Cidade de Ho Chi Minh: Avanços de um modelo de transporte flexível.

(HTV) - A cidade de Ho Chi Minh está experimentando diversas soluções flexíveis de gestão de tráfego, utilizando a infraestrutura existente para reduzir o congestionamento em pontos críticos de longa data.

Việt Nam•01/06/2026

A cidade de Ho Chi Minh reorganizou recentemente o trânsito em diversas áreas frequentemente congestionadas, incluindo a Rua Cong Hoa e a rotunda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem. Os resultados iniciais positivos do programa piloto demonstram a eficácia desta nova abordagem à gestão do trânsito: não se trata apenas de construir mais estradas, mas também de utilizar de forma eficiente cada metro da infraestrutura existente através da tecnologia, dados de fluxo de tráfego e organização inteligente do trânsito.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 1. — *A faixa invertida na Rua Cong Hoa ajuda a regular o fluxo de tráfego durante o horário de pico.*

Na área de Cộng Hòa - Tân Kỳ Tân Quý, as autoridades concluíram e colocaram em operação um sistema automatizado de divisão de tráfego. Este pode ser considerado o primeiro sistema automatizado de faixas movido a energia solar na cidade de Ho Chi Minh. Com base em sua eficácia prática, sistemas semelhantes serão estudados para as demais faixas de rolamento invertido, visando aumentar a flexibilidade na gestão do tráfego em diferentes períodos do dia.

Após duas semanas de teste oficial do sistema de faixas invertidas na Rua Cong Hoa, muitos moradores relataram uma melhora significativa nas condições de trânsito na região, especialmente nos horários de pico. A Sra. Lam Thi Hoa, moradora do bairro de Binh Thanh, na Cidade de Ho Chi Minh, comentou: "Notei uma redução significativa no congestionamento e espero que haja ainda mais mudanças positivas no futuro". Compartilhando da mesma opinião, o Sr. Nguyen Van Long, morador do bairro de Hanh Thong, afirmou que, nos horários de pico, os engarrafamentos diminuíram consideravelmente e não são mais tão intensos quanto antes.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 2.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 3.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 4.

O fluxo de tráfego na rotunda, que regista um elevado volume de tráfego, foi ajustado para reduzir o congestionamento.

No entanto, além dessas melhorias iniciais, os moradores também esperam que este plano continue sendo monitorado e ajustado para alcançar uma eficácia ainda maior. O Sr. Nguyen Van Thai, morador do bairro de Chanh Hung, comentou que o trânsito melhorou, mas que são necessárias mais pesquisas para otimizar a organização, especialmente considerando as variações no volume de tráfego ao longo do dia.

Da mesma forma, na rotunda Dien Bien Phu - Nguyen Binh Khiem, após mais de uma semana de ajustes no trânsito, as pessoas estão gradualmente se acostumando com o novo trajeto. Como resultado, o congestionamento nos horários de pico diminuiu significativamente e o trânsito flui com mais fluidez do que antes.

O Sr. Nguyen Van Ngoc, Chefe Interino do Departamento de Infraestrutura nº 1 do Centro de Gestão de Tráfego e Infraestrutura Técnica do Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, afirmou que a unidade monitora regularmente os pontos críticos de congestionamento na área para compreender a situação do tráfego. Com base nisso, o centro propõe soluções não estruturais para reduzir conflitos nos cruzamentos e criar harmonia com a rede viária circundante.

Segundo o Departamento de Construção da Cidade de Ho Chi Minh, a cidade está focando na implementação de diversas novas soluções de gestão de tráfego, incluindo alguns modelos inéditos. A aplicação de soluções que não envolvem construção, ou seja, aquelas que não exigem indenização, desapropriação, alargamento ou expansão de vias, é considerada uma abordagem necessária, dada a limitação de espaço disponível para o transporte.

O Sr. Nguyen Kien Giang, Vice-Chefe do Departamento de Manutenção e Operação de Obras de Transporte da Prefeitura de Ho Chi Minh, afirmou que, em breve, o departamento planeja continuar implementando novos planos de organização do tráfego em diversos outros pontos críticos. Será dada prioridade ao estudo das principais vias de acesso com grandes desequilíbrios no fluxo de tráfego durante os horários de pico da manhã e da tarde. Na Rua Truong Chinh, o plano em estudo prevê o fechamento de alguns cruzamentos, a abertura de cruzamentos intermediários e a organização de retornos contínuos. Para a Rua Pham Van Dong, o setor de transportes está estudando ajustes nas faixas e a expansão das faixas de uso misto para atender à alta demanda por motocicletas.

Đột phá từ mô hình giao thông linh hoạt - Ảnh 5. — *A sinalização de trânsito orienta os veículos de acordo com o novo plano de organização do tráfego.*

Para solucionar de forma definitiva o problema do congestionamento de trânsito, é necessário implementar soluções flexíveis de gestão de tráfego, juntamente com a aplicação de multas por infrações, o combate à ocupação irregular de calçadas e o incentivo ao uso do transporte público. Com a utilização mais eficiente da infraestrutura existente, a cidade de Ho Chi Minh terá mais motivos para esperar melhorias substanciais na gestão e regulamentação do trânsito urbano.

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