barcos varia de 250 a quase 600 passageiros. Além disso, há 4 navios de carga, incluindo: Tuan Tu 45 (872,5 toneladas), Quan Trung (482,5 toneladas), Quan Trung 02 (482,5 toneladas), Binh Minh 79 (909,8 toneladas) e 2 navios de serviço logístico, incluindo Quoc Khang, Phu Quy 16 e outros navios. Com a socialização do transporte hidroviário e o investimento em navios modernos de passageiros e carga, as viagens e o transporte de mercadorias para pessoas e turistas foram encurtados. A combinação do Porto de Transporte de Phan Thiet e do Porto de Phu Quy atende às necessidades de transporte, importação e exportação de mercadorias, melhorando a capacidade de transporte, reduzindo custos de logística, contribuindo para melhorar a competitividade da economia , ajudando a remover "gargalos" no tráfego estrangeiro, promovendo o desenvolvimento socioeconômico da província e das províncias vizinhas nas regiões do Centro-Sul e Planalto Central.

Pode-se dizer que o potencial de desenvolvimento do transporte marítimo em Binh Thuan é relativamente grande. Uma vez bem construída, planejada, operada e explorada, é possível se tornar uma província forte no mar e enriquecer com o mar.

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