Os ônibus fluviais na Cidade de Ho Chi Minh foram transformados em um novo produto turístico , levando os visitantes para aproveitar a cidade ribeirinha em barcos de dois andares.
O novo produto turístico fluvial "Saigon River Sightseeing" foi lançado para a população e turistas da Cidade de Ho Chi Minh no final de dezembro. Trata-se de uma versão aprimorada do Saigon Waterbus, com diferenças no itinerário fluvial, nos serviços e na ampliação do espaço do navio para um segundo andar.
O Sr. Nguyen Kim Toan, diretor da Thuong Nhat Company, proprietária do ônibus fluvial e do ônibus fluvial de dois andares, afirmou que o produto turístico aquático "Saigon River Sightseeing" leva os turistas em um cruzeiro pelo Rio Saigon, passando por áreas centrais. Partindo do Cais de Nha Rong, o barco passa por grandes construções, como o Cais de Nha Rong, o Edifício Bitexco, o Edifício Landmark, a Ponte Ba Son (Ponte Thu Thiem 2) e locais famosos ao longo do Rio Saigon. O barco para na estação de balsas Thu Thiem, na cidade de Thu Duc, para que os turistas possam passear e, em seguida, os deixa no Cais Bach Dang.
A frequência atual de operação é de 6 a 10 viagens por dia, com duração de 45 a 50 minutos cada. Atualmente, o custo da viagem varia de VND 179.000 a VND 339.000, dependendo da classe do assento, incluindo a viagem de trem, seguro do passageiro e bebidas opcionais a bordo.
Barco de dois andares leva turistas em um cruzeiro pelo Rio Saigon no final da tarde.
"A jornada não só leva os visitantes a apreciar a beleza do rio, mas também os leva a ouvir o rio contar histórias, histórias sobre os 300 anos de formação e desenvolvimento do Rio Saigon no cais e nos barcos", disse o Sr. Kim Toan.
A Sra. Kim Lien, moradora da Cidade de Ho Chi Minh, contou que costuma pegar o ônibus fluvial com a família nos fins de semana. Quando soube que a cidade tinha um ônibus de dois andares, reservou uma passagem para experimentá-lo no dia 24 de dezembro. A Sra. Lien disse que a área do segundo andar é diferente do ônibus fluvial comum, os serviços do barco também são mais diversificados e o itinerário conta com um guia turístico que apresenta os destinos pelos quais o barco passa. O preço da passagem é muito mais caro do que o do ônibus fluvial comum, mas é compatível com o serviço oferecido e mais barato do que o ingresso do cruzeiro com jantar.
O Sr. Kim Toan afirmou que todos os sistemas de cais e navios são considerados "hardware", moldando o planejamento arquitetônico urbano e também os serviços ao redor do cais. Quando um cais é inaugurado, muitos serviços ao redor dele são beneficiados.
"O produto Saigon WaterGo ou passeio turístico pelo Rio Saigon apresentado desta vez é um 'software' que será continuamente atualizado e desenvolvido para atender às crescentes necessidades de turistas nacionais e estrangeiros", disse o Sr. Toan.
Bich Phuong
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