A cidade de Ho Chi Minh utiliza verbas do orçamento para investir na linha 2 do metrô (Ben Thanh).

A cidade de Ho Chi Minh utilizará recursos do orçamento para investir na construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), que terá mais de 11 km de extensão.

A cidade de Ho Chi Minh usa capital orçamentário para investir na linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong)

A cidade de Ho Chi Minh utilizará recursos do orçamento para investir na construção da linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), que terá mais de 11 km de extensão.

Em 25 de novembro, o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh anunciou a conclusão do plano de implementação proposto pelo Comitê do Partido para o Projeto da Linha 2 do Metrô (Ben Thanh - Tham Luong), (abreviado como Linha 2 do Metrô).

Após analisar o Documento nº 7253/TTr-UBND do Comitê Popular da Cidade, o Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade concordou com a política de usar o orçamento da cidade para investir no Projeto de Metrô nº 2 e adicionar o projeto de conexão simultânea das Linhas de Metrô nº 1 e nº 2 na área da Estação Ben Thanh ao Projeto de Metrô nº 2.

A construção da infraestrutura técnica da Linha 2 do metrô começou em junho de 2023. No entanto, o pacote principal de contratos do projeto ainda não definiu a data oficial de início das obras. - Foto: Le Toan

O Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh designou o Comitê Popular da Cidade para dirigir o projeto, o Conselho de Administração da Ferrovia Urbana para supervisioná-lo e coordenar com os departamentos e ramos relevantes para concluir urgentemente o plano, incluindo um relatório abrangente de avaliação de impacto sobre as questões emergentes (legais, financeiras, diplomáticas , etc.).

Ao mesmo tempo, pesquisar e adicionar o mecanismo EPC ao Projeto de Desenvolvimento Ferroviário Urbano, de acordo com a Conclusão nº 49-KL/TW do Politburo .

O Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh determinou que a linha 2 do metrô deve ser um projeto piloto com mecanismos de política provenientes do Projeto de Desenvolvimento Ferroviário Urbano, conforme a Conclusão nº 49KL/TW do Politburo . Portanto, o Comitê Popular da Cidade deve estudar e complementar as políticas para concluir o plano de implementação e submetê-lo ao Comitê do Partido do Comitê Popular da Cidade até 28 de novembro.

A Companhia Estatal de Investimentos Financeiros da Cidade de Ho Chi Minh foi incumbida de supervisionar e coordenar com o Departamento de Finanças e unidades relevantes a pesquisa e o aconselhamento do Comitê Popular da Cidade sobre métodos adequados de mobilização de capital para a implementação do Projeto da Linha 2 do Metrô, a serem submetidos ao Comitê Popular da Cidade até 30 de novembro de 2024.

A linha 2 do metrô (Ben Thanh - Tham Luong), com mais de 11 km de extensão, foi aprovada em 2010 com um investimento inicial total de 1,3 bilhão de dólares (equivalente a 26 trilhões de VND).

Em 2019, o investimento total do Projeto foi ajustado para 2,1 bilhões de dólares (quase 47,9 trilhões de VND). Desse total, 37,487 trilhões de VND foram provenientes de empréstimos da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) de três principais patrocinadores: o Banco Asiático de Desenvolvimento (ADB), o Banco Alemão de Reconstrução (KfW) e o Banco Europeu de Investimento (BEI).

Um relatório recente do Conselho de Administração da Ferrovia Urbana da Cidade de Ho Chi Minh (MAUR) mostra que a obtenção de financiamento para o projeto enfrenta muitas dificuldades devido a mudanças nas condições de empréstimo de doadores internacionais.

De acordo com o plano, a linha 2 do metrô entraria em operação a partir de 2026. No entanto, devido a diversos obstáculos relacionados à obtenção de capital, a cidade de Ho Chi Minh solicitou o adiamento da conclusão para 2030.

Fonte: https://baodautu.vn/tphcm-dung-von-ngan-sach-de-dau-tu-tuyen-metro-so-2-ben-thanh---tham-luong-d230910.html