Novas notícias sobre a construção de um ponto de descanso na Via Expressa Norte

TPO - O Diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de aprovar os resultados da seleção de investidores para três projetos de paradas de descanso no âmbito do projeto componente das seções da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo e Cam Lo - La Son na Via Expressa Norte - Sudeste.

TPO - O Diretor da Administração da Via Expressa do Vietnã acaba de aprovar os resultados da seleção de investidores para três projetos de paradas de descanso no âmbito do projeto componente das seções da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, Van Ninh - Cam Lo e Cam Lo - La Son na Via Expressa Norte - Sudeste.

Especificamente, o preço vencedor da licitação para o projeto de parada de descanso Km366+850 (rota à direita) e Km366+920 (rota à esquerda), parte do projeto componente da Rodovia Nacional 45 - Nghi Son, é de 126 bilhões de VND em verbas orçamentárias estaduais; o custo inicial de implementação é de 328,172 bilhões de VND; o valor da indenização, apoio e reassentamento é de 10,2 bilhões de VND. Esta parada de descanso tem um progresso geral de 12 meses, o prazo para conclusão das obras de serviço público é de 9 meses; o tempo de exploração após a conclusão do investimento é de 25 anos.

O preço vencedor da licitação para o projeto de parada de descanso Km36+500, parte do projeto componente Cam Lo-La Son, é de 15,36 bilhões de VND em dinheiro pago ao orçamento do Estado; o custo inicial de implementação é de 289,709 bilhões de VND; o valor da compensação, apoio e reassentamento é de 7,4 bilhões de VND. O andamento geral do projeto é de 14 meses, o prazo de conclusão das obras de serviço público é de 9 meses; o tempo de exploração do projeto após a conclusão das obras de investimento é de 25 anos.

Três projetos de paradas de descanso no âmbito do projeto componente da Via Expressa Norte-Sul, no leste, acabaram de selecionar empreiteiros e finalizaram o andamento da construção. Foto ilustrativa: Phuoc Tuan.

O projeto de parada de descanso Km725+500, no âmbito do projeto componente da seção Van Ninh - Cam Lo, teve um valor pago ao orçamento do Estado de 360 ​​milhões de VND após a vitória na licitação; o custo inicial de implementação é de 354,352 bilhões de VND; o valor da compensação, apoio e reassentamento é de 6,4 bilhões de VND. Esta parada de descanso tem um progresso geral de 14 meses, o prazo para a conclusão das obras de serviço público é de 9 meses; o tempo de exploração do projeto após a conclusão das obras de investimento é de 25 anos.

Em relação ao andamento das paradas de descanso na Rodovia Expressa Norte-Sul Leste, o Ministério dos Transportes emitiu recentemente um despacho solicitando que as Juntas de Gerenciamento de Projetos (PMUs): 2, 6, 7, 85, Thang Long, My Thuan, Ho Chi Minh Road coordenem com as localidades para concluir a limpeza do local de todas as 21 paradas de descanso até fevereiro de 2025, no máximo.

O Ministério dos Transportes exige a conclusão da seleção de investidores para os 13 pontos de parada restantes para implementar a construção, garantindo a conclusão básica de obras de serviços essenciais, como banheiros e estacionamentos, quando os projetos componentes forem colocados em operação, especialmente projetos programados para serem concluídos antes de 30 de abril.

Um ponto de parada tradicional na rodovia. Ilustração: Loc Lien.

Anteriormente, o vice-diretor da Administração de Vias Expressas do Vietnã (VEA), Nguyen Quang Giang, disse que na Via Expressa Norte-Sul, a VEA assinou contratos com investidores para 8 paradas de descanso, incluindo os projetos componentes Mai Son-Rodovia Nacional 45, Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (2 estações) e Phan Thiet - Dau Giay.

Até o final de janeiro, duas estações estavam em construção, Vinh Hao - Phan Thiet e Phan Thiet - Dau Giay, para acompanhar o progresso da conclusão de parte das obras essenciais para operar temporariamente durante o Ano Novo Lunar. Em relação ao local, três estações já entregaram o terreno, atendendo basicamente às condições de implementação, duas estações entregaram parte do terreno e as três estações restantes ainda não foram entregues.

Sabe-se que, embora o contrato com os investidores tenha sido assinado em agosto de 2024, o andamento das paradas de descanso está sendo atrasado devido a dificuldades na limpeza do local. A previsão é de que os investidores possam iniciar a construção no primeiro trimestre de 2025.

Portanto, a Administração da Via Expressa do Vietnã recomenda que os investidores reduzam o cronograma de construção e se concentrem na conclusão de áreas como banheiros e estacionamentos para atender às necessidades da população desde o início. Além disso, os conselhos de gestão do projeto precisam limpar o terreno com urgência para garantir o andamento geral do projeto.

No Documento n.º 11 enviado recentemente ao Governo sobre o projeto de Decreto que regulamenta as funções, tarefas, poderes e estrutura organizacional do Ministério da Construção (após a fusão entre o Ministério da Construção e o Ministério dos Transportes), a Administração Rodoviária do Vietnã operará com base na fusão da Administração Rodoviária do Vietnã e da Administração de Vias Expressas do Vietnã.

Loc Lien

Fonte: https://tienphong.vn/tin-moi-ve-viec-xay-tram-dung-nghi-tren-cao-toc-bac-nam-post1717650.tpo