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Toyota "esquenta" a corrida dos carros elétricos com enorme capacidade de bateria

A Toyota está planejando iniciar a produção de baterias de estado sólido em 2026, marcando um grande passo à frente em sua tecnologia de veículos elétricos (VE).

Báo Khoa học và Đời sốngBáo Khoa học và Đời sống23/10/2025

Vídeo : Quanto custa uma bateria híbrida? Quantos anos ela dura?

O desenvolvimento promete melhorar a densidade energética e a segurança, já que a indústria está cada vez mais olhando para as baterias de estado sólido como um potencial divisor de águas. Empresas como a Huawei, por exemplo, estão desenvolvendo baterias de estado sólido que podem permitir que veículos elétricos percorram até 3.000 quilômetros (1.800 milhas), aumentando a concorrência na inovação em baterias.

O plano da Toyota de produzir baterias de estado sólido é considerado um "salto à frente" na estratégia de veículos elétricos da empresa, mas também enfrentou muito ceticismo sobre sua capacidade de criar mudanças revolucionárias quando algumas avaliações disseram que esse esforço pode não trazer o impacto revolucionário esperado.

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Toyota "esquenta" corrida de carros elétricos com bateria que pode durar até 3.000 km.

As baterias de estado sólido são vistas como um avanço graças à sua maior densidade energética, tempos de carregamento mais rápidos e maior segurança em comparação com as baterias tradicionais de íons de lítio. A eliminação de eletrólitos líquidos em projetos de baterias de estado sólido reduz o risco de incêndio e explosão, ao mesmo tempo que permite projetos de baterias mais compactos, ampliando significativamente a autonomia dos veículos elétricos.

No entanto, a jornada da Toyota rumo às baterias de estado sólido não é fácil. A empresa enfrenta desafios relacionados à estabilidade do material e aos altos custos de produção, o que pode afetar sua competitividade no mercado. A pressão do tempo para concluir a produção até 2026 também é um fator importante que a Toyota precisa considerar.

Se bem-sucedida, a produção de baterias de estado sólido da Toyota poderá acelerar a transição global para a tecnologia, o que poderá impactar as taxas de adoção de veículos elétricos. No entanto, a concorrência de produtos como a bateria de estado sólido com autonomia de 3.000 km da Huawei representa um grande desafio para a Toyota.

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Se for bem-sucedida, a produção de baterias de estado sólido da Toyota poderá estimular uma transição global para a tecnologia.

O futuro dos veículos elétricos pode ser moldado pelos esforços da Toyota no desenvolvimento de baterias de estado sólido. Se a empresa superar os desafios, os veículos elétricos poderão ter maior autonomia e tempos de carregamento mais rápidos. No entanto, alguns analistas afirmam que o impacto dos produtos da Toyota pode ser mais evolutivo do que revolucionário, simplesmente melhorando o desempenho dos veículos elétricos ao longo do tempo, em vez de mudar o cenário.

À medida que o setor de veículos verdes se torna cada vez mais competitivo, a Toyota precisa continuar inovando para manter sua posição competitiva diante dos desafios emergentes dos rivais do setor.

Fonte: https://khoahocdoisong.vn/toyota-lam-nong-cuoc-dua-oto-dien-voi-pin-dung-luong-khung-post2149062908.html


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