Esta manhã (3 de agosto), o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh realizou a 5ª reunião do Conselho Consultivo para implementar a Resolução 98 da Assembleia Nacional sobre mecanismos especiais e excepcionais para o desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh.
Limpeza de projetos-chave
Em uma reportagem na conferência, o vice-diretor do Instituto de Estudos de Desenvolvimento da Cidade de Ho Chi Minh, Truong Minh Huy Vu, declarou que após 1 ano de implementação da Resolução 98, a cidade emitiu um número significativo de políticas.
Essa é a premissa que abre muitas perspectivas para o futuro na solução de gargalos, gargalos, bem como o problema de resolução do desenvolvimento sustentável da cidade.
Especificamente, até agora, o Conselho Popular da Cidade emitiu 34 resoluções em áreas como: gestão de investimentos; finanças - orçamento estadual; gestão urbana, recursos ambientais; organização do aparato governamental da Cidade de Ho Chi Minh e da Cidade de Thu Duc, criação do Departamento de Segurança Alimentar; gestão de ciência , tecnologia, inovação...
Além disso, de acordo com o Sr. Vu, a cidade descentralizou alguns conteúdos para departamentos, filiais e localidades… ajudando o trabalho a operar mais rápido do que antes.
No entanto, de acordo com o Sr. Vu, a aplicação da Resolução 98 ainda tem muitas limitações, exigindo soluções inovadoras mais fortes e apoio de ministérios e agências relevantes para melhores resultados.
Suplementar o planejamento de locais estratégicos para implementação do TOD
Presidindo a reunião, o vice-presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Vo Van Hoan, apreciou muito os resultados após um ano de implementação da Resolução 98.
No entanto, ele disse que ainda há muito trabalho que não foi feito ou não foi feito corretamente devido a uma mentalidade passiva de "esperar o trabalho chegar antes de fazê-lo".
“A Resolução 98 nos oferece mecanismos superiores, que estão à frente da curva para a pilotagem. Mas somos passivos, não nos preparando com antecedência, mas esperando até que o trabalho surja antes de executá-lo. Portanto, os resultados alcançados ainda não são os esperados pela cidade”, observou o Sr. Hoan.
O Sr. Hoan deu um exemplo de uma resolução que permite à cidade pilotar a construção do TOD (um modelo de desenvolvimento urbano baseado na orientação do transporte público com grande capacidade) ao longo das linhas de metrô e do Anel Viário 3. No entanto, os departamentos e filiais ainda não pesquisaram ou complementaram o planejamento, então até agora não há nada para implementar.
“Nós conversamos sobre essa questão, mas esquecemos dela durante o processo, apenas pesquisando algum modelo TOD não específico que não foi visto no planejamento”, observou o Sr. Hoan.
Com isso, ele solicitou ao Departamento de Planejamento e Investimento que se coordenasse com o Departamento de Transportes para orientar o espaço de desenvolvimento de infraestrutura com planejamento adicional de locais estratégicos para implementar o TOD.
Quando há uma estratégia de planejamento, a cidade será transparente para atrair investidores estratégicos ou mobilizar recursos da sociedade.
O Dr. Tran Du Lich, Presidente do Conselho Consultivo para a Implementação da Resolução 98, enfatizou a necessidade de identificar o fundo fundiário para a implementação do TOD, a fim de leiloar e construir a fonte de capital para a implementação. Segundo ele, o leilão da taxa de uso do solo para qualquer projeto deve ser para o projeto em questão e não deve ser incorporado ao orçamento geral.
Em seu relato na conferência, o representante do Departamento de Planejamento e Investimento admitiu que o modelo TOD está sendo planejado ao longo das linhas do metrô. No entanto, na Linha 1 do metrô, que está em fase de conclusão básica, nenhum projeto TOD foi implementado, embora ainda existam mais de 550 hectares de terras públicas ao longo dessa linha.
"O Departamento apresentou e aconselhou o Comitê Popular da Cidade sobre esta questão, mas nenhum investidor ou empresa registrou ou propôs o projeto ainda", disse um representante do Departamento de Planejamento e Investimento.
De acordo com o arquiteto Ngo Viet Nam Son, implementar o TOD requer a identificação de três questões: inovação no pensamento, organização e construção de um corredor legal como base.
Ele acredita que a implementação do DOT exige uma mentalidade de economia de mercado, e que os interesses da população, das empresas e do Estado precisam ser harmonizados. A implementação deve ser sincronizada, o que significa que departamentos e filiais devem se coordenar harmoniosamente. Cada departamento e filial realiza uma parte do trabalho, mas deve ter o compromisso de garantir o progresso da conclusão.
"Temos 8 linhas de metrô para implementar o TOD no futuro. Mas primeiro, precisamos concluir e colocar em operação rapidamente a Linha 1 do metrô para reconquistar a confiança, atrair pessoas... e então, no futuro, isso se estenderá às demais linhas."
Além disso, implementar o TOD requer um corredor legal como base para que os líderes possam fazê-lo sem medo ou cometer erros", expressou o Sr. Son.
Presidente da Cidade de Ho Chi Minh: Com a Resolução 98, trabalhar em 1 ano é mais eficaz do que em um mandato inteiro . O presidente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Phan Van Mai, afirmou que após quase 1 ano de implementação da Resolução 98 da Assembleia Nacional, os resultados alcançados são maiores do que em um mandato inteiro (5 anos) em comparação com a Resolução especial anterior 54.
A cidade de Thu Duc tem muitas vantagens no desenvolvimento do modelo TOD . Thu Duc possui 8 das 11 estações elevadas da linha Ben Thanh - Suoi Tien do metrô; planeja-se que se torne o centro urbano econômico, científico, técnico e criativo no leste da cidade de Ho Chi Minh, com infraestrutura síncrona...
![[Foto] Encerramento da 13ª Conferência do 13º Comitê Central do Partido](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/10/08/1759893763535_ndo_br_a3-bnd-2504-jpg.webp)
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